ステンレス編組 PTFE ブレーキ、クラッチ、パワー ステアリング ホース |BESTPTFE
PTFEホースの主な特徴
PTFEホース多くのアプリケーションがあり、次の点で特徴付けられます。
1.耐食性
2.耐熱・耐寒性
3.無毒
4.軽量
5.透過性が低い
6. お手入れが簡単
7. 疲労に強い
8. 耐紫外線または耐オゾン性
AN3 PTFE ブレーキホースの仕様
内層素材: 100% バージン PTFE 樹脂
外層材質：ステンレス304線
オプションのバージョン:PVC/PU カバー、ステンレス鋼層へのよい保護
内径：3.17mm
外径：6.35mm
最大圧力: 207bar
最小破裂圧力: 900bar
最小曲げ半径：25mm
PTFEホース用に設計されたフィッティングとのみ使用可能
コーティング/カバー PTFE ホース
| いいえ。 | 内径 | 外径 | チューブウォール 厚さ | 使用圧力 | 破裂圧力 | 最小曲げ半径 | 仕様 | スリーブサイズ | ||||||
| （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.1) | (psi) | （バー） | (psi) | （バー） | （インチ） | （んん） | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0.358 | 9.1 | 0.033 | 0.85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2.953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0.409 | 10.4 | 0.033 | 0.85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8.0 | 0.512 | 13.0 | 0.033 | 0.85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10.0 | 0.591 | 15.0 | 0.033 | 0.85 | 1958年 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13.0 | 0.701 | 17.8 | 0.039 | 1.00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0.854 | 21.7 | 0.039 | 1.00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0.969 | 24.6 | 0.039 | 1.00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1.091 | 27.7 | 0.039 | 1.00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| いいえ。 | 内径 | 外径 | チューブウォール 厚さ | 使用圧力 | 破裂圧力 | 最小曲げ半径 | 仕様 | スリーブサイズ | ||||||
| （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.1) | (psi) | （バー） | (psi) | （バー） | （インチ） | （んん） | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5.0 | 0.343 | 8.7 | 0.035 | 0.90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0.709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6.5 | 0.421 | 10.7 | 0.035 | 0.90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0.787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8.0 | 0.484 | 12.3 | 0.035 | 0.90 | 2001年 | 138 | 6003 | 414 | 0.906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10.0 | 0.622 | 15.8 | 0.035 | 0.90 | 1730年 | 119 | 5191 | 358 | 0.984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13.0 | 0.740 | 18.8 | 0.035 | 0.90 | 1498年 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0.878 | 22.3 | 0.035 | 0.90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1.969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1.055 | 26.8 | 0.035 | 0.90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29.5 | 0.039 | 1.00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3.543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
生産ワークショップ
ベステフロン製品について詳しく知る
適切な PTFE ブレーキ ホースをどのように選択しますか?
ここにいくつかの機能がありますPTFEブレーキホースさまざまな用途に。
では、どのようなものが必要ですか？
PTFE ブレーキ ホースを使用する最大の利点は、その驚異的な柔軟性です。方向を変えるためにチューブが必要な場合は、チューブを曲げるか、エルボーにアダプターを取り付けるかの 2 つを選択できます。これは流量に影響を与え、圧力損失も増加させます。追加するコンポーネントが多いほど、全体的なコストへの影響が大きくなります。一方で、PTFEチューブ同様の圧力機能がありますが、ジョイントやエルボーを必要としない場合があります。
ジェット旅客機では、主な燃料パイプラインとして PTFE が通常使用されます。航空機が事故に遭遇した場合、燃料パイプが圧力によって破裂したり、最終的に火災の危険を引き起こしたりすることはありません。ホースの柔軟性により、システム内の任意の 2 つの要素間のオフセットを簡単に処理できます。流体システムの設計者および設置者にとって、ホースは非常に重要です。
PTFEは非常に硬い素材です。通常、耐食性があり、掃除が簡単です。適切に使用すれば、その保存期間は数十年にも及びます。ステンレス鋼管ほど熱を伝導しにくいため、強度と信頼性を高めます。
編組ステンレス鋼ホースゴムホースよりもはるかに高価です。スーパースポーツカーなどの高級車やレース用の車両にしか見られないステンレス製の編組ブレーキワイヤー。編組ステンレス鋼ブレーキ ケーブルは、購入後のアップグレードです。これは通常、購入前ではなく、購入後に購入およびインストールされます。
ブレーキ: cunifer パイプまたは ss ptfe ホース?
燃料ラインを ptfe にアップグレードしますか?
PTFEホースをチューブフィッティングに接続する方法?
通常の梱包は次のとおりです。
1、ナイロン袋またはポリ袋
2、カートンボックス
3、プラスチックパレットまたは合板パレット
カスタマイズされたパッケージは有料です
1、木製リール
2、木製ケース
3、他のカスタマイズされたパッケージも利用可能
