ਖ਼ਬਰਾਂ - PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਕੀ ਹੈ

PTFE ਹੋਜ਼ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ। ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੋਜ਼ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।

ਦPTFE ਹੋਜ਼ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ PTFE ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡਡ ਪਰਤ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵਜੋਂ ਹੈ। PTFE ਲਾਈਨਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਵਾਲੀ PTFE ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

PTFE ਹੋਜ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

ਰਸਾਇਣਕ ਜੜ੍ਹ

lਘੱਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ

lਰਗੜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੁਣਾਂਕ

lਹਲਕਾ ਭਾਰ

lਨਾਨ-ਸਟਿੱਕੀ

lਗਿੱਲਾ ਨਾ ਹੋਣਾ

lਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲਾl

ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ

lਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ / ਬੁਢਾਪੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

lਘੋਲਕ ਰੋਧਕ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣ

PTFE ਹੋਜ਼ ਕੋਰ ਵਿਕਲਪ:

100% ਵਰਜਿਨ PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ

ਸਾਡੀ ਕੁਆਰੀ PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੰਗਦਾਰ ਜਾਂ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ 100% PTFE ਰਾਲ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।

ਕੰਡਕਟਿਵ (ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ) PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ

ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਾਂ ਦੇ ਵਿਘਨਸ਼ੀਲ ਖਾਤਮੇ ਲਈ ਸਥਿਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਘਨਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਚਾਲਕ। E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ, ਜਾਂ ਮੀਥੇਨੌਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਕ PTFE ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਵਿਕਲਪ:

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਵਾਲੀ PTFE ਹੋਜ਼- ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ

ਡਬਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਵਾਲੀ PTFE ਹੋਜ਼ - ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਨਾਈਲੋਨ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ PTFE ਹੋਜ਼ - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਕੋਟੇਡ ਵਾਲੀ ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੀ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ PTFE ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ (ਜਾਂ ਪੌਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ) ਹੋਜ਼ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਦਲ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਰਬੜ ਤੋਂ ਬਣੇ ਉਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੀਟੀਐਫਈ ਹੋਜ਼ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਸੜਦੇ ਹਨ।

PTFE ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਰਗੜ ਵੀ ਰਬੜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ PTFE ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਬੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, PTFE ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

PTFE ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਰਗੜ ਵੀ ਰਬੜ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ PTFE ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੜਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ PTFE ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, PTFE ਹੋਜ਼ ਇੱਕ ਵਾਸ਼ਪ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਦੂਜਾ,PTFE-ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੋਜ਼ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਰਬੜ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਇਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, PTFE ਲਾਈਨ ਵਾਲੀ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਦਰਅਸਲ, ਸਾਡੀ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀ ਗਈ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ -60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ +200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਈਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਸਾਡੀ ਬਾਲਣ ਹੋਜ਼ PTFE ਲਾਈਨਡ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਹੌਟ ਰਾਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। AN6 ਦਾ ਆਕਾਰ 2500PSI ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, AN8 ਦਾ ਆਕਾਰ 2000psi ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਹੈ।

E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ, ਜਾਂ ਮੀਥੇਨੌਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ। E85 ਜਾਂ ਈਥਾਨੌਲ ਇੱਕ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਈਂਧਨ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਔਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਥਾਨੌਲ ਖੋਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜੈੱਲ ਵਰਗਾ ਪਦਾਰਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਊਲ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਕੀ?

PTFE ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਕਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਟਾਈਲ PTFE ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਰੇਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ PTFE ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸੜਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਿਵ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ PTFE ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਪ/ਬਰਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ।

PTFE ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਟਰਬਾਈਨ ਤੇਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ E85 ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਬਾਲਣਾਂ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।