PTFE-slangeis aanvanklik in die motorbedryf gebruik en het vinnig gewild geword. Slange gemaak van politetrafluoroëtileen presteer beter as rubberslange in motortoepassings as gevolg van die hoë kommersiële beskikbaarheid en uitstekende werkverrigting, dus is hul kommersiële gebruik in die motorbedryf aan die toeneem.
DiePTFE-slangis 'n buis wat bestaan uit 'n binneste PTFE-voering en 'n buitenste vlegsellaag van vlekvrye staal as 'n beskermende bedekking. Die PTFE-voering is soortgelyk aan 'n PTFE-buis met 'n eksterne beskermende bedekking, wat die drukweerstand verhoog.
PTFE-slang eienskappe:
Chemies inert
lLae deurlaatbaarheid
lLaagste wrywingskoëffisiënt
lLiggewig
lNie-klewerig
lNie-benattend
lNie-giftigl
Nie-vlambaar
lWeerstand teen verwering / veroudering
lOplosmiddelbestand
Uitstekende elektriese eienskappe
PTFE-slangkern opsies:
100% suiwer PTFE binnekern
Ons maagdelike PTFE-binnebuis is gemaak van 100% PTFE-hars sonder enige pigment of bymiddel.
Geleidende (antistatiese) PTFE binnekern
Staties dissipatief of volledig geleidend vir die dissipatiewe eliminasie van statiese ladings wat die oordrag van brandbare vloeistof beïnvloed. Om met E85 en etanol, of metanolbrandstof te werk, is 'n geleidende PTFE-binnekern nodig.
PTFE brandstofslang opsies:
PTFE-slang met vlekvrye staal gevlegte- Een van die gewildste PTFE-brandstofslange
PTFE-slang met dubbel vlekvrye staalvlegsel - Om die druk vir sekere toepassings te verhoog
PTFE-slang met vlekvrye staal gevleg en swart nylon bedek - Goeie beskerming aan die vlekvrye staallaag en skuurbestandheid
PTFE-slang met vlekvrye staal gevleg en PVC-bedek - Goeie beskerming vir die vlekvrye staallaag en laat dit meer deftig lyk vir jou voertuig
Voordele van PTFE-brandstofslang in vergelyking met rubberbrandstofslang:
Politetrafluoroëtileen (of politetrafluoroëtileen) slange is 'n uitstekende plaasvervanger vir rubberslange. Met die regte vervaardiging en behuising kan hulle baie duursaam en baie maklik wees om in die stelsel te installeer. Alhoewel hulle nie dieselfde elastiese reikwydte as rubber bied nie, is PTFE-slange hoogs bestand teen die meeste chemikalieë, en hulle gee nie dikwels dampe vry nie, wat belangrik is vir enige soort geslote ruimte. Hierdie chemiese weerstand beteken ook dat PTFE-slange baie stadiger ontbind as rubberslange.
Die oppervlakwrywing van PTFE is ook laer as dié van rubber, wat beteken dat die vloeitempo verbeter kan word deur 'n PTFE-slang te gebruik. Alhoewel rubber maklik by uiterste temperature ontbind, is PTFE bestand teen hoë temperature, wat dit 'n ideale keuse vir verskeie nywerhede maak.
Die oppervlakwrywing van PTFE is ook minder as dié van rubber, wat beteken dat die gebruik van PTFE-slange die vloeitempo kan verbeter. Rubber ontbind maklik by uiterste temperature, en PTFE is bestand teen hoë temperature, wat dit 'n ideale keuse vir verskeie industrieë maak.
Eerstens dien die PTFE-slang as 'n dampversperring om te verhoed dat petrolreuke in die motorhuis of stoor lek en brand wanneer jou rit rus.
Tweedens, diePTFE-gevoerde slanghet die hoogste chemiese weerstand en ondersteun 'n klomp motorvloeistowwe, wat nie met gewone rubber moontlik is nie. Die algemeenste is dat die gemengde petrol etanol bevat. Gewone rubberslange ontbind wanneer hulle met hierdie petrol in aanraking kom, en ontbind uiteindelik tot die punt waar hulle brandstof kan begin lek of inspuit – wat baie gevaarlik is.
Derdens, die PTFE-gevoerde slang het baie hoë temperatuurweerstand - trouens, die bedryfstemperatuurreeks van die slang wat deur ons brandstofslang verkoop word, is -60 grade Celsius tot +200 grade Celsius. Dit is baie geskik om die waterpyp op jou sportmotor oop te maak.
Vierdens, ons brandstofslang met PTFE-voering het 'n baie hoë werkdruk, wat weer verseker dat u dit vir alle soorte motor- en warmstangtoepassings kan gebruik. AN6-grootte is geskik vir 2500PSI, AN8-grootte is geskik vir 2000psi - selfs vir die mees veeleisende toepassings is daar genoeg druk.
Watter brandstoflyn benodig jy om met E85 en etanol, of metanolbrandstof te werk?
Die gebruik van etanol- en metanolbrandstowwe het die afgelope paar jaar al hoe meer gewild geword, veral met die opkoms van hoëperdekrag-turbo-aangejaagde superaangejaagde enjins. E85, oftewel etanol, het bewys dat dit 'n koste-effektiewe brandstof is wat veeleisende toepassings met oktaangradering en kragpotensiaal kan bied. Daarbenewens kan dit ook 'n verkoelende effek op die inlaatlug hê.
Etanol is egter korrosief, in sommige gevalle sal dit 'n jelagtige stof vorm, en kan dit brandstofstelselkomponente beskadig, andersins sal dit nie deur petrol en renpetrol beïnvloed word nie.
’n Spesiale brandstoffilter moet gebruik word. Natuurlik moet jy seker maak dat jou brandstofpomp versoenbaar is, maar wat van die brandstoflyn?
Die PTFE-slang kan voorsien word met 'n vlekvrye staalvlegsel en swart laag. Hierdie geleidende PTFE-styl gebruik 'n buitenste vlegsel en 'n binneste PTFE-voering, wat hoogs bestand is teen chemiese stowwe en termiese ontbinding. Dit is belangrik om geleidende draad te gebruik en te oorweeg of die PTFE-opsie gekies moet word, want die elektrostatiese lading wat deur die brandstofvloei gegenereer word, sal eintlik 'n boog/brand en die lading veroorsaak, wat 'n brand sal veroorsaak.
PTFE is moeiliker om te monteer, maar die lewensduur daarvan word nie maklik deur temperatuur en druk beïnvloed nie. Dit maak dit 'n uitstekende keuse vir korrosiewe brandstowwe, sowel as kragstuurlyne, turbine-olielyne, ens. Om hierdie redes is dit ook 'n goeie keuse vir E85- en etanolbrandstowwe en metanol.
Soektogte verwant aan ptfe-slang:
Plasingstyd: 3 Julie 2021