mànegues de PTFEInicialment es van utilitzar en el sector de l'automoció i ràpidament es van popularitzar. Les mànegues fetes de politetrafluoroetilè tenen un millor rendiment que les mànegues de goma en aplicacions d'automoció a causa de la seva alta disponibilitat comercial i el seu excel·lent rendiment, per la qual cosa el seu ús comercial en l'automoció està en augment.
Elmànega de PTFEés un tub compost per un revestiment interior de PTFE i una capa exterior trenada d'acer inoxidable com a coberta protectora. El revestiment de PTFE és similar a un tub de PTFE amb una coberta protectora externa, cosa que augmenta la seva resistència a la pressió.
Característiques de la mànega de PTFE:
Inert químic
lBaixa permeabilitat
lCoeficient de fricció més baix
lPes lleuger
lNo enganxós
lNo mullant
lNo tòxicl
No inflamable
lResistència a la intempèrie / envelliment
lResistent a dissolvents
Excel·lents propietats elèctriques
Opcions de nucli de mànega de PTFE:
Nucli interior 100% PTFE verge
El nostre tub interior de PTFE verge està fet de resina 100% PTFE sense cap pigment ni additiu.
Nucli interior de PTFE conductor (antiestàtic)
Estàticament dissipatiu o totalment conductor per a l'eliminació dissipativa de les càrregues estàtiques que afecten la transferència de fluids combustibles. Per funcionar amb E85 i etanol, o combustible de metanol, cal un nucli interior de PTFE conductor.
Opcions de mànega de combustible de PTFE:
Mànega de PTFE amb trena d'acer inoxidable- Una de les mànegues de combustible de PTFE més populars
Mànega de PTFE amb doble trena d'acer inoxidable: per augmentar la pressió per a certes aplicacions
Mànega de PTFE amb trena d'acer inoxidable i recoberta de niló negre: bona protecció contra la capa d'acer inoxidable i resistència a l'abrasió
Mànega de PTFE amb trena d'acer inoxidable i recoberta de PVC: una bona protecció per a la capa d'acer inoxidable i fa que tingui un aspecte més elegant per al vostre vehicle
Avantatges de la mànega de combustible de PTFE en comparació amb la mànega de combustible de goma:
La mànega de politetrafluoroetilè (o politetrafluoroetilè) és un excel·lent substitut de la mànega de goma. Amb la fabricació i la carcassa adequades, poden ser molt duradores i molt fàcils d'instal·lar al sistema. Tot i que no ofereixen el mateix rang elàstic que el cautxú, les mànegues de PTFE són molt resistents a la majoria de productes químics i no solen alliberar fums, cosa que és important per a qualsevol tipus d'espai tancat. Aquesta resistència química també significa que les mànegues de PTFE es descomponen molt més lentament que les mànegues de goma.
La fricció superficial del PTFE també és inferior a la del cautxú, cosa que significa que es pot millorar el cabal utilitzant una mànega de PTFE. Tot i que el cautxú es descompon fàcilment a temperatures extremes, el PTFE és resistent a les altes temperatures, cosa que el converteix en una opció ideal per a diverses indústries.
La fricció superficial del PTFE també és menor que la del cautxú, cosa que significa que l'ús de mànegues de PTFE pot millorar el cabal. El cautxú es descompon fàcilment a temperatures extremes i el PTFE és resistent a altes temperatures, cosa que el converteix en una opció ideal per a diverses indústries.
En primer lloc, la mànega de PTFE actua com a barrera de vapor per evitar que les olors de gasolina s'escapin al garatge o a la botiga i es cremin quan el vehicle descansa.
En segon lloc, elmànega folrada amb PTFEté la resistència química més alta i suporta una gran quantitat de fluids d'automoció, cosa que no és possible amb el cautxú ordinari. El més comú és que la gasolina barrejada contingui etanol. Les mànegues de cautxú ordinàries es descomponen quan entren en contacte amb aquesta gasolina i, finalment, es descomponen fins al punt que poden començar a tenir fuites o injectar combustible, cosa que és molt perillosa.
En tercer lloc, la mànega folrada amb PTFE té una resistència a la temperatura molt alta; de fet, el rang de temperatura de funcionament de la mànega de combustible que es ven és de -60 graus Celsius a +200 graus Celsius. És molt adequada per obrir la canonada d'aigua del vostre cotxe esportiu.
En quart lloc, la nostra mànega de combustible amb revestiment de PTFE té una pressió de treball molt alta, cosa que garanteix que la podeu utilitzar per a tot tipus d'aplicacions d'automoció i hot rod. La mida AN6 és adequada per a 2500 PSI, la mida AN8 és adequada per a 2000 psi; fins i tot per a les aplicacions més exigents, hi ha prou pressió.
Quina línia de combustible necessiteu per funcionar amb E85 i etanol o metanol?
L'ús de combustibles d'etanol i metanol s'ha popularitzat cada cop més en els darrers anys, especialment amb l'auge dels motors sobrealimentats amb turbocompressor d'alta potència. L'E85 o etanol ha demostrat ser un combustible rendible que pot proporcionar aplicacions exigents amb un índex d'octà i un potencial de potència. A més, també pot produir un efecte de refrigeració a l'aire d'admissió.
Tanmateix, l'etanol és corrosiu, en alguns casos formarà una substància gelatinosa i pot danyar els components del sistema de combustible, en cas contrari no es veurà afectat per la gasolina ni per la gasolina de curses.
Cal utilitzar un filtre de combustible especial. Per descomptat, heu d'assegurar-vos que la bomba de combustible sigui compatible, però què passa amb la línia de combustible?
La mànega de PTFE es pot subministrar amb una trena d'acer inoxidable i un recobriment negre. Aquest PTFE d'estil conductor utilitza una trena exterior i un revestiment interior de PTFE, que és altament resistent a les substàncies químiques i a la descomposició tèrmica. És important utilitzar cable conductor i considerar si s'ha de triar l'opció de PTFE, ja que la càrrega electrostàtica generada pel flux de combustible realment s'arquejarà/cremarà i provocarà la càrrega, que provocarà un incendi.
El PTFE és més difícil de muntar, però la seva vida útil no es veu afectada fàcilment per la temperatura i la pressió. Això el converteix en una excel·lent opció per a combustibles corrosius, així com per a línies de direcció assistida, línies d'oli de turbina, etc. Per aquestes raons, també és una bona opció per a combustibles E85 i etanol i metanol.
Cerques relacionades amb mànega de PTFE:
Data de publicació: 03 de juliol de 2021