Tài liệu sau đây mô tả cách thiết lập hệ thống dầu bôi trơn trên bộ kit FR ProStreet. Hệ thống dầu bôi trơn gồm hai phần chính: đường cấp và đường hồi. Đối với bộ tăng áp kiểu bạc lót, hệ thống dầu bôi trơn cực kỳ quan trọng. Dầu có hai chức năng: bôi trơn và làm mát các ổ trục bên trong cụm trục chính (CHRA).Nếu không được lắp đặt đúng cách, Hệ thống bôi trơn kém có thể gây hỏng bộ tăng áp hoặc toàn bộ động cơ.Ngoài ra, dầu sạch là điều cần thiết cho hệ thống tăng áp. Chúng tôi khuyến nghị sử dụng bộ lọc dầu dạng ống dẫn bất cứ khi nào có thể.
Điều này sẽ giúp bạn đảm bảo hơn về việc cung cấp nhiên liệu sạch cho bộ tăng áp.Dầu đã được lọc sạch mọi lúc.
Cho ăn
Dầu bôi trơn cho bộ tăng áp được cung cấp từ cổng cảm biến áp suất dầu ở phía sau thân máy. Hệ thống này được thiết lập với các phụ kiện BSPT, NPT và -3 đi kèm.Đường AN. PTFECần phải dán băng keo ở tất cả các mối nối.ngoại trừDành cho các kết nối AN 37 độ. Nó cũng có độ cứng cao.
Nên vệ sinh khối máy và đường ống trước khi lắp đặt để dễ dàng phát hiện rò rỉ.
1. Làm sạch khu vực xung quanh cảm biến áp suất dầu trên khối động cơ.
2. Tháo cảm biến áp suất dầu.
3. Lắp khớp nối BSPT vào khối.
4. Lắp khớp nối chữ T 1/8 inch NPT vào khớp nối BSPT.
5. Lắp cảm biến áp suất dầu vào khớp nối chữ T NPT.
6. Lắp đặt 1/8 inch vào-3 ANBộ chuyển đổi sang ren chữ T NPT.
7. Nối đường ống -3 vào khớp nối -3.
8. Luồn đường ống từ phía sau khối động cơ đến bộ tăng áp. Định tuyến đường ống sao cho...Loại bỏ tất cả các bộ phận chuyển động và nguồn nhiệt.
9. Lắp khớp nối đầu vào dầu vào bộ tăng áp.
10. Nối dây -3 vào bộ tăng áp.
Làm khô hạn
Dầu xả từ bộ tăng áp được dẫn trở lại vào thùng dầu. Chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặtCần cung cấp nút bịt bằng thép nhẹ -10, đặt càng cao càng tốt trên chảo dầu. Ngoài ra, đường ống thoát dầu không được bị gập khúc. Khúc uốn nên có bán kính lớn và trơn tru bất cứ khi nào có thể. Điều này sẽ ngăn ngừa hiện tượng "trào ngược" và đảm bảo việc thoát dầu đúng cách.
1. Xả dầu.
2. Nhấc chảo ra.
3. Làm sạch chảo.
4. Chuẩn bị chảo để hàn.
5. Chế tạo đường ống -10 từ bộ tăng áp đến chảo dầu.
6. Xác định vị trí của nút bịt bằng thép mềm -10.
7. Nút bịt lỗ đinh.
8. Kiểm tra độ khớp của chảo dầu và đường ống hồi dầu.
9. Điều chỉnh lại vị trí nếu cần thiết.
Các hình ảnh sau đây minh họa cách lắp đặt đường ống thoát dầu đúng cách.
Hình 1. Các phụ kiện xả dầu CHRA
Hình 2. Đường ống thoát dầu
Hình 3. Phụ kiện thép nhẹ -10
Hình 4. Hình chiếu từ trên xuống của hệ thống đã được lắp đặt.
Thời gian đăng bài: 26/06/2023