Rostfri flätad PTFE-broms-, kopplings- och servostyrningsslang | BESPTFE

Kort beskrivning:

PTFE-bromsslangär en högtrycksslang som har en slät, extruderad PTFE-foder med ett flätat hölje av rostfritt stål. Det släta inre PTFE-skiktet är resistent mot alla typer av broms- och kopplingsvätskor. Det yttre rostfria stålskiktet är resistent mot korrosion och nötning.

Att installera flätadPTFE-bromsledningar i rostfritt stål, hjälper till att förbättra bromssystemets effektivitet och hållbarhet jämfört med andra flexibla gummislangar.

Slangar med en kärna av PTFE är kända för att leverera exemplariskt bra prestanda under svåra förhållanden. Så man kan se användningen av PTFE-slangar i landningsställ på flygplan, rymdfärjor, bromssystem och andningsapparater som brandmän använder för att skydda sig själva.

Pris:kontakta oss | 100 meter/meter (minsta beställning)

Ledtid:Antal (meter): 1 - 5000; Uppskattad tid (dagar): 15+

Anpassning:Anpassad förpackning (Min. beställning: 500 meter)

Betalningar:T/T PayPal

Skicka e-post till oss Ladda ner som PDF

Produktinformation

Vanliga frågor

Förpackning

Produktetiketter

Huvudegenskaper hos PTFE-slang

PTFE-slangarhar många tillämpningar och de kännetecknas av följande punkter:

1. Korrosionsbeständig

2. Värme- och köldbeständig

3. Giftfri

4. Lättvikt

5. Har låg permeabilitet

6. Kan lätt rengöras

7. Trötthetsbeständig

8. UV- eller ozonresistent

Specifikationer för AN3 PTFE-bromsslang

Innerlagermaterial: 100 % jungfruligt PTFE-harts

Yttre lagermaterial: rostfritt stål 304 tråd

Valfri version:PVC/PU-överdrag, bra skydd för rostfritt stållager

Innerdiameter: 3,17 mm

Ytterdiameter: 6,35 mm

Maximalt tryck: 207 bar

Minsta sprängtryck: 900 bar

Minsta böjningsradie: 25 mm

Får endast användas med kopplingar avsedda för PTFE-slangar

https://www.besteflon.com/coated-ptfe-hose-an3-for-car-motorcycle-besteflon-product/

Belagd/överdragen PTFE-slang

Inga.	Innerdiameter		Ytterdiameter		Rörvägg Tjocklek		Arbetstryck		Sprängtryck		Minsta böjningsradie		Specifikation	ärmstorlek
Inga.	(tum)	(mm±0,2)	(tum)	(mm±0,2)	(tum)	(mm±0,1)	(psi)	(bar)	(psi)	(bar)	(tum)	(mm)	Specifikation	ärmstorlek
ZXGM112-04	3/16"	4.8	0,358	9.1	0,033	0,85	2936	203	11745	810	2,953	75	-3	ZXTF0-03
ZXGM112-05	1/4"	6.4	0,409	10.4	0,033	0,85	2646	183	10585	730	3,189	81	-4	ZXTF0-04
ZXGM112-06	5/16"	8.0	0,512	13.0	0,033	0,85	2429	168	9715	670	3,622	92	-5	ZXTF0-05
ZXGM112-08	3/8"	10.0	0,591	15,0	0,033	0,85	1958	135	7830	540	4,331	110	-6	ZXTF0-06
ZXGM112-10	1/2"	13.0	0,701	17,8	0,039	1,00	2272	113	6818	450	7,165	182	-8	ZXTF0-08
ZXGM112-12	5/8"	16,0	0,854	21,7	0,039	1,00	1233	85	4930	340	8,307	211	-10	ZXTF0-10
ZXGM112-14	3/4"	19,0	0,969	24,6	0,039	1,00	1015	73	4205	290		338	-12	ZXTF0-12
ZXGM112-16	7/8"	22.2	1,091	27,7	0,039	1,00	870	60	3480	240		421	-14	ZXTF0-14
ZXGM112-18	1"	25,0	1.220	31,0	0,039	1,50	798	55	3190	220		539	-16	ZXTF0-16

