PTFE ब्रेक आणि इंधन नळी कसे स्थापित करावे
या "कसे करावे" मध्ये, आम्ही तुम्हाला काही कसे ठेवायचे ते दर्शवूPTFE होसेसआणि फिटिंग्ज.या उदाहरणात, ब्रेक फ्लुइड साठ्यापासून मास्टर सिलेंडरपर्यंत नळी बनवण्यासाठी आम्ही -4 AN/JIC स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड होज आणि अॅक्सेसरीज वापरू.परंतु हीच पद्धत इतर पाईप्स आणि त्याच प्रकारच्या होसेससाठी देखील लागू आहे
आपल्याला आवश्यक असलेली साधने खालीलप्रमाणे आहेत
- खंडपीठ आरोहित Vise.
- Motamec Vise जबडा.
- Motamec -4AN/JIC मिश्र धातु रिंच
- लहान टोकदार फ्लॅट-हेड स्क्रूड्रिव्हर
- पक्कड
- एकतर बारीक-दात करवत किंवा अतिशय धारदार चाकूंचा संच
- काही वंगण
दोनदा कापून एकदा मोजा
तुम्हाला हव्या असलेल्या होसेसची संख्या मोजा, नंतर ते कापून टाका.आम्ही अतिशय धारदार चाकूने नळी कापण्याचे निवडले.परंतु शंका असल्यास, विशेषत: जाड होसेससाठी बारीक-दात करवत वापरा.कारण खूप स्वच्छ आणि सरळ चीरा असणे खूप महत्वाचे आहे
ऑलिव्ह फिटिंग
खालील प्रथम चित्र दर्शविते की ऍक्सेसरी अनेक भागांमध्ये मोडली आहे.म्हणून, दर्शविल्याप्रमाणे आणि फीमेल एंड पाईप फिटिंग्जच्या समोर असलेल्या रबरी नळीच्या धाग्याचे सरकते टोक तुमचे फिटिंग वेगळे घ्या.पुढे तुम्हाला PTFE आत ऑलिव्ह स्लाइड करण्यासाठी जागा तयार करण्याची आवश्यकता आहे.म्हणून, एक लहान फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून PTFE भोवती काळजीपूर्वक कार्य करण्यासाठी स्टेनलेस स्टील हलवून एक चेंफर तयार करा.नंतर PTFE आत ऑलिव्ह घाला.आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि समान रीतीने ऑलिव्हला जागी ठोठावण्याची आवश्यकता आहे, आम्ही रबरी नळी खूप घट्टपणे ठोकण्यासाठी व्हिसे वापरतो.PTFE आतील रबरी नळी ऑलिव्हच्या आत "चरण" पूर्ण होईपर्यंत हे करा
फिटिंग एकत्र करणे
आता अॅक्सेसरीज असेंबलिंग पूर्ण करण्याची वेळ आली आहे.खालील पहिल्या चित्राने तुम्हाला पुढे काय करायचे ते कळावे.परंतु प्रथम आपल्याला अॅक्सेसरीजवर वंगणाचा एक थेंब ठेवावा लागेल.आता तुम्हाला पाईप फिटिंगवर रबरी नळी ढकलण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून पाईप फिटिंगवरील मँडरेल आत जाईल.PTFE आतील रबरी नळी.रबरी नळी पूर्णपणे खाली ढकलून द्या जेणेकरून ऑलिव्ह बेसच्या संपर्कात असेल
फिटिंग घट्ट करणे
पुढे तुम्हाला सामान घट्ट करावे लागेल.हे सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे की कोणत्याही सैल स्टेनलेस स्टीलच्या वेणीच्या तारा पाईप फिटिंगवरील तारांमध्ये व्यत्यय आणत नाहीत.जर स्टेनलेस स्टीलची वेणी धाग्यावर अडकली असेल तर पाईप फिटिंग्ज विशेषतः मिश्र धातुच्या पाईप फिटिंगला नुकसान होण्याचा धोका असतो.म्हणून, आत्ता कनेक्शन घट्ट करण्यासाठी, कनेक्शनचा फिरणारा भाग (जर फिरणारे कनेक्शन वापरले असेल तर) दुरुस्त करण्यासाठी तुम्हाला कनेक्शनला व्हिसमध्ये ठेवावे लागेल.सुरक्षिततेसाठी पाईप्स हळूहळू घट्ट करण्यासाठी योग्य पाना वापरा
समाप्त रबरी नळी
आता आपण या प्रकारच्या विविध उपकरणांवर समान पद्धत वापरू शकता.उदाहरणार्थ, खालील बॅन्जो असेंब्ली कार्यप्रदर्शन त्याच प्रकारे एकत्र केले आहे.बॅन्जो स्थापित केल्यानंतर, आमची रबरी नळी पूर्ण आणि वापरण्यासाठी तयार आहे!
