Neuigkeiten - wie verbindet man einen ptfe-schlauch mit einer rohrverschraubung |BESTEFLON

So installieren Sie PTFE-Brems- und Kraftstoffschläuche

In diesem „How to“ zeigen wir Ihnen, wie Sie welche einsetzenPTFE-Schläucheund Beschläge.In diesem Beispiel verwenden wir -4 AN/JIC-Edelstahlgeflechtschläuche und Zubehör, um den Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Hauptbremszylinder herzustellen.Das gleiche Verfahren ist aber auch auf andere Rohre und Schläuche des gleichen Typs anwendbar

Die Werkzeuge, die Sie benötigen, sind wie folgt

Werkbankmontierter Schraubstock.
Motamec-Schraubstockbacken.
Motamec -4AN/JIC Legierungsschlüssel
Schlitzschraubendreher mit kleiner Spitze
Zange
Entweder eine feinzahnige Säge oder ein Satz sehr scharfer Messer
Etwas Schmiermittel

Zweimal messen, einmal schneiden

Messen Sie die gewünschte Anzahl von Schläuchen und schneiden Sie sie dann ab.Wir entschieden uns, den Schlauch mit einem sehr scharfen Messer zu schneiden.Verwenden Sie im Zweifelsfall jedoch eine feinzahnige Säge, insbesondere bei dickeren Schläuchen.Weil es sehr wichtig ist, einen sehr sauberen und geraden Schnitt zu haben

Passend zur Olive

Das erste Bild unten zeigt, dass das Zubehör in mehrere Teile zerlegt ist.Nehmen Sie daher Ihre Fittings separat, wie abgebildet und wichtig, dass das gleitende Ende des Schlauchgewindes den weiblichen Endrohrfittings zugewandt ist.Als nächstes müssen Sie Platz schaffen, um die Oliven in das PTFE zu schieben.Verwenden Sie daher einen kleinen Schlitzschraubendreher, um vorsichtig um das PTFE herum zu arbeiten, um den Edelstahl zu bewegen, um eine Fase zu erzeugen.Führen Sie dann die Olive in das PTFE ein.Sie müssen vorsichtig sein und die Oliven gleichmäßig festklopfen, wir verwenden einen Schraubstock, um den Schlauch sehr fest zu klopfen.Tun Sie dies, bis der PTFE-Innenschlauch auf die "Stufe" in der Olive trifft

Montage der Armatur

Jetzt ist es an der Zeit, die Montage des Zubehörs abzuschließen.Das erste Bild unten sollte Sie wissen lassen, was als nächstes zu tun ist.Aber zuerst müssen wir einen Tropfen Gleitmittel auf das Zubehör geben.Jetzt müssen Sie den Schlauch auf die Rohrverschraubung schieben, damit der Dorn auf der Rohrverschraubung eindringtPTFE-Innenschlauch.Schieben Sie den Schlauch ganz nach unten, sodass die Oliven den Boden berühren

Anziehen der Armatur

Als nächstes müssen Sie das Zubehör festziehen.Es ist darauf zu achten, dass keine losen Edelstahllitzen die Drähte der Rohrverschraubungen stören.Wird das Edelstahlgeflecht auf das Gewinde geklebt, besteht die Gefahr der Beschädigung der Rohrverschraubungen, insbesondere der legierten Rohrverschraubungen.Um die Verbindung jetzt festzuziehen, müssen Sie die Verbindung daher möglicherweise in einen Schraubstock einspannen, um den rotierenden Teil der Verbindung zu fixieren (falls eine rotierende Verbindung verwendet wird).Verwenden Sie zur Sicherheit geeignete Schraubenschlüssel, um die Rohre schrittweise festzuziehen

Der fertige Schlauch

Jetzt können Sie dieselbe Methode für verschiedene Zubehörteile dieses Typs verwenden.Zum Beispiel wird die folgende Banjo-Montageaufführung auf die gleiche Weise zusammengesetzt.Nach der Installation des Banjos ist unser Schlauch komplett und einsatzbereit!

Veränderungen gehen oft mit Kompromissen einher, so auch beim heutigen Benziner.Es ist nicht der süß riechende Pseudo-Lösungsmittel-Treibstoff, den wir in unserer Kindheit verwendet haben – zumindest die meisten von uns sind so.Modernes Benzin ist eine stark riechende chemische Substanz, die viele Zusätze enthält.Es verbrennt sauberer, was gut für Leistung und Emissionen ist, aber seine Inhaltsstoffe dringen in das Gummi ein, einschließlich des Kraftstoffschlauchs.Tatsächlich kann es in den Gummischlauch eindringen, ihn vorzeitig austrocknen, spröde machen, reißen, Tränen vergießen und sogar versagen

Dies ist ein immer häufiger auftretendes Problem, und Sie haben es vielleicht bemerkt, weil es sich in einem undichten Geruch manifestiert.Es überrascht nicht, dass dieser Geruch auch jeden mit einem Hochleistungsmotor beunruhigt – für Motoren, die mit Leistungsverstärkern oder anderen Motoren ausgestattet sind, die ihr Kraftstoffsystem aufrüsten müssen und möglicherweise geflochtene Stahlschläuche mit Gummikern verwenden.Es scheint ein besonderes Problem zu sein.Normalerweise wird dieser Geruch dadurch verursacht, dass der Kraftstoff durch den Gummischlauch "kocht", wenn das Auto in der Garage geparkt ist.Abgesehen von dem Sicherheitsproblem von Benzindämpfen in Ihrer Garage ist dieser Geruch nicht attraktiv.Außerdem ist dieser Geruch nur eine frühe Warnung, dass der Gummi-Kraftstoffschlauch austrocknet und irgendwann versagen wird

Obwohl Sie das Benzin, das den Motor betankt, nicht wechseln können, können Sie den Schlauch wechseln, der das Benzin befördert, was das Problem löst und riechen kann.Die Lösung besteht darin, den herkömmlichen Gummi-Kraftstoffschlauch durch einen Polytetrafluorethylen (PTFE)-Kernschlauch zu ersetzen.PTFE ist die Abkürzung für Polytetrafluorethylen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE-Schläuchegibt es schon lange, hauptsächlich für Brems- und Hydraulikflüssigkeitsübertragungsanwendungen.PTFE-Kraftstoffschläuche sind eine große Verbesserung, sie können jetzt einen „leitfähigen Kern“, eine bei der Produktion hinzugefügte Kohlenstoffauskleidung, in Kombination mit an den Enden der Schlauchverbindung installierten Armaturen, die einen Weg für statische Elektrizität bieten.Wenn Sie wissen möchten, woher die statische Aufladung aus der Kraftstoffleitung kommt, ist dies eine Eigenart von PTFE-Materialien.Wenn nichtleitende Flüssigkeiten wie Benzin, Diesel, Ethanol, Methanol oder ähnliche Produkte mit hoher Geschwindigkeit passieren, werden Streuelektronen (statische Elektrizität) erzeugt.Dies ist offensichtlich ein unerwünschter Zustand für Benzin, so dass der leitfähige Kern des PTFE-Kraftstoffschlauchs die Möglichkeit ausschließt, dass statische Elektrizität den Boden erreicht und Ihren LKW wie ein Labor Day-Barbecue verbrennt

Ja, PTFE-Schläuche sind teurer als herkömmliche Kraftstoffschläuche aus Gummi, aber sie sind nicht unerschwinglich.Dies ist definitiv ein erschwingliches Upgrade, Sie müssen es nur einmal während der Lebensdauer Ihres LKWs durchführen, und der Gummischlauch muss möglicherweise mehr als einmal ersetzt werden, um den Geruch von austretendem Gas zu verhindern

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