El document següent descriu com s'ha de configurar el sistema d'oli en un kit FR ProStreet. El sistema d'oli té dues parts principals: l'alimentació i el retorn. En els turbocompressors amb casquets, el sistema d'oli és extremadament important. L'oli té dues funcions: lubrica i refreda els coixinets dins del CHRA.Si no s'instal·la correctament, un Una mala configuració de l'oli pot causar un turbocompressor o una fallada completa del motor.A més, l'oli net és una necessitat en un sistema turbo. Recomanem un filtre d'oli en línia sempre que sigui possible.
Això us proporcionarà una garantia addicional de subministrar al turbocompressor aigua neta.oli filtrat en tot moment.
Feed
L'alimentació d'oli del turbocompressor es subministra des del port del sensor de pressió d'oli a la part posterior del bloc. Això es configura amb els accessoris BSPT i NPT inclosos i -3.Línia AN. PTFECal cinta adhesiva a totes les unions de connexióexcepteper a connexions AN de 37 graus. També és altament
Es recomana netejar el bloc i les canonades abans de la instal·lació per tal que es puguin detectar fàcilment les fuites.
1. Netegeu la zona del bloc al voltant del sensor de pressió d'oli.
2. Traieu el sensor de pressió d'oli.
3. Instal·leu la connexió BSPT al bloc.
4. Instal·leu una rosca en T NPT d'1/8 polzada a la connexió BSPT.
5. Instal·leu el sensor de pressió d'oli a la rosca NPT "T".
6. Instal·leu 1/8 polzada a-3 ANadaptador en NPT en “T”.
7. Fixeu la línia -3 a la connexió -3.
8. Feu passar la línia des de la part posterior del bloc fins al turbocompressor. Feu passar la línia de manera queelimina totes les parts mòbils i les fonts de calor.
9. Instal·leu la connexió d'entrada d'oli al turbocompressor.
10. Connecteu la línia -3 al turbocompressor.
Escórrer
El drenatge de l'oli del turbocompressor es retorna al càrter d'oli. Recomanem muntar elTap d'acer suau subministrat -10 tan alt com sigui possible a la safata. A més, la línia de drenatge d'oli no ha d'estar gens doblegada. El revolt ha de tenir un radi gran i llis sempre que sigui possible. Això evitarà que es "retorni" i garantirà un drenatge correcte.
1. Buideu l'oli.
2. Retireu la paella.
3. Netegeu la paella.
4. Prepareu la safata per a la soldadura.
5. Fabriqueu una línia de -10 des del turbo fins al càrter.
6. Determineu la posició del tap d'acer suau de -10.
7. Tap de tancament.
8. Proveu l'ajust del càrter i de la línia de retorn d'oli.
9. Reposicioneu-ho si cal.
Les imatges següents il·lustren una línia de drenatge d'oli correctament instal·lada.
Figura 1. Ràcords de drenatge d'oli CHRA
Figura 2. Línia de drenatge d'oli
Figura 3. -10 accessori d'acer suau
Figura 4. Vista superior del sistema instal·lat
Data de publicació: 26 de juny de 2023