செய்தி - PTFE இணைப்புகள் மறுபயன்பாடு செய்யக்கூடியவையா?

எங்கள் உயர்தரத்தைப் பயன்படுத்தும் போதுPTFE குழாய்கள்சரியான நிறுவலை உறுதிசெய்ய, இணக்கமான PTFE இணைப்பான்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த துணைக்கருவிகள் AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18 மாடல்களில் கிடைக்கின்றன, இவை அனைத்து வாகனத் திரவங்களையும் தாங்கும் திறன் கொண்டவை.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய PTFE சுழலும் குழாய் முனையானது, நிறுவுவதற்கு எளிதாகவும் பயன்படுத்த எளிதாகவும் உள்ளது. ஒரு சிறப்பு அழுத்த வடிவமைப்புடன், இணைப்பிற்கு சேதம் ஏற்படாமல் இதை மீண்டும் பயன்படுத்தலாம், மேலும் திரிக்கப்பட்ட இணைப்பு வழிகாட்டியானது உள் குழாய்க்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. மிகச் சிறந்த இறுக்கத்தை வழங்குவதற்காக, PTFE குழாய் இணைப்பியானது PTFE குழாய் மையத்தில் இயந்திரவியல் ரீதியாக இறுக்கப்படுகிறது, மேலும் மிகச் சிறந்த குழாய் பிடிப்பு விசையை அடைவதற்காக துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளிப்புறத் தகடு தனியாக இறுக்கப்படுகிறது.

அம்சங்கள்:

அளவு:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16

பட்டம்:0°30°45°60°90°120°150°180°

Tவகை:சுழலும், சுழலாத

பொருள்:அலுமினிய கலவை

விண்ணப்பம்:பந்தய பிரேக் அமைப்புகள், ஹைட்ராலிக் கிளட்சுகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்கள், இயந்திர அளவீட்டுக் கருவிகள், நைட்ரஸ் ஆக்சைடு குழாய்கள், பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள்

நிறம்:கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் நீலம், இயற்கை வெள்ளி

PTFE பூசப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னல் குழாயை பிரேக் குழாய்கள், கருவி குழாய்கள், பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது வாகன ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தலாம். மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய இந்தக் குழாய்களின் முனையில், இணைப்புகளைக் குழாயின் உள்ளே வைத்திருக்க ஒரு சிறிய 'ஆலிவ்' வடிவம் உள்ளது. மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய இந்த 'ஆலிவ்' வடிவ குழாய் முனையை மாற்றவும்.

ஒரு பொருத்தும் வகைகள்:

பந்தய அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு மூன்று பொதுவான துணைக்கருவி இணைப்புகள் உள்ளன. இவை, குழாய் இணைக்கப்படும் முறையுடன் தொடர்புடையவை, அவற்றுள் அடங்குபவை:

கிரிம்ப் வகை

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய குழாய் முனைகள்

தள்ளு பூட்டு

நிறுவலை எளிதாக்குவதற்காக, இவை அனைத்தும் சுழலாத அல்லது சுழலும் வகையிலும் கிடைக்கப்பெறும்.

நெரிக்கப்பட்ட குழாய் இணைப்பிகள் (படத்தில் காட்டப்படவில்லை) பொதுவாக தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாயின் முனையில் காலரைச் சரியாக நெரிப்பதற்கு ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு தேவைப்படுவதால், அவை பல குழல்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த இயந்திரங்களும் அச்சுகளும் பெரும்பாலும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே தனிநபர்களோ அல்லது சிறிய நிறுவனங்களோ அவற்றைப் பயன்படுத்துவதை நீங்கள் காண முடியாது.

சுருக்கப்பட்ட குழாயை மீண்டும் பயன்படுத்த ஒரு புதிய சுருக்க வளையம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் அது சரியாக சுருக்கப்பட்டால் மிகவும் வலிமையான மற்றும் நம்பகமான துணைக்கருவியாகக் கருதப்படுகிறது.y

வீட்டு மெக்கானிக்குகள் அல்லது சிறிய வாகனக் குழுக்களால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு வகைகள், மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஹோஸ் முனைகள் அல்லது புஷ் லாக்குகள் ஆகும். இதற்குக் காரணம், அவற்றை கைக்கருவிகளைக் கொண்டே பொருத்தவும் பராமரிக்கவும் முடியும். அவை ஏறக்குறைய ஒரே அளவு மற்றும் வடிவத்தில் உள்ளன.

மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய குழாய் முனையானது, குழாயை அதன் இடத்தில் நிலைநிறுத்த இரண்டு பாகங்கள் கொண்ட அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாக, இவை பின்னப்பட்ட குழாய், துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது நைலான் கொண்டு பின்னப்பட்டிருக்கும். இவை பல்வேறு அளவுகள், கோணங்கள் மற்றும் வண்ணங்களில் கிடைக்கின்றன. இவை சற்றே கனமானவை, ஆனால் தள்ளுப் பூட்டுகளை விட பாதுