Tuyau de frein, d'embrayage et de direction assistée en PTFE tressé en acier inoxydable |BESPTFE
Principales caractéristiques du tuyau PTFE
Tuyaux PTFEont de nombreuses applications et se caractérisent par les points suivants :
1. Résistant à la corrosion
2. Résistant à la chaleur et au froid
3. Non toxique
4. Léger
5. Avoir une faible perméabilité
6. Peut être facilement nettoyé
7. Résistant à la fatigue
8. Résistant aux UV ou à l'ozone
Spécifications du flexible de frein AN3 PTFE
Matériau de la couche intérieure : 100 % de résine PTFE vierge
Matériau de la couche extérieure : fil d'acier inoxydable 304
Version optionnelle :Couverture en PVC/PU, bonne protection à la couche d'acier inoxydable
Diamètre intérieur : 3,17mm
Diamètre extérieur : 6,35mm
Pression maximale : 207bar
Pression d'éclatement minimale : 900bar
Rayon de courbure minimal : 25 mm
Ne peut être utilisé qu'avec des raccords conçus pour des tuyaux en PTFE
Enduit/Couvercle ptfe tuyau
| Non. | Diamètre intérieur | Diamètre extérieur | Paroi tubulaire Épaisseur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Rayon de courbure minimal | spécification | taille des manches | ||||||
| (pouce) | (mm±0.2) | (pouce) | (mm±0.2) | (pouce) | (mm±0.1) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (pouce) | (mm) | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0,358 | 9.1 | 0,033 | 0,85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2.953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0,409 | 10.4 | 0,033 | 0,85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8.0 | 0,512 | 13.0 | 0,033 | 0,85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10.0 | 0,591 | 15,0 | 0,033 | 0,85 | 1958 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13.0 | 0,701 | 17.8 | 0,039 | 1,00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0,854 | 21.7 | 0,039 | 1,00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -dix | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0,969 | 24.6 | 0,039 | 1,00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1.091 | 27,7 | 0,039 | 1,00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25,0 | 1.220 | 31,0 | 0,039 | 1,50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| Non. | Diamètre intérieur | Diamètre extérieur | Paroi tubulaire Épaisseur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Rayon de courbure minimal | spécification | taille des manches | ||||||
| (pouce) | (mm±0.2) | (pouce) | (mm±0.2) | (pouce) | (mm±0.1) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (pouce) | (mm) | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5.0 | 0,343 | 8.7 | 0,035 | 0,90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0,709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6.5 | 0,421 | 10.7 | 0,035 | 0,90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0,787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8.0 | 0,484 | 12.3 | 0,035 | 0,90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0,906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10.0 | 0,622 | 15.8 | 0,035 | 0,90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0,984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13.0 | 0,740 | 18.8 | 0,035 | 0,90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0,878 | 22.3 | 0,035 | 0,90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1.969 | 50 | -dix | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1.055 | 26,8 | 0,035 | 0,90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29,5 | 0,039 | 1,00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25,0 | 1.220 | 31,0 | 0,039 | 1,00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3.543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
Atelier de fabrication
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Comment choisiriez-vous le bon tuyau de frein en PTFE ?
Voici quelques fonctionnalités qui fontFlexibles de frein PTFEpour différentes applications.
Alors, de quel type avez-vous besoin ?
Le plus grand avantage de l'utilisation du flexible de frein en PTFE est son incroyable flexibilité.Lorsque vous avez besoin d'un tube pour changer de direction, vous pouvez choisir deux choses, soit le plier, soit mettre un adaptateur sur le coude.Cela aura un impact sur le débit et augmentera également la perte de charge.Plus vous ajoutez de composants, plus l'impact sur le coût global est important.D'autre part,Tube PTFEa des capacités de pression similaires, mais peut ne pas nécessiter d'articulations et de coudes.
Dans les avions de ligne à réaction, le PTFE est généralement utilisé comme conduite de carburant principale.Si l'avion rencontre un accident, le tuyau de carburant ne se rompra pas sous pression et ne provoquera pas non plus de risque d'incendie.La flexibilité du tuyau signifie que vous pouvez facilement gérer le décalage entre deux éléments quelconques du système.Pour les concepteurs et les installateurs de systèmes de fluides, les flexibles sont très importants.
Le PTFE est un matériau très dur.Généralement résistant à la corrosion et facile à nettoyer.S'il est utilisé correctement, sa durée de conservation peut atteindre plusieurs décennies.Il n'est pas aussi facile de conduire la chaleur que les tubes en acier inoxydable, il offre donc résistance et fiabilité pour une dose supplémentaire.
Tuyaux tressés en acier inoxydablesont beaucoup plus chers que les tuyaux en caoutchouc.Vous constaterez que les fils de frein tressés en acier inoxydable ne sont visibles que sur les voitures haut de gamme, telles que les super voitures de sport ou les véhicules préparés pour la course.Le câble de frein en acier inoxydable tressé est une mise à niveau après l'achat.Ceci est généralement acheté et installé après l'achat, pas avant.
Freins : tuyaux cunifer ou durites inox ptfe ?
Mettre à niveau la conduite de carburant en ptfe ?
Comment connecter un tuyau en PTFE au raccord de tube ?
Nous offrons l'emballage habituel comme suit
1, sac en nylon ou sac en polyéthylène
2, boîte en carton
3, palette en plastique ou palette en contreplaqué
L'emballage personnalisé est facturé
1, bobine en bois
2, caisse en bois
3, autres emballages personnalisés également disponibles
