Edelstahlummantelter PTFE-Brems-, Kupplungs- und Servolenkungsschlauch | BESPTFE
Hauptmerkmale von PTFE-Schläuchen
PTFE-SchläucheSie haben zahlreiche Anwendungsgebiete und zeichnen sich durch folgende Merkmale aus:
1. Korrosionsbeständig
2. Hitze- und kältebeständig
3. Ungiftig
4. Leichtgewicht
5. Besitzen eine geringe Durchlässigkeit
6. Lässt sich leicht reinigen
7. Ermüdungsbeständig
8. UV- oder ozonbeständig
Spezifikationen des AN3 PTFE-Bremsschlauchs
Material der Innenschicht: 100 % reines PTFE-Harz
Außenschichtmaterial: Edelstahldraht 304
Optionale Version:PVC/PU-Ummantelungguter Schutz für die Edelstahlschicht
Innendurchmesser: 3,17 mm
Außendurchmesser: 6,35 mm
Maximaler Druck: 207 bar
Mindestberstdruck: 900 bar
Minimaler Biegeradius: 25 mm
Darf nur mit Armaturen verwendet werden, die für PTFE-Schläuche ausgelegt sind.
Beschichteter/Ummantelter PTFE-Schlauch
| NEIN. | Innendurchmesser | Außendurchmesser | Rohrwand Dicke | Arbeitsdruck | Berstdruck | Minimaler Biegeradius | Spezifikation | Ärmelgröße | ||||||
| (Zoll) | (mm±0,2) | (Zoll) | (mm±0,2) | (Zoll) | (mm±0,1) | (psi) | (Bar) | (psi) | (Bar) | (Zoll) | (mm) | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0,358 | 9.1 | 0,033 | 0,85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2,953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0,409 | 10.4 | 0,033 | 0,85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8.0 | 0,512 | 13.0 | 0,033 | 0,85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3,622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10.0 | 0,591 | 15.0 | 0,033 | 0,85 | 1958 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13.0 | 0,701 | 17.8 | 0,039 | 1,00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0,854 | 21,7 | 0,039 | 1,00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0,969 | 24.6 | 0,039 | 1,00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1,091 | 27,7 | 0,039 | 1,00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0,039 | 1,50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| NEIN. | Innendurchmesser | Außendurchmesser | Rohrwand Dicke | Arbeitsdruck | Berstdruck | Minimaler Biegeradius | Spezifikation | Ärmelgröße | ||||||
| (Zoll) | (mm±0,2) | (Zoll) | (mm±0,2) | (Zoll) | (mm±0,1) | (psi) | (Bar) | (psi) | (Bar) | (Zoll) | (mm) | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5.0 | 0,343 | 8,7 | 0,035 | 0,90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0,709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6,5 | 0,421 | 10.7 | 0,035 | 0,90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0,787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8.0 | 0,484 | 12.3 | 0,035 | 0,90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0,906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10.0 | 0,622 | 15.8 | 0,035 | 0,90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0,984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13.0 | 0,740 | 18.8 | 0,035 | 0,90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0,878 | 22.3 | 0,035 | 0,90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1,969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1,055 | 26,8 | 0,035 | 0,90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29,5 | 0,039 | 1,00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3,346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0,039 | 1,00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3,543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
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Wie wählt man den richtigen PTFE-Bremsschlauch aus?
Hier sind einige Merkmale, diePTFE-Bremsschläuchefür verschiedene Anwendungen.
Welche Art benötigen Sie also?
Der größte Vorteil von PTFE-Bremsschläuchen ist ihre unglaubliche Flexibilität. Wenn Sie die Schlauchrichtung ändern müssen, haben Sie zwei Möglichkeiten: Entweder Sie biegen den Schlauch oder Sie verwenden einen Adapter am Winkelstück. Dies beeinflusst den Durchfluss und erhöht den Druckverlust. Je mehr Komponenten Sie verwenden, desto höher sind die Gesamtkosten. Andererseits…PTFE-Schläucheverfügt über ähnliche Druckkapazitäten, benötigt aber möglicherweise keine Gelenke und Ellbogen.
In Düsenflugzeugen wird PTFE üblicherweise als Haupttreibstoffleitung verwendet. Im Falle eines Unfalls platzt die Treibstoffleitung unter Druck nicht und es entsteht keine Brandgefahr. Dank der Flexibilität des Schlauchs lassen sich Versätze zwischen beliebigen Systemkomponenten problemlos ausgleichen. Für Konstrukteure und Installateure von Fluidsystemen sind Schläuche daher von entscheidender Bedeutung.
PTFE ist ein sehr harter Werkstoff. Er ist in der Regel korrosionsbeständig und leicht zu reinigen. Bei sachgemäßer Anwendung kann er mehrere Jahrzehnte haltbar sein. Da er Wärme nicht so gut leitet wie Edelstahlrohre, bietet er zusätzliche Festigkeit und Zuverlässigkeit.
Geflochtene EdelstahlschläucheSie sind deutlich teurer als Gummischläuche. Bremsleitungen aus geflochtenem Edelstahl findet man ausschließlich bei hochwertigen Fahrzeugen wie Supersportwagen oder Rennwagen. Der Einbau einer solchen Bremsleitung erfolgt nachträglich. Sie wird üblicherweise erst nach dem Kauf, nicht davor, erworben und montiert.
Bremsen: Kupferrohre oder Edelstahl-PTFE-Schläuche?
Kraftstoffleitung auf PTFE umrüsten?
Wie verbindet man einen PTFE-Schlauch mit einer Rohrverschraubung?
Wir bieten die übliche Verpackung wie folgt an:
1. Nylonbeutel oder Polybeutel
2. Karton
3. Kunststoffpalette oder Sperrholzpalette
Kundenspezifische Verpackungen werden berechnet
1. Holzspule
2. Holzkoffer
3. Weitere kundenspezifische Verpackungen sind ebenfalls erhältlich.
