PTFE-voolikudalgselt kasutati neid autotööstuses ja need muutusid kiiresti populaarseks. Polütetrafluoroetüleenist valmistatud voolikud toimivad autotööstuses paremini kui kummivoolikud tänu oma kõrgele kaubanduslikule kättesaadavusele ja suurepärasele jõudlusele, mistõttu on nende kaubanduslik kasutamine autotööstuses tõusuteel.
SeePTFE-voolikon toru, mis koosneb sisemisest PTFE-vooderdisest ja välimisest roostevabast terasest punutud kihist kaitsekattena. PTFE-vooder sarnaneb välise kaitsekattega PTFE-toruga, mis suurendab selle rõhukindlust.
PTFE vooliku omadused:
Keemiliselt inertne
lMadal läbilaskvus
lMadalaim hõõrdetegur
lKerge kaal
lMittekleepuv
lMittemärgav
lMittetoksilinel
Mittesüttiv
lIlmastikukindlus / vananemiskindlus
lLahustikindel
Suurepärased elektrilised omadused
PTFE vooliku südamiku valikud:
100% neitsi PTFE sisemine südamik
Meie neitsi PTFE sisekumm on valmistatud 100% PTFE vaigust ilma pigmentide või lisanditeta.
Juhtiv (antistaatiline) PTFE sisemine südamik
Staatiliselt hajutav või täielikult juhtiv, et hajutada staatilisi laenguid, mis mõjutavad põlevvedeliku ülekannet. E85 ja etanooli või metanoolkütusega töötamiseks on vajalik juhtiv PTFE sisemine südamik.
PTFE kütusevooliku valikud:
PTFE voolik roostevabast terasest punutisega- Üks populaarsemaid PTFE kütusevoolikuid
PTFE-voolik topeltroostevabast terasest punutisega - rõhu suurendamiseks teatud rakendustes
PTFE-voolik roostevabast terasest punutise ja musta nailonkattega - hea kaitse roostevabast terasest kihile ja kulumiskindlus
Roostevabast terasest punutise ja PVC-kattega PTFE-voolik - hea kaitse roostevabast terasest kihile ja annab teie sõidukile uhkema ilme.
PTFE kütusevooliku eelised võrreldes kummist kütusevoolikuga:
Polütetrafluoroetüleenist (või polütetrafluoroetüleenist) valmistatud voolik on suurepärane asendaja kummivoolikule. Õige tootmise ja korpuse korral võivad need olla väga vastupidavad ja süsteemi väga lihtsalt paigaldatavad. Kuigi need ei paku sama elastsusvahemikku kui kummist voolikud, on PTFE-voolikud enamiku kemikaalide suhtes väga vastupidavad ega eralda sageli aure, mis on oluline igasuguste suletud ruumide puhul. See keemiline vastupidavus tähendab ka seda, et PTFE-voolikud lagunevad palju aeglasemalt kui kummivoolikud.
PTFE pinnahõõrdumine on samuti kummi omast madalam, mis tähendab, et PTFE-vooliku abil saab voolukiirust parandada. Kuigi kumm laguneb äärmuslikel temperatuuridel kergesti, on PTFE kõrgetele temperatuuridele vastupidav, mistõttu on see ideaalne valik erinevatele tööstusharudele.
PTFE pinnahõõrdumine on samuti väiksem kui kummil, mis tähendab, et PTFE vooliku kasutamine võib parandada voolukiirust. Kumm laguneb äärmuslikel temperatuuridel kergesti ja PTFE on kõrgetele temperatuuridele vastupidav, mistõttu on see ideaalne valik erinevatele tööstusharudele.
Esiteks toimib PTFE-voolik aurutõkkena, et vältida bensiinilõhnade lekkimist garaaži või poodi ja põlemist, kui teie sõiduk peatub.
Teiseks,PTFE-vooderdatud voolikon kõrgeima keemilise vastupidavusega ja talub paljusid autovedelikke, mis tavalise kummiga pole võimalik. Kõige levinum on see, et segatud bensiin sisaldab etanooli. Tavalised kummivoolikud lagunevad kokkupuutel selle bensiiniga ja lõpuks lagunevad punktini, kus need võivad hakata lekkima või kütust sisse pritsima – mis on väga ohtlik.
Kolmandaks, PTFE-vooderdatud voolikul on väga kõrge temperatuuritaluvus – tegelikult on meie kütusevooliku müüdava vooliku töötemperatuuri vahemik -60 kraadi Celsiuse järgi kuni +200 kraadi Celsiuse järgi. See sobib väga hästi teie sportauto veetoru avamiseks.
Neljandaks, meie PTFE-vooderdatud kütusevooliku töörõhk on väga kõrge, mis tagab taas kord, et seda saab kasutada igat tüüpi auto- ja hot rod-rakendustes. AN6 suurus sobib 2500 PSI jaoks, AN8 suurus 2000 psi jaoks – isegi kõige nõudlikumate rakenduste jaoks on rõhk piisav.
Millist kütusevoolikut on vaja E85 ja etanooli või metanooli kütuse kasutamiseks?
Etanooli- ja metanoolkütuste kasutamine on viimastel aastatel muutunud üha populaarsemaks, eriti seoses suure võimsusega turbomootoriga ülelaadimisega mootorite populaarsuse kasvuga. E85 ehk etanool on osutunud kulutõhusaks kütuseks, mis pakub nõudlikke rakendusi oktaanarvu ja võimsuspotentsiaali osas. Lisaks võib see jahutada sisselaskeõhku.
Etanool on aga söövitav, mõnel juhul moodustab see geelitaolist ainet ja võib kahjustada kütusesüsteemi komponente, muidu bensiin ja võidusõidubensiin seda ei mõjuta.
Kasutada tuleb spetsiaalset kütusefiltrit. Loomulikult peate veenduma, et teie kütusepump on ühilduv, aga kuidas on lood kütusevoolikuga?
PTFE-voolikut saab varustada roostevabast terasest punutise ja musta kattega. See juhtivat tüüpi PTFE-voolik kasutab välimist punutist ja sisemist PTFE-voodrit, mis on väga vastupidav keemilistele ainetele ja termilisele lagunemisele. Juhtiva traadi kasutamine on oluline ja kaaluge PTFE-variandi valimist, sest kütusevoolu tekitatud elektrostaatiline laeng tekitab kaare/põleb ja põhjustab laengu, mis omakorda põhjustab tulekahju.
PTFE-d on keerulisem kokku panna, kuid temperatuur ja rõhk ei mõjuta selle eluiga kergesti. See teeb sellest suurepärase valiku söövitavate kütuste, samuti roolivõimendi torude, turbiiniõli torude jms jaoks. Nendel põhjustel on see hea valik ka E85, etanoolkütuste ja metanoolkütuste jaoks.
PTFE-voolikuga seotud otsingud:
Postituse aeg: 03.07.2021