स्टेनलेस ब्रेडेड पीटीएफई ब्रेक, क्लच आणि पॉवर स्टीयरिंग होज | बीईएसपीटीएफई
पीटीएफई होजची मुख्य वैशिष्ट्ये
पीटीएफई होसेसत्यांचे अनेक उपयोग आहेत आणि त्यांची वैशिष्ट्ये पुढीलप्रमाणे आहेत:
१. गंजरोधक
२. उष्णता आणि थंडी प्रतिरोधक
३. बिनविषारी
४. हलके वजन
५. कमी पारगम्यता असणे
६. सहजपणे स्वच्छ करता येते
७. थकवा प्रतिरोधक
८. अतिनील किरण किंवा ओझोन प्रतिरोधक
AN3 PTFE ब्रेक होजची वैशिष्ट्ये
आतील थराचे साहित्य: १००% व्हर्जिन पीटीएफई रेझिन
बाहेरील थराचे साहित्य: स्टेनलेस स्टील ३०४ वायर
पर्यायी आवृत्ती:पीव्हीसी/पीयू कव्हरस्टेनलेस स्टीलच्या थराला चांगले संरक्षण
आतील व्यास: ३.१७ मिमी
बाह्य व्यास: ६,३५ मिमी
कमाल दाब: २०७ बार
किमान स्फोट दाब: ९०० बार
किमान वाकण्याची त्रिज्या: २५ मिमी
फक्त पीटीएफई होसेससाठी डिझाइन केलेल्या फिटिंग्जसोबतच वापरले जाऊ शकते.
कोटेड/कव्हर पीटीएफई होज
| नाही. | आतील व्यास | बाह्य व्यास | ट्यूब वॉल जाडी | कामाचा दबाव | स्फोट दाब | किमान वाकण्याची त्रिज्या | तपशील | बाहीचा आकार | ||||||
| (इंच) | (मिमी±०.२) | (इंच) | (मिमी±०.२) | (इंच) | (मिमी±०.१) | (psi) | (बार) | (psi) | (बार) | (इंच) | (मिमी) | |||
| ZXGM112-04 | ३/१६" | ४.८ | ०.३५८ | ९.१ | ०.०३३ | ०.८५ | २९३६ | २०३ | ११७४५ | ८१० | २.९५३ | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | १/४" | ६.४ | ०.४०९ | १०.४ | ०.०३३ | ०.८५ | २६४६ | १८३ | १०५८५ | ७३० | ३.१८९ | 81 | -४ | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | ५/१६" | ८.० | ०.५१२ | १३.० | ०.०३३ | ०.८५ | २४२९ | १६८ | ९७१५ | ६७० | ३.६२२ | 92 | -५ | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | ३/८" | १०.० | ०.५९१ | १५.० | ०.०३३ | ०.८५ | १९५८ | १३५ | ७८३० | ५४० | ४.३३१ | ११० | -६ | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | १/२" | १३.० | ०.७०१ | १७.८ | ०.०३९ | १.०० | २२७२ | ११३ | ६८१८ | ४५० | ७.१६५ | १८२ | -८ | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | ५/८" | १६.० | ०.८५४ | २१.७ | ०.०३९ | १.०० | १२३३ | ८५ | ४९३० | ३४० | ८.३०७ | २११ | -१० | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | ३/४" | १९.० | ०.९६९ | २४.६ | ०.०३९ | १.०० | १०१५ | ७३ | ४२०५ | २९० | ३३८ | -१२ | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | ७/८" | २२.२ | १.०९१ | २७.७ | ०.०३९ | १.०० | ८७० | ६० | ३४८० | २४० | ४२१ | -१४ | ZXTF0-14 | |
| झेडएक्सजीएम११२-१८ | १" | २५.० | १.२२० | ३१.० | ०.०३९ | १.५० | ७९८ | ५५ | ३१९० | २२० | ५३९ | -१६ | ZXTF0-16 | |
| नाही. | आतील व्यास | बाह्य व्यास | ट्यूब वॉल जाडी | कामाचा दबाव | स्फोट दाब | किमान वाकण्याची त्रिज्या | तपशील | बाहीचा आकार | ||||||
| (इंच) | (मिमी±०.२) | (इंच) | (मिमी±०.२) | (इंच) | (मिमी±०.१) | (psi) | (बार) | (psi) | (बार) | (इंच) | (मिमी) | |||
| ZXBW203-04 | ३/१६" | ५.० | ०.३४३ | ८.७ | ०.०३५ | ०.९० | २९४४ | २०३ | ८८३१ | ६०९ | ०.७०९ | 18 | -3 | झेडएक्स७१०-०३ |
| ZXBW203-05 | १/४" | ६.५ | ०.४२१ | १०.७ | ०.०३५ | ०.९० | २४८९ | १७२ | ७४६८ | ५१५ | ०.७८७ | 20 | -४ | झेडएक्स७१०-०४ |
| ZXBW203-06 | ५/१६" | ८.० | ०.४८४ | १२.३ | ०.०३५ | ०.९० | २००१ | १३८ | ६००३ | ४१४ | ०.९०६ | 23 | -५ | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | ३/८" | १०.० | ०.६२२ | १५.८ | ०.०३५ | ०.९० | १७३० | ११९ | ५१९१ | ३५८ | ०.९८४ | 25 | -६ | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | १/२" | १३.० | ०.७४० | १८.८ | ०.०३५ | ०.९० | १४९८ | १०३ | ४४९५ | ३१० | १.१०२ | 28 | -८ | झेडएक्स७१०-०८ |
| ZXBW203-12 | ५/८" | १६.० | ०.८७८ | २२.३ | ०.०३५ | ०.९० | ११६० | ८० | ३४८० | २४० | १.९६९ | ५० | -१० | झेडएक्स७१०-१० |
| ZXBW203-14 | ३/४" | १९.० | १.०५५ | २६.८ | ०.०३५ | ०.९० | १०१५ | ७० | ३०४५ | २१० | २.४८० | 63 | -१२ | झेडएक्स७१०-१२ |
| ZXBW203-16 | ७/८" | २२.२ | १.१६१ | २९.५ | ०.०३९ | १.०० | ९२३ | ६४ | २७७० | १९१ | ३.३४६ | ८५ | -१२ | झेडएक्स७१०-१४ |
| ZXBW203-18 | १" | २५.० | १.२२० | ३१.० | ०.०३९ | १.०० | ७९३ | ५५ | २३७८ | १६४ | ३.५४३ | 90 | -१६ | झेडएक्स७१०-१६ |
उत्पादन कार्यशाळा
बेस्टेफ्लॉन उत्पादनांबद्दल अधिक जाणून घ्या
तुम्ही योग्य PTFE ब्रेक होजची निवड कशी कराल?