Inga.	Innerdiameter		Ytterdiameter		Rörvägg Tjocklek		Arbetstryck		Sprängtryck		Minsta böjningsradie		Specifikation	ärmstorlek
Inga.	(tum)	(mm±0,2)	(tum)	(mm±0,2)	(tum)	(mm±0,1)	(psi)	(bar)	(psi)	(bar)	(tum)	(mm)	Specifikation	ärmstorlek
ZXBW203-04	3/16"	5.0	0,343	8,7	0,035	0,90	2944	203	8831	609	0,709	18	-3	ZX710-03
ZXBW203-05	1/4"	6,5	0,421	10.7	0,035	0,90	2489	172	7468	515	0,787	20	-4	ZX710-04
ZXBW203-06	5/16"	8.0	0,484	12.3	0,035	0,90	2001	138	6003	414	0,906	23	-5	ZX710-05
ZXBW203-08	3/8"	10.0	0,622	15,8	0,035	0,90	1730	119	5191	358	0,984	25	-6	ZX710-06
ZXBW203-10	1/2"	13.0	0,740	18,8	0,035	0,90	1498	103	4495	310	1.102	28	-8	ZX710-08
ZXBW203-12	5/8"	16,0	0,878	22.3	0,035	0,90	1160	80	3480	240	1,969	50	-10	ZX710-10
ZXBW203-14	3/4"	19,0	1,055	26,8	0,035	0,90	1015	70	3045	210	2.480	63	-12	ZX710-12
ZXBW203-16	7/8"	22.2	1,161	29,5	0,039	1,00	923	64	2770	191	3,346	85	-12	ZX710-14
ZXBW203-18	1"	25,0	1.220	31,0	0,039	1,00	793	55	2378	164	3,543	90	-16	ZX710-16

Produktionsverkstad

Läs mer om BESTEFLON-produkter

https://www.besteflon.com/ptfe-slangassembly-for-mold-temperature-machine-besteflon-product/

PTFE-slangmontering

https://www.besteflon.com/ptfe-brake-line-an3-motorcycle-or-automobile-braided-stainless-steel-bseteflon-product/

PTFE-bromsslang

https://www.besteflon.com/ptfe-convoluted-tube-flexible-high-quality-for-steam-transfer-besteflon-product/

PTFE-invecklat rör

För att få mer detaljerad information och välja den bästa lösningen för din applikation, vänligen kontakta våra experter.

Tidigare: Anpassade PTFE-slangaggregat | BESTEFLON

Nästa: PTFE Tube 3D Printer 1,75 Filament ID 2mm*OD 4mm| BESTEFLON

Hur skulle du välja rätt PTFE-bromsslang?

Här är några funktioner som görPTFE-bromsslangarför olika tillämpningar.

Så vilken sort behöver du?

Den största fördelen med att använda PTFE-bromsslang är dess otroliga flexibilitet. När du behöver en slang för att ändra riktning kan du välja två saker, antingen böja den eller sätta en adapter på kröken. Detta kommer att påverka flödeshastigheten och öka även tryckfallet. Ju fler komponenter du lägger till, desto större påverkan på den totala kostnaden. Å andra sidan,PTFE-slanghar liknande tryckkapacitet, men kräver kanske inte leder och armbågar.

I jetflygplan används PTFE vanligtvis som huvudbränsleledning. Om flygplanet råkar ut för en olycka kommer bränsleledningen inte att brista under tryck, och det kommer inte heller att orsaka brandrisk. Slangens flexibilitet gör att man enkelt kan hantera förskjutningen mellan två element i systemet. För konstruktörer och installatörer av vätskesystem är slangar mycket viktiga.

PTFE är ett mycket hårt material. Vanligtvis korrosionsbeständigt och lätt att rengöra. Om det används korrekt kan dess hållbarhet vara så lång som flera decennier. Det leder inte värme lika lätt som rostfria stålrör, så det ger styrka och tillförlitlighet för en extra dos.

Flätade slangar i rostfritt stålär mycket dyrare än gummislangar. Du kommer att upptäcka att flätade bromsvajrar i rostfritt stål bara kan ses på exklusiva bilar, som supersportbilar eller fordon som är förberedda för racing. Flätad bromsvajer i rostfritt stål är en uppgradering efter köpet. Denna köps och installeras vanligtvis efter köpet, inte före det.