Le document suivant décrit la configuration du système de lubrification d'un kit FR ProStreet. Ce système comprend deux parties principales : l'alimentation et le retour. Sur les turbocompresseurs à coussinets, le système de lubrification est primordial. L'huile remplit deux fonctions : elle lubrifie et refroidit les paliers du CHRA.Si l'installation n'est pas effectuée correctement, un Un système de lubrification inadéquat peut entraîner une panne du turbocompresseur et/ou du moteur.De plus, une huile propre est indispensable au bon fonctionnement d'un système turbo. Nous recommandons l'utilisation d'un filtre à huile en ligne chaque fois que cela est possible.
Cela vous offrira une assurance supplémentaire quant à l'alimentation du turbocompresseur en air propre.Huile filtrée en permanence.
Alimentation
L'alimentation en huile du turbocompresseur provient de l'orifice du capteur de pression d'huile situé à l'arrière du bloc-moteur. Le montage s'effectue à l'aide des raccords BSPT et NPT fournis, ainsi que du raccord -3.Une ligne. PTFEDu ruban adhésif est nécessaire sur tous les raccords.saufpour les connexions AN à 37 degrés. Il est également très
Il est recommandé de nettoyer le bloc et les conduites avant l'installation afin de faciliter la détection des fuites.
1. Nettoyer la zone du bloc autour du capteur de pression d'huile.
2. Retirez le capteur de pression d'huile.
3. Installez le raccord BSPT dans le bloc.
4. Installez le raccord en T NPT de 1/8 po dans le raccord BSPT.
5. Installez le capteur de pression d'huile dans le NPT « T ».
6. Installer 1/8 po à-3 ANadaptateur vers NPT « T ».
7. Fixez la ligne -3 au raccord -3.
8. Faites passer le tuyau de l'arrière du bloc-moteur jusqu'au turbocompresseur. Faites passer le tuyau de manière à ce qu'ilÉlimine toutes les pièces mobiles et les sources de chaleur.
9. Installez le raccord d'entrée d'huile sur le turbocompresseur.
10. Fixez la conduite -3 au turbocompresseur.
Vidange
Le tuyau de vidange d'huile du turbocompresseur est renvoyé au carter d'huile. Nous recommandons de monter leUn bouchon en acier doux de -10 mm doit être installé le plus haut possible sur le carter. Le tuyau de vidange d'huile ne doit présenter aucun coude. Dans la mesure du possible, le rayon de courbure doit être important et régulier. Ceci évitera les refoulements et garantira une vidange correcte.
1. Vidangez l'huile.
2. Retirez la poêle.
3. Nettoyer la poêle.
4. Préparer le plateau pour le soudage.
5. Fabriquer une conduite -10 du turbo au carter.
6. Déterminer la position du bouchon en acier doux -10.
7. Bouchon à clous.
8. Vérifier l'ajustement du carter et de la conduite de retour d'huile.
9. Repositionner si nécessaire.
Les images suivantes illustrent une conduite de vidange d'huile correctement installée.
Figure 1. Raccords de vidange d'huile CHRA
Figure 2. Conduite de vidange d'huile
Figure 3. -10 Raccord en acier doux
Figure 4. Vue de dessus du système installé
Date de publication : 26 juin 2023