येथे काही वैशिष्ट्ये आहेत जी बनवतातपीटीएफई ब्रेक होसेसवेगवेगळ्या अनुप्रयोगांसाठी.
तर तुम्हाला कोणत्या प्रकारची हवी आहे?
पीटीएफई ब्रेक होज वापरण्याचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याची अविश्वसनीय लवचिकता. जेव्हा तुम्हाला नळीची दिशा बदलायची असते, तेव्हा तुमच्याकडे दोन पर्याय असतात, एकतर ती वाकवणे किंवा एल्बोवर अडॅप्टर लावणे. याचा परिणाम प्रवाह दरावर होईल आणि दाबातील घट (प्रेशर ड्रॉप) देखील वाढेल. तुम्ही जितके जास्त घटक जोडाल, तितका एकूण खर्चावर जास्त परिणाम होईल. दुसरीकडे,पीटीएफई ट्यूबिंगत्यात समान दाब क्षमता असते, परंतु सांधे आणि कोपरांची आवश्यकता भासू शकत नाही.
जेट विमानांमध्ये, मुख्य इंधन वाहिनी म्हणून सामान्यतः PTFE वापरले जाते. जर विमानाचा अपघात झाला, तर इंधन वाहिनी दाबामुळे फुटणार नाही, तसेच त्यामुळे आगीचा धोकाही निर्माण होणार नाही. नळीच्या लवचिकतेमुळे, प्रणालीतील कोणत्याही दोन घटकांमधील अंतर सहजपणे हाताळता येते. द्रव प्रणालींच्या रचनाकारांसाठी आणि स्थापित करणाऱ्यांसाठी नळ्या खूप महत्त्वाच्या असतात.
पीटीएफई (PTFE) हा एक अतिशय कठीण पदार्थ आहे. तो सहसा गंजरोधक असतो आणि स्वच्छ करण्यास सोपा असतो. योग्य प्रकारे वापरल्यास, त्याचे आयुष्य अनेक दशकांपर्यंत असू शकते. स्टेनलेस स्टीलच्या नळ्यांप्रमाणे तो उष्णता सहजपणे वाहून नेत नाही, त्यामुळे तो अतिरिक्त मजबुती आणि विश्वसनीयता प्रदान करतो.
वेणीच्या आकाराचे स्टेनलेस स्टीलचे होसेसरबरच्या होसेसपेक्षा खूपच महाग असतात. तुमच्या लक्षात येईल की ब्रेडेड स्टेनलेस स्टील ब्रेक वायर्स फक्त सुपर स्पोर्ट्स कार किंवा रेसिंगसाठी तयार केलेल्या वाहनांसारख्या उच्च श्रेणीच्या गाड्यांमध्येच पाहायला मिळतात. ब्रेडेड स्टेनलेस स्टील ब्रेक केबल हे खरेदीनंतरचे अपग्रेड आहे. हे सहसा खरेदीनंतर खरेदी करून बसवले जाते, खरेदीपूर्वी नाही.
ब्रेकसाठी: क्युनिफर पाईप की एसएस पीटीएफई होसेस?
फ्युएल लाईन पीटीएफईमध्ये अपग्रेड करावी का?
पीटीएफई होज ट्यूब फिटिंगला कसा जोडावा?
आम्ही खालीलप्रमाणे नेहमीचे पॅकिंग उपलब्ध करून देतो.
१. नायलॉन बॅग किंवा पॉलि बॅग
२、पुठ्ठ्याचा बॉक्स
३、प्लास्टिक पॅलेट किंवा प्लायवुड पॅलेट
सानुकूलित पॅकेजिंगसाठी शुल्क आकारले जाते.
१、लाकडी रीळ
२、लाकडी पेटी
३. इतर सानुकूलित पॅकेजिंगदेखील उपलब्ध आहे.






