Mis on PTFE kütusevoolik |BESTEFLON

PTFE voolikudAlgselt kasutati neid autotööstuses ja said kiiresti populaarseks.Polütetrafluoroetüleenist valmistatud voolikud toimivad autotööstuses paremini kui kummivoolikud tänu nende suurele kaubanduslikule kättesaadavusele ja suurepärasele jõudlusele, mistõttu nende kaubanduslik kasutamine autotööstuses on tõusuteel.

ThePTFE voolikon toru, mis koosneb sisemisest PTFE vooderdist ja välisest roostevabast terasest punutud kihist kaitsekattena.PTFE vooder sarnaneb välise kaitsekattega PTFE toruga, suurendades selle survekindlust

PTFE vooliku omadused:

Keemiliselt inertne

lMadal läbilaskvus

lMadalaim hõõrdetegur

lKerge kaal

lMittekleepuv

lMittemärgutav

lMittetoksilinel

Mittesüttiv

lVastupidavus ilmastikule / vananemisele

lLahustikindel

Suurepärased elektrilised omadused

PTFE vooliku südamiku valikud:

100% Virgin PTFE sisemine südamik

Meie neitsist PTFE sisekumm on valmistatud 100% PTFE vaigust ilma pigmendi või lisandita.

Juhtiv (antistaatiline) PTFE sisemine südamik

Staatiliselt hajutav või täielikult juhtiv põlevvedeliku ülekannet mõjutavate staatiliste laengute hajutamiseks.E85 ja etanooli või metanoolikütusega töötamiseks on vajalik juhtiv PTFE sisemine südamik.

PTFE kütusevooliku valikud:

Roostevabast terasest punutud PTFE voolik- Üks populaarsemaid PTFE kütusevoolikuid

Kahekordse roostevabast terasest punutud PTFE voolik – teatud rakenduste rõhu suurendamiseks

Roostevabast terasest punutud ja musta nailonkattega PTFE voolik – hea kaitse roostevabast terasest kihti ja kulumiskindlus

Roostevabast terasest punutud ja PVC-kattega PTFE voolik – kaitseb hästi roostevaba terase kihti ja muudab selle teie sõiduki jaoks meeldivamaks

PTFE kütusevooliku eelised kummist kütusevoolikuga võrreldes:

Polütetrafluoroetüleenist (või polütetrafluoroetüleenist) voolik on suurepärane kummivooliku asendaja.Õige tootmise ja korpuse korral võivad need olla väga vastupidavad ja süsteemi väga lihtsasti paigaldatavad.Kuigi PTFE voolikud ei paku samasugust kummist elastsust, on need enamiku kemikaalide suhtes väga vastupidavad ega eralda sageli suitsu, mis on oluline igasuguse suletud ruumi puhul.See kemikaalikindlus tähendab ka seda, et PTFE voolikud lagunevad palju aeglasemalt kui kummivoolikud.

PTFE pinna hõõrdumine on samuti väiksem kui kummil, mis tähendab, et voolukiirust saab parandada PTFE vooliku abil.Kuigi kumm laguneb äärmuslikel temperatuuridel kergesti, on PTFE vastupidav kõrgetele temperatuuridele, mistõttu on see ideaalne valik erinevatele tööstusharudele.

PTFE pinna hõõrdumine on samuti väiksem kui kummil, mis tähendab, et PTFE vooliku kasutamine võib voolukiirust parandada.Kummi on äärmuslikel temperatuuridel lihtne laguneda ja PTFE on kõrgete temperatuuride suhtes vastupidav, mistõttu on see ideaalne valik erinevatesse tööstusharudesse.

Esiteks toimib PTFE voolik aurutõkkena, et vältida bensiinilõhnade lekkimist garaaži või poodi ja põlemist, kui sõit puhkab.

Teiseks,PTFE-voodriga voolikon kõrgeima keemilise vastupidavusega ja toetab hunnikut autovedelikke, mis tavalise kummiga pole võimalik.Kõige tavalisem on see, et segatud bensiin sisaldab etanooli.Tavalised kummivoolikud lagunevad selle bensiiniga kokku puutudes ja lagunevad lõpuks nii palju, et need võivad hakata lekkima või kütust sisse pritsima – mis on väga ohtlik.

Kolmandaks on PTFE voodriga voolikul väga kõrge temperatuuritaluvus – tegelikult on meie kütusevooliku müüdava vooliku töötemperatuuri vahemik -60 kraadi Celsiuse järgi kuni +200 kraadi Celsiuse järgi.Väga sobiv on oma sportautol veetoru avada.

Neljandaks on meie kütusevooliku PTFE vooderdusega voolikul väga kõrge töörõhk, mis tagab jällegi, et saate seda kasutada igat tüüpi autotööstuses ja kuumade varraste rakendustes.AN6 suurus sobib 2500 PSI, AN8 suurus sobib 2000 psi-isegi kõige nõudlikumate rakenduste jaoks, on piisavalt survet.

Millist kütusetoru peate kasutama E85 ja etanooli või metanoolikütusega?

Etanooli ja metanoolkütuste kasutamine on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks, eriti seoses suure hobujõuliste turboülelaaduriga ülelaadimisega mootorite levikuga.E85 või etanool on osutunud kulutõhusaks kütuseks, mis suudab pakkuda nõudlikke rakendusi oktaanarvu ja võimsuspotentsiaaliga.Lisaks võib see anda ka jahutava efekti sisselaskeõhule.

Etanool on aga söövitav, mõnel juhul moodustab see geelitaolise aine ja võib kahjustada kütusesüsteemi komponente, vastasel juhul ei mõjuta bensiin ega võidusõidugaas.

Kasutada tuleb spetsiaalset kütusefiltrit.Muidugi peate veenduma, et teie kütusepump on ühilduv, aga kuidas on lood kütusetoruga?

PTFE voolik võib olla varustatud roostevabast terasest punutisega ja musta kattega.Selles juhtivas stiilis PTFE-s kasutatakse välimist punutist ja sisemist PTFE-vooderdust, mis on väga vastupidav keemilistele ainetele ja termilisele lagunemisele.Juhtivat traati on oluline kasutada ja kaaluda, kas valida PTFE valik, sest kütusevoolust tekkiv elektrostaatiline laeng hakkab tegelikult kaar/põlema ja põhjustab laengu, mis põhjustab tulekahju.

PTFE-d on keerulisem kokku panna, kuid temperatuur ja rõhk ei mõjuta kergesti selle eluiga.See muudab selle suurepäraseks valikuks söövitavate kütuste jaoks, samuti roolivõimendi torude, turbiini õlitorude jms jaoks. Nendel põhjustel on see hea valik ka E85 ja etanoolkütuste ning metanooli jaoks

ptfe voolikuga seotud otsingud:


Postitusaeg: juuli-03-2021

Saada meile oma sõnum:

Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile