PTFE-ŝtrumpojestis komence uzitaj en la aŭtomobila sektoro kaj rapide populariĝis. Hosoj faritaj el politetrafluoroetileno funkcias pli bone ol kaŭĉukaj hosoj en aŭtomobilaj aplikoj pro sia alta komerca havebleco kaj sia bonega funkciado, do ilia komerca uzo en aŭtomobila industrio kreskas.
LaPTFE-hosoestas tubo konsistanta el interna PTFE-tegaĵo kaj ekstera plektita tavolo el neoksidebla ŝtalo kiel protekta kovrilo. La PTFE-tegaĵo similas al PTFE-tubo kun ekstera protekta kovrilo, pliigante ĝian premreziston.
Karakterizaĵoj de PTFE-hoso:
Kemie inerta
lMalalta permeablo
lPlej malalta koeficiento de frikcio
lMalpeza pezo
lNe-glueca
lNe-malsekiga
lNe-toksal
Nebrulema
lRezisto al vetero / maljuniĝo
lSolvilo-rezistema
Bonegaj elektraj ecoj
PTFE-hoskernaj opcioj:
100% virga PTFE interna kerno
Nia virga PTFE-interna tubo estas farita el 100% PTFE-rezino sen ia ajn pigmento aŭ aldonaĵo.
Konduktiva (Kontraŭstatika) PTFE-interna kerno
Statike disipema aŭ plene konduktiva por la disipema forigo de statikaj ŝargoj, kiuj influas la translokigon de brulema fluido. Por funkcii kun E85 kaj Etanolo, aŭ Metanola Brulaĵo, necesas konduktiva interna kerno el PTFE.
PTFE-fuelhosaj opcioj:
PTFE-hoso kun plekto de neoksidebla ŝtalo- Unu el la plej popularaj PTFE-fuelhosoj
PTFE-hoso kun duobla plekto de neoksidebla ŝtalo - Por pliigi la premon por certaj aplikoj
PTFE-hoso kun plekto el neoksidebla ŝtalo kaj kovrita per nigra nilono - Bona protekto kontraŭ tavolo de neoksidebla ŝtalo kaj rezisto al abrazio
PTFE-hoso kun plekto el neoksidebla ŝtalo kaj PVC-kovrita - Bona protekto al la tavolo de neoksidebla ŝtalo kaj igas ĝin aspekti pli ŝika al via veturilo
Avantaĝoj de PTFE-fuelhoso kompare kun kaŭĉuka fuelhoso:
Politetrafluoroetilena (aŭ politetrafluoroetilena) hoso estas bonega anstataŭaĵo por kaŭĉuka hoso. Kun la ĝusta fabrikado kaj envolvaĵo, ili povas esti tre daŭremaj kaj tre facile instaleblaj en la sistemon. Kvankam ili ne ofertas la saman elastan gamon kiel tiuj faritaj el kaŭĉuko, PTFE-hosoj estas tre rezistemaj al la plej multaj kemiaĵoj, kaj ili ofte ne eligas vaporojn, kio estas grava por iu ajn speco de enfermita spaco. Ĉi tiu kemia rezisto ankaŭ signifas, ke PTFE-hosoj putriĝas multe pli malrapide ol kaŭĉukaj hosoj.
La surfaca frotado de PTFE estas ankaŭ pli malalta ol tiu de kaŭĉuko, kio signifas, ke la flukvanto povas esti plibonigita per uzado de PTFE-hoso. Kvankam kaŭĉuko facile malkomponiĝas je ekstremaj temperaturoj, PTFE estas rezistema al altaj temperaturoj, igante ĝin ideala elekto por diversaj industrioj.
La surfaca frotado de PTFE estas ankaŭ malpli ol tiu de kaŭĉuko, kio signifas, ke la uzo de PTFE-hoso povas plibonigi la flukvanton. Kaŭĉuko facile putriĝas je ekstremaj temperaturoj, kaj PTFE estas rezistema al altaj temperaturoj, igante ĝin ideala elekto por diversaj industrioj.
Unue, la PTFE-hoso agas kiel vaporbariero por malhelpi benzinajn odorojn liki en la garaĝon aŭ vendejon kaj bruli kiam via veturilo ripozas.
Due, laPTFE-kovrita hosohavas la plej altan kemian reziston kaj subtenas amason da aŭtomobilaj fluidoj, kio ne eblas kun ordinara kaŭĉuko. La plej ofta estas, ke la miksita benzino enhavas etanolon. Ordinaraj kaŭĉukaj tuboj putriĝas kiam ili kontaktas ĉi tiun benzinon, kaj fine putriĝas ĝis la punkto, kie ili povas komenci liki aŭ injekti fuelon - kio estas tre danĝera.
Trie, la PTFE-kovrita hoso havas tre altan temperaturreziston - fakte, la funkcianta temperaturintervalo de la hoso vendita per nia benzinhoso estas -60 celsiusgradoj ĝis +200 celsiusgradoj. Ĝi estas tre taŭga por malfermi la akvotubon de via sportaŭto.
Kvare, nia benzinhoso kun PTFE-kovrita hoso havas tre altan laborpremon, denove certigante, ke vi povas uzi ĝin por ĉiaj aŭtomobilaj kaj motorĉaraj aplikoj. La grandeco AN6 taŭgas por 2500PSI, la grandeco AN8 taŭgas por 2000psi - eĉ por la plej postulemaj aplikoj, estas sufiĉa premo.
Kiun benzintubon vi bezonas por funkciigi kun E85 kaj etanolo, aŭ metanola fuelo?
La uzo de etanolo kaj metanolo fariĝis pli kaj pli populara en la lastaj jaroj, precipe kun la apero de alt-ĉevalfortaj turboŝarĝitaj superŝargitaj motoroj. E85 aŭ etanolo pruviĝis esti kostefika fuelo, kiu povas provizi postulemajn aplikojn kun oktana nombro kaj potenca potencialo. Krome, ĝi ankaŭ povas produkti malvarmigan efikon sur la ensuĉa aero.
Tamen, etanolo estas koroda, en iuj kazoj ĝi formos ĝel-similan substancon, kaj povas difekti benzinsistemajn komponantojn, alie ĝi ne estos trafita de benzino kaj vetkura benzino.
Speciala fuelfiltrilo devas esti uzata. Kompreneble vi devas certigi, ke via benzinpumpilo estas kongrua, sed kio pri la fueltubo?
La PTFE-hoso povas esti provizita kun rustorezista ŝtala plektaĵo kaj nigra tegaĵo. Ĉi tiu konduktiva stila PTFE uzas eksteran plektaĵon kaj internan PTFE-tegaĵon, kiu estas tre rezistema al kemiaj substancoj kaj termika putriĝo. Gravas uzi konduktivan draton kaj konsideri ĉu elekti la PTFE-opcion, ĉar la elektrostatika ŝargo generita de la fuelfluo fakte arkos/brulos kaj kaŭzos la ŝargon, kiu kaŭzos fajron.
PTFE estas pli malfacile kunmetebla, sed ĝia vivdaŭro ne estas facile influata de temperaturo kaj premo. Tio igas ĝin bonega elekto por korodaj fueloj, same kiel servostiraj tuboj, turbinaj oleotuboj, ktp. Pro ĉi tiuj kialoj, ĝi ankaŭ estas bona elekto por E85 kaj etanolaj fueloj kaj metanolo.
Serĉoj rilataj al PTFE-hoso:
Afiŝtempo: 3-a de Julio, 2021