ステンレス編組PTFEブレーキ、クラッチ、パワーステアリングホース | BESPTFE
コーティング/カバー付きPTFEホース
| いいえ。 | 内径 | 外径 | チューブ壁 厚さ | 作動圧力 | 破裂圧力 | 最小曲げ半径 | 仕様 | 袖サイズ | ||||||
| （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.1) | （プサイ） | （バー） | （プサイ） | （バー） | （インチ） | （mm） | |||
| ZXGM112-04 | 3/16インチ | 4.8 | 0.358 | 9.1 | 0.033 | 0.85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2.953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4インチ | 6.4 | 0.409 | 10.4 | 0.033 | 0.85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16インチ | 8.0 | 0.512 | 13.0 | 0.033 | 0.85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8インチ | 10.0 | 0.591 | 15.0 | 0.033 | 0.85 | 1958 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2インチ | 13.0 | 0.701 | 17.8 | 0.039 | 1.00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8インチ | 16.0 | 0.854 | 21.7 | 0.039 | 1.00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4インチ | 19.0 | 0.969 | 24.6 | 0.039 | 1.00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8インチ | 22.2 | 1.091 | 27.7 | 0.039 | 1.00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1インチ | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| いいえ。 | 内径 | 外径 | チューブ壁 厚さ | 作動圧力 | 破裂圧力 | 最小曲げ半径 | 仕様 | 袖サイズ | ||||||
| （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.2) | （インチ） | (mm±0.1) | （プサイ） | （バー） | （プサイ） | （バー） | （インチ） | （mm） | |||
| ZXBW203-04 | 3/16インチ | 5.0 | 0.343 | 8.7 | 0.035 | 0.90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0.709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4インチ | 6.5 | 0.421 | 10.7 | 0.035 | 0.90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0.787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16インチ | 8.0 | 0.484 | 12.3 | 0.035 | 0.90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0.906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8インチ | 10.0 | 0.622 | 15.8 | 0.035 | 0.90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0.984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2インチ | 13.0 | 0.740 | 18.8 | 0.035 | 0.90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8インチ | 16.0 | 0.878 | 22.3 | 0.035 | 0.90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1.969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4インチ | 19.0 | 1.055 | 26.8 | 0.035 | 0.90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8インチ | 22.2 | 1.161 | 29.5 | 0.039 | 1.00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1インチ | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0.039 | 1.00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3.543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
生産工場
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適切なPTFEブレーキホースを選ぶにはどうすればよいでしょうか？
以下に、PTFE製ブレーキホースさまざまな用途に対応します。
では、どのような種類が必要ですか？
PTFEブレーキホースを使用する最大の利点は、その驚異的な柔軟性です。チューブの方向を変える必要がある場合は、曲げるか、エルボにアダプターを取り付けるかの2つを選択できます。これは流量に影響を与え、圧力損失も増加します。追加するコンポーネントが増えるほど、全体のコストへの影響が大きくなります。一方、PTFEチューブ同様の圧力能力を備えているが、関節や肘を必要としない可能性がある。
ジェット旅客機では、通常、PTFEが主燃料配管として使用されます。万が一航空機が事故に遭っても、燃料配管は圧力によって破裂せず、火災の危険性もありません。ホースの柔軟性により、システム内の任意の2つの要素間のオフセットを容易に処理できます。流体システムの設計者や設置者にとって、ホースは非常に重要です。
PTFEは非常に硬い素材です。通常、耐腐食性に優れ、洗浄も容易です。適切に使用すれば、数十年もの長寿命を実現します。ステンレス鋼管ほど熱伝導性が高くないため、強度と信頼性に優れています。
編組ステンレス鋼ホースゴムホースよりもはるかに高価です。編組ステンレススチール製ブレーキワイヤーは、スーパースポーツカーやレース用に改造された車両など、高級車にしか見られません。編組ステンレススチール製ブレーキケーブルは、購入後のアップグレードです。通常、購入前に購入・取り付けされるものではなく、購入後に購入・取り付けされます。
ブレーキ：キュニファーパイプか、それともステンレスPTFEホースか？
燃料ラインをPTFE製にアップグレードする？
PTFEホースをチューブ継手に接続する方法は？
弊社では、通常以下の梱包方法をご提供しております。
1. ナイロン袋またはポリ袋
2．段ボール箱
3．プラスチックパレットまたは合板パレット
特注パッケージには料金がかかります
1. 木製リール
2．木製ケース
3．その他のカスタマイズパッケージもご用意しております。