बदल अनेकदा तडजोडीसह असतो, जे आजच्या गॅसोलीनच्या बाबतीत आहे.आपण मोठे होत असताना वापरत असलेले गोड-गंधाचे स्यूडो-विद्राव्य इंधन नाही-किमान आपल्यापैकी बहुतेक जण असे आहेत.आधुनिक गॅसोलीन हा एक तीव्र वास असलेला रासायनिक पदार्थ आहे ज्यामध्ये भरपूर प्रमाणात ऍडिटीव्ह असतात.हे क्लिनर बर्न करते, जे कार्यप्रदर्शन आणि उत्सर्जनासाठी चांगले आहे, परंतु त्याचे घटक इंधनाच्या नळीसह रबरमध्ये प्रवेश करतात.किंबहुना, ते रबराच्या नळीमध्ये घुसू शकते, ते अकाली कोरडे होऊ शकते, ते ठिसूळ होऊ शकते, क्रॅक होऊ शकते, अश्रू ढाळू शकते आणि अयशस्वी देखील होऊ शकते.
ही एक वाढती सामान्य समस्या आहे आणि कदाचित ती तुमच्या लक्षात आली असेल कारण ती गळतीच्या वासाच्या रूपात प्रकट होते.आश्चर्याची गोष्ट नाही की, हा वास उच्च-कार्यक्षमतेच्या इंजिनसह-पॉवर बूस्टर किंवा इतर इंजिनांसह सुसज्ज असलेल्या इंजिनांसाठी देखील चिंतित करतो ज्यांना त्यांची इंधन प्रणाली अपग्रेड करण्याची आवश्यकता असते आणि ते रबर-कोर ब्रेडेड स्टील होसेस वापरू शकतात.ही एक विशेष समस्या असल्याचे दिसते.सामान्यतः, गॅरेजमध्ये कार उभी असताना रबरी नळीमधून इंधन "उकळते" मुळे हा वास येतो.तुमच्या गॅरेजमध्ये गॅसोलीन वाफेच्या सुरक्षिततेच्या समस्येव्यतिरिक्त, हा वास आकर्षक नाही.याव्यतिरिक्त, हा वास फक्त एक प्रारंभिक चेतावणी आहे की रबर इंधन नळी कोरडे होत आहे आणि अखेरीस अयशस्वी होईल.
त्यामुळे, तुम्ही इंजिनला इंधन भरणारे पेट्रोल बदलू शकत नसले तरी, तुम्ही गॅसोलीन पोहोचवणारी नळी बदलू शकता, ज्यामुळे समस्या सुटते आणि वास येऊ शकतो.पारंपारिक रबर इंधन नळी पॉलिटेट्राफ्लुरोइथिलीन (ptfe) कोर नळीने बदलणे हा उपाय आहे.PTFE हे polytetrafluoroethylene (PolyTetraFluoroEthylene) चे संक्षिप्त रूप आहे.PTFE होसेसप्रामुख्याने ब्रेकिंग आणि हायड्रॉलिक फ्लुइड ट्रान्समिशन ऍप्लिकेशन्ससाठी, बर्याच काळापासून आहेत.PTFE रबरी नळी इंधन एक मोठी सुधारणा आहे, ते आता "कंडक्टिव्ह कोर" करू शकतात, जे उत्पादनात जोडलेले कार्बन लाइनर आहे, जेव्हा रबरी नळीच्या सांध्याच्या टोकाला स्थापित केलेल्या फिटिंग्जसह एकत्र केले जाते, तेव्हा कोणत्याही स्थिर वीजसाठी एक मार्ग प्रदान करते.जर तुम्हाला हे जाणून घ्यायचे असेल की स्टॅटिक चार्ज इंधन रेषेतून कोठून येईल, तर हे PTFE मटेरियलचे विलक्षण आहे.गॅसोलीन, डिझेल, इथेनॉल, मिथेनॉल, किंवा तत्सम उत्पादने यांसारखे प्रवाहकीय द्रवपदार्थ उच्च वेगाने जात असताना, स्ट्रे इलेक्ट्रॉन (स्थिर वीज) तयार होतात.गॅसोलीनसाठी ही एक अवांछित स्थिती आहे, त्यामुळे पीटीएफई इंधन नळीचा प्रवाहकीय कोर स्थिर वीज जमिनीवर शोधून तुमचा ट्रक कामगार दिनाच्या बार्बेक्यूप्रमाणे जाळण्याची शक्यता नाहीशी करतो.
होय, PTFE होसेस पारंपारिक रबर इंधन होसेसपेक्षा जास्त महाग आहेत, परंतु ते प्रतिबंधात्मक नाहीत.हे निश्चितपणे एक परवडणारे अपग्रेड आहे, तुम्हाला तुमच्या ट्रकच्या आयुष्यात फक्त एकदाच ते करणे आवश्यक आहे आणि गॅस गळतीचा वास टाळण्यासाठी रबरी नळी एकापेक्षा जास्त वेळा बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
आम्ही सुद्धाप्रवाहकीय PTFE रबरी नळी तयार करा for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com
पीटीएफई होज असेंब्लीशी संबंधित शोध
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-२७-२०२१