Όταν χρησιμοποιείτε την υψηλής ποιότηταςΣωλήνες PTFE, πρέπει να χρησιμοποιηθούν συμβατά εξαρτήματα PTFE για να διασφαλιστεί η σωστή εγκατάσταση. Αυτά τα εξαρτήματα διατίθενται σε μοντέλα AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18, τα οποία μπορούν να υποστηρίξουν όλα τα υγρά αυτοκινήτων.
Το επαναχρησιμοποιήσιμο περιστρεφόμενο άκρο του σωλήνα PTFE είναι εύκολο στην εγκατάσταση και φιλικό προς το χρήστη. Με ειδικό σχεδιασμό συμπίεσης, μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί χωρίς να καταστραφεί η σύνδεση, και ο σπειροειδής οδηγός σύνδεσης μπορεί να αποτρέψει τη ζημιά στον εσωτερικό σωλήνα. Ο σύνδεσμος του σωλήνα PTFE στερεώνεται μηχανικά στον πυρήνα του σωλήνα PTFE για να παρέχει τη μέγιστη δυνατή στεγανοποίηση, και η εξωτερική πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα στερεώνεται ξεχωριστά για να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή δύναμη συγκράτησης του σωλήνα.
Χαρακτηριστικά:
Μέγεθος:ΑΝ4, ΑΝ6, ΑΝ8, ΑΝ10, ΑΝ12, ΑΝ16
Βαθμός:0°30°45°60°90°120°150°180°
Tτύπος:Περιστρεφόμενο, Μη περιστρεφόμενο
Υλικό:Κράμα αργιλίου
Εφαρμογή:Συστήματα φρένων αγώνων, υδραυλικοί συμπλέκτες και κιβώτια ταχυτήτων, μηχανικοί μετρητές, γραμμές υποξειδίου του αζώτου, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμός και υδραυλικά συστήματα
Χρώμα:Μαύρο, Κόκκινο & Μπλε, Φυσικό Ασημί
Ο εύκαμπτος σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα με επένδυση PTFE μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σωλήνες φρένων, σωλήνες οργάνων, υδραυλικό τιμόνι ή κλιματισμό αυτοκινήτων. Αυτοί οι επαναχρησιμοποιούμενοι σωλήνες έχουν μια μικροσκοπική "ελαιολάδα" στο άκρο για να διατηρούνται τα εξαρτήματα μέσα στον σωλήνα. Αντικαταστήστε αυτήν την κεφαλή σωλήνα "ελαιολάδου", η οποία μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.
Τύποι τοποθέτησης AN:
Υπάρχουν τρεις συνήθεις συνδέσεις αξεσουάρ για αγωνιστικά οχήματα ή οχήματα υψηλών επιδόσεων. Αυτές σχετίζονται με τον τρόπο σύνδεσης του σωλήνα, όπως:
Τύπος πτύχωσης
Επαναχρησιμοποιήσιμα άκρα σωλήνων
Πιέστε το κλείδωμα
Όλα αυτά μπορούν επίσης να είναι μη περιστρεφόμενα ή περιστρεφόμενα για ευκολότερη εγκατάσταση.
Τα πρεσαριστά εξαρτήματα σωληνώσεων (δεν φαίνονται στην εικόνα) χρησιμοποιούνται συνήθως σε εγκαταστάσεις. Κατασκευάζουν πολλούς σωλήνες επειδή απαιτείται υδραυλική πρέσα και ένα ειδικό καλούπι για να πρεσάρει σωστά το κολάρο στο άκρο του σωλήνα. Αυτά τα μηχανήματα και τα καλούπια είναι συχνά ακριβά, επομένως δεν θα δείτε άτομα ή μικρούς στόλους να τα χρησιμοποιούν.
Ο πτυχωμένος σωλήνας απαιτεί ένα νέο κολάρο πτύχωσης για να επαναχρησιμοποιηθεί, αλλά θεωρείται το ισχυρότερο και πιο αξιόπιστο εξάρτημα εάν πτύχωθεί σωστά.y
Οι δύο πιο συνηθισμένοι τύποι που θα δείτε να χρησιμοποιούνται από οικιακούς μηχανικούς ή μικρούς στόλους οχημάτων είναι τα επαναχρησιμοποιούμενα άκρα σωλήνων ή οι κλειδαριές ώθησης. Ο λόγος είναι ότι μπορούν να συναρμολογηθούν και να συντηρηθούν με χειροκίνητα εργαλεία. Έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος και σχήμα.
Το επαναχρησιμοποιούμενο άκρο του σωλήνα χρησιμοποιεί ένα σύστημα δύο μερών για να τον κρατά στη θέση του. Συνήθως, είναι πλεγμένα με πλεγμένο σωλήνα ή ανοξείδωτο χάλυβα ή νάιλον. Διατίθενται σε διάφορα μεγέθη, γωνίες και χρώματα. Είναι ελαφρώς βαρύτερα, αλλά ισχυρίζονται ότι έχουν μια ασφαλέστερη μέθοδο σύσφιξης του σωλήνα από τις ασφάλειες ώθησης.
Δεν υπάρχει σύνδεση με σπείρωμα μεταξύ της υποδοχής του άκρου του σωλήνα και του κύριου σώματος. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον πλεγμένο σωλήνα στην υποδοχή. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, το χιτώνιο βιδώνεται στη θηλή έτσι ώστε η εσωτερική διάμετρος του σωλήνα να υπερβαίνει την κωνικότητα. Το σχήμα και τα χαρακτηριστικά σφίγγουν τον σωλήνα στη θέση του για να χειρίζονται την πίεση και να αποτρέπουν τις διαρροές. Στη συνέχεια, στερεώστε το άκρο του εσωτερικά σπειροτομημένου παξιμαδιού στην αντίστοιχη εξωτερική σύνδεση με σπείρωμα για να σχηματίσετε μια πλήρη στεγανοποίηση στην κωνική επιφάνεια.
Οι σωλήνες με κλειδαριά ώθησης είναι οι πιο εύκολοι στη συναρμολόγηση επειδή αποτελούν ένα ενιαίο μέρος με μια ακίδα. Οι κλειδαριές ώθησης χρησιμοποιούνται με επικαλυμμένους σωλήνες επειδή δεν έχουν καμία λειτουργία για να αποτρέψουν το ξετύλιγμα της πλεξούδας. Ο σωλήνας πιέζεται πάνω στην ακίδα και ασφαλίζεται. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξεχωριστή ακίδα για να στερεωθεί ο σωλήνας στη θέση του ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας επιπλέον σφιγκτήρας.
Μεγέθη AN:
Μπορεί να μπερδευτείτε στην αρχή, αλλά μόλις το συνηθίσετε, χρειάζεται μόνο να κοιτάξετε τα εφαρμοστά ρούχα για να καταλάβετε το μέγεθος. Οι διαστάσεις αναφέρονται στην εξωτερική διάμετρο του σωλήνα σε βήματα 1/16 της ίντσας. Για παράδειγμα, η εξωτερική διάμετρος ενός σωλήνα -3 είναι 3/16 ίντσες. Σωλήνας Similar-8an 8/16 = εξωτερική διάμετρος 1/2 ίντσας.
Οι πιο συνηθισμένες χρήσεις των σωλήνων AN σε αγωνιστικά αυτοκίνητα:
-3 εξαρτήματα AN που χρησιμοποιούνται για σωληνώσεις φρένων
-4 σωλήνες καυσίμου AN
-6 σωλήνες καυσίμου ή ψυκτικού AN
-8 AN ένα πολύ συνηθισμένο μέγεθος για ψυκτικό και λάδι
Τα εξαρτήματα -10, -12 AN χρησιμοποιούνται είτε σε σωλήνες ψυκτικού είτε σε σωλήνες εξαερισμού
Προσαρμογείς AN:
Τα περισσότερα μπλοκ κινητήρα και τα εξαρτήματα OEM χρησιμοποιούν εξαρτήματα ολίσθησης ή εθνικά σπειρώματα σωλήνων (NPT). Υπάρχουν διάφοροι τύποι προσαρμογέων και αξεσουάρ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση εξαρτημάτων σε μπλοκ κινητήρα, κυλινδροκεφαλές, ψυγεία και ψυγεία λαδιού.
Ένα εξάρτημα παράγεται με μια ποικιλία διαφορετικών γωνιών για να βοηθήσει στην δρομολόγηση και την απόσταση, διατίθενται ευθεία, 30, 45, 60, 90, 120, 150 ή ακόμα και 180 μοίρες. Ορισμένα αξεσουάρ διαθέτουν ακόμη και ειδικές θύρες για αισθητήρες πίεσης ή θερμοκρασίας. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τριοδικά εξαρτήματα σωληνώσεων για ψυκτικό με πολλαπλούς σωλήνες. Τα εξαρτήματα διαφράγματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να επιτρέπουν στα υγρά να περνούν μέσα από τείχη προστασίας ή σε κυψέλες καυσίμου. Διαθέτουν φλάντζα και παξιμάδι σύσφιξης και στις δύο πλευρές για να παρέχουν στεγανοποίηση χωρίς διαρροές στην επιφάνεια του διαφράγματος.
Αναζητήσεις σχετικές με τον σωλήνα ptfe:
Ώρα δημοσίευσης: 13 Μαρτίου 2021