Full-Race oil PTFE line installation instruction

以下の文書では、FR ProStreet キットのオイルシステムのセットアップ方法について説明します。オイルシステムには、供給側と戻り側の 2 つの主要部分があります。ブッシング式ターボチャージャーでは、オイルシステムは非常に重要です。オイルは、CHRA 内のベアリングを潤滑し、冷却するという 2 つの役割を果たします。正しくインストールされていない場合、 オイル供給システムの不具合は、ターボチャージャーの故障、あるいはエンジン全体の故障につながる可能性があります。また、ターボシステムにはきれいなオイルが不可欠です。可能な限りインラインオイルフィルターの使用をお勧めします。

これにより、ターボチャージャーにクリーンな燃料を供給するための追加の保証が得られます。常に濾過された油を使用してください。

餌

ターボチャージャーへのオイル供給は、ブロック背面の油圧センサーポートから行われます。付属のBSPT、NPTフィッティング、および-3を使用してセットアップします。ANライン. PTFEすべての継手接合部にはテープが必要です。を除外する37度のAN接続用。
漏れを容易に検出できるように、設置前にブロックと配管を清掃することをお勧めします。
1. エンジンブロックの油圧センサー周辺を清掃してください。
2. 油圧センサーを取り外します。
3. BSPT継手をブロックに取り付けます。
4. 1/8インチNPT「T」をBSPT継手に取り付けます。
5. 油圧センサーをNPT「T」に取り付けます。
6. 1/8インチを取り付けます-3 ANアダプターをNPT「T」型に変換する。
7. -3ラインを-3継手に固定します。
8. ブロックの背面からターボチャージャーまでラインを配線します。ラインを次のように配線します。可動部と熱源をすべて除去します。
9. ターボチャージャーにオイルインレットフィッティングを取り付けます。
10. -3ラインをターボチャージャーに固定します。

ドレイン

ターボチャージャーのオイルドレンはオイルパンに戻されます。付属の-10軟鋼製栓をオイルパンのできるだけ高い位置に取り付けてください。また、オイル排出ラインは絶対にねじれさせてはいけません。曲がり部分は、可能な限り大きな滑らかな半径を持つようにしてください。これにより、オイルの逆流を防ぎ、適切な排出が確保されます。
1. オイルを抜く。
2. フライパンを取り出す。
3. フライパンを洗う。
4. 溶接用のパンを準備する。
5. ターボからオイルパンまで-10ラインを製作する。
6. -10軟鋼栓の位置を決定します。
7. 画鋲の栓。
8. オイルパンとオイル戻りラインの仮合わせを行います。
9．必要に応じて位置を調整する。