PTFE slangerble opprinnelig brukt i bilindustrien og ble raskt populære.Slanger laget av polytetrafluoretylen yter bedre enn gummislanger i bilapplikasjoner på grunn av den høye kommersielle tilgjengeligheten og dens utmerkede ytelse, så deres kommersielle bruk i bilindustrien er økende.
DePTFE slangeer et rør som består av en indre PTFE-fôr og et ytre flettet lag i rustfritt stål som et beskyttende deksel.PTFE-foringen ligner på et PTFE-rør med et eksternt beskyttelsesdeksel, noe som øker trykkmotstanden
PTFE-slangeegenskaper:
Kjemisk inert
lLav permeabilitet
lLaveste friksjonskoeffisient
lLett vekt
lIkke-klebrig
lIkke fuktende
lIkke giftigl
Ikke brennbar
lForvitrings-/aldringsmotstand
lLøsemiddelbestandig
Utmerkede elektriske egenskaper
Alternativer for PTFE-slangekjerne:
100 % Virgin PTFE indre kjerne
Vårt virgin PTFE indre rør er laget av 100% PTFE harpiks uten pigment eller tilsetningsstoffer.
Konduktiv (antistatisk) PTFE indre kjerne
Statisk dissiperende eller fullt ledende for dissipativ eliminering av statiske ladninger som påvirker overføring av brennbare væsker.For å kjøre med E85 og Etanol, eller Metanol Fuel, er ledende PTFE indre kjerne nødvendig.
Alternativer for PTFE drivstoffslange:
PTFE-slange med flettet rustfritt stål- En av de mest populære PTFE-drivstoffslangene
PTFE-slange med dobbelt flettet rustfritt stål - For å øke trykket for visse bruksområder
PTFE slange med rustfritt stål flettet og svart Nylon dekket - God beskyttelse mot rustfritt stål lag og slitestyrke
PTFE-slange med flettet rustfritt stål og PVC-belagt - God beskyttelse mot rustfritt stållag og få det til å se mer stilig ut for kjøretøyet ditt
Fordeler med PTFE drivstoffslange sammenlignet med drivstoffslange av gummi:
Polytetrafluoretylen (eller polytetrafluoretylen) slange er en utmerket erstatning for gummislange.Med riktig produksjon og hus kan de være svært holdbare og veldig enkle å installere i systemet.Selv om de ikke gir samme elastiske rekkevidde laget av gummi, er PTFE-slanger svært motstandsdyktige mot de fleste kjemikalier, og de slipper ikke ofte ut røyk, noe som er viktig for alle slags lukkede rom.Denne kjemiske motstanden gjør også at PTFE-slanger brytes ned mye langsommere enn gummislanger.
Overflatefriksjonen til PTFE er også lavere enn gummi, noe som betyr at strømningshastigheten kan forbedres ved å bruke en PTFE-slange.Selv om gummi lett brytes ned ved ekstreme temperaturer, er PTFE motstandsdyktig mot høye temperaturer, noe som gjør det til et ideelt valg for ulike bransjer.
Overflatefriksjonen til PTFE er også mindre enn for gummi, noe som betyr at bruk av PTFE-slange kan forbedre strømningshastigheten.Gummi er lett å bryte ned ved ekstreme temperaturer, og PTFE er motstandsdyktig mot høye temperaturer, noe som gjør det til et ideelt valg for ulike bransjer.
For det første fungerer PTFE-slangen som en dampsperre for å forhindre at bensinlukt lekker inn i garasjen eller oppbevaringen og brenner når turen hviler.
For det andrePTFE-foret slangehar den høyeste kjemiske motstanden og støtter en haug med bilvæsker, noe som ikke er mulig med vanlig gummi.Det vanligste er at den blandede bensinen inneholder etanol.Vanlige gummislanger brytes ned når de kommer i kontakt med denne bensinen, og brytes til slutt ned til et punkt hvor de kan begynne å lekke eller sprøyte inn drivstoff - noe som er veldig farlig.
For det tredje har den PTFE-forede slangen svært høy temperaturmotstand, faktisk er driftstemperaturområdet til slangen som selges av vår drivstoffslang -60 grader Celsius til +200 grader Celsius.Det egner seg veldig godt å åpne vannrøret på din sportsbil.
For det fjerde har vår PTFE-forede drivstoffslange et veldig høyt arbeidstrykk, noe som igjen sikrer at du kan bruke den til alle typer bil- og hot rod-applikasjoner.AN6-størrelsen er egnet for 2500PSI, AN8-størrelsen er egnet for 2000psi - selv for de mest krevende bruksområdene er det nok trykk.
Hvilken drivstoffledning trenger du for å kjøre med E85 og etanol, eller metanoldrivstoff?
Bruken av etanol- og metanoldrivstoff har blitt mer og mer populært de siste årene, spesielt med fremveksten av turboladede superladede motorer med høye hestekrefter.E85 eller etanol har vist seg å være et kostnadseffektivt drivstoff som kan gi krevende bruksområder med oktantall og kraftpotensial.I tillegg kan det også gi en kjølende effekt på inntaksluften.
Etanol er imidlertid etsende, i noen tilfeller vil det danne et gellignende stoff, og kan skade drivstoffsystemets komponenter, ellers vil det ikke bli påvirket av bensin og racinggass.
Et spesielt drivstoffilter må brukes.Selvfølgelig må du sørge for at drivstoffpumpen din er kompatibel, men hva med drivstoffledningen?
PTFE-slangen kan forsynes med flette i rustfritt stål og svart belegg.Denne ledende PTFE-typen bruker en ytre flette og en indre PTFE-foring, som er svært motstandsdyktig mot kjemiske stoffer og termisk nedbrytning.Ledende ledning er viktig å bruke og vurdere om du skal velge PTFE-alternativet, fordi den elektrostatiske ladningen som genereres av drivstoffstrømmen faktisk vil bue/brenne og forårsake ladningen, som vil forårsake brann.
PTFE er vanskeligere å montere, men levetiden påvirkes ikke lett av temperatur og trykk.Dette gjør den til et utmerket valg for etsende drivstoff, samt servostyringslinjer, turbinoljelinjer osv. Av disse grunner er den også et godt valg for E85 og etanoldrivstoff og metanol
Søk relatert til ptfe slange:
Innleggstid: Jul-03-2021