สายเบรค คลัตช์ และสายพวงมาลัยเพาเวอร์ สเตนเลสถักไฟเบอร์ |เบสท์เฟ่
ลักษณะสำคัญของท่อ PTFE
ท่อไฟเบอร์มีแอพพลิเคชั่นมากมายและมีลักษณะดังต่อไปนี้:
1. ทนต่อการกัดกร่อน
2. ทนความร้อนและความเย็น
3.ปลอดสารพิษ
4. น้ำหนักเบา
5. มีการซึมผ่านต่ำ
6. สามารถทำความสะอาดได้ง่าย
7. ทนต่อความเมื่อยล้า
8. ทนต่อรังสียูวีหรือโอโซน
ข้อมูลจำเพาะของท่อเบรค AN3 PTFE
วัสดุชั้นใน: เรซินไฟเบอร์บริสุทธิ์ 100%
วัสดุชั้นนอก: สแตนเลส 304 ลวด
รุ่นเสริม:ฝาครอบ PVC/PU, ป้องกันชั้นสแตนเลสได้ดี
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 3,17mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 6,35mm
แรงดันสูงสุด: 207bar
แรงดันระเบิดขั้นต่ำ: 900bar
รัศมีการดัดขั้นต่ำ: 25mm
สามารถใช้ได้กับข้อต่อที่ออกแบบมาสำหรับท่อ PTFE เท่านั้น
เคลือบ/ปิดท่อptfe
| เลขที่ | เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ผนังท่อ ความหนา | ความกดดันจากการทำงาน | แรงดันระเบิด | รัศมีการดัดขั้นต่ำ | ข้อมูลจำเพาะ | ขนาดแขนเสื้อ | ||||||
| (นิ้ว) | (มม.±0.2) | (นิ้ว) | (มม.±0.2) | (นิ้ว) | (มม.±0.1) | (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | (บาร์) | (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | (บาร์) | (นิ้ว) | (มม.) | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0.358 | 9.1 | 0.033 | 0.85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2.953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0.409 | 10.4 | 0.033 | 0.85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8.0 | 0.512 | 13.0 | 0.033 | 0.85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10.0 | 0.591 | 15.0 | 0.033 | 0.85 | พ.ศ. 2501 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13.0 | 0.701 | 17.8 | 0.039 | 1.00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0.854 | 21.7 | 0.039 | 1.00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0.969 | 24.6 | 0.039 | 1.00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1.091 | 27.7 | 0.039 | 1.00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| เลขที่ | เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ผนังท่อ ความหนา | ความกดดันจากการทำงาน | แรงดันระเบิด | รัศมีการดัดขั้นต่ำ | ข้อมูลจำเพาะ | ขนาดแขนเสื้อ | ||||||
| (นิ้ว) | (มม.±0.2) | (นิ้ว) | (มม.±0.2) | (นิ้ว) | (มม.±0.1) | (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | (บาร์) | (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | (บาร์) | (นิ้ว) | (มม.) | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5.0 | 0.343 | 8.7 | 0.035 | 0.90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0.709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6.5 | 0.421 | 10.7 | 0.035 | 0.90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0.787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8.0 | 0.484 | 12.3 | 0.035 | 0.90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0.906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10.0 | 0.622 | 15.8 | 0.035 | 0.90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0.984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13.0 | 0.740 | 18.8 | 0.035 | 0.90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0.878 | 22.3 | 0.035 | 0.90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1.969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1.055 | 26.8 | 0.035 | 0.90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29.5 | 0.039 | 1.00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3.543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ BESTEFLON
คุณจะเลือกท่อเบรก PTFE ที่เหมาะสมได้อย่างไร?
นี่คือคุณสมบัติบางอย่างที่ทำให้ท่อเบรคไฟเบอร์สำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
แล้วคุณต้องการแบบไหน?
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการใช้ท่อเบรก PTFE คือความยืดหยุ่นที่เหลือเชื่อเมื่อคุณต้องการท่อเพื่อเปลี่ยนทิศทาง คุณสามารถเลือกได้สองอย่าง ไม่ว่าจะงอหรือใส่อะแดปเตอร์ที่ข้อศอกซึ่งจะส่งผลต่ออัตราการไหลและจะเพิ่มแรงดันตกด้วยยิ่งคุณเพิ่มส่วนประกอบมากเท่าใด ผลกระทบต่อต้นทุนโดยรวมก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นในทางกลับกัน,ท่อไฟเบอร์มีความสามารถในการรับแรงกดคล้าย ๆ กัน แต่อาจไม่ต้องใช้ข้อต่อและข้อศอก
ในเครื่องบินโดยสารเจ็ท ปกติแล้วไฟเบอร์จะใช้เป็นท่อส่งเชื้อเพลิงหลักหากเครื่องบินประสบอุบัติเหตุ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่แตกภายใต้แรงดัน และจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ในท้ายที่สุดความยืดหยุ่นของสายยางทำให้คุณสามารถจัดการกับการชดเชยระหว่างสององค์ประกอบในระบบได้อย่างง่ายดายสำหรับนักออกแบบและผู้ติดตั้งระบบของเหลว สายยางมีความสำคัญมาก
PTFE เป็นวัสดุที่แข็งมากมักจะทนต่อการกัดกร่อนและทำความสะอาดง่ายหากใช้อย่างถูกต้อง อายุการเก็บรักษาอาจนานถึงหลายสิบปีการนำความร้อนได้ไม่ง่ายเหมือนท่อสแตนเลส ดังนั้นจึงให้ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสำหรับปริมาณที่เพิ่มขึ้น
สายถักสแตนเลสมีราคาแพงกว่าสายยางมากคุณจะพบว่าสายเบรกสเตนเลสสตีลแบบถักมองเห็นได้เฉพาะในรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น เช่น ซูเปอร์สปอร์ตคาร์ หรือยานพาหนะที่เตรียมไว้สำหรับการแข่งสายเบรกสเตนเลสสตีลแบบถักเป็นการอัปเกรดหลังการซื้อโดยปกติแล้วจะซื้อและติดตั้งหลังจากซื้อ ไม่ใช่ก่อนหน้านั้น
เบรค: ท่อ cunifer หรือ ท่อ ss ptfe?
อัพเกรดสายน้ำมันเป็น ptfe?
วิธีเชื่อมต่อท่อ Ptfe กับข้อต่อท่อ
เรามีการบรรจุตามปกติดังนี้
1、ถุงไนลอนหรือถุงโพลี
2、กล่องกระดาษ
3、พาเลทพลาสติกหรือพาเลทไม้อัด
บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองถูกเรียกเก็บเงิน
1、ม้วนไม้
2、เคสไม้
3、 บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองอื่น ๆ ก็มีให้เช่นกัน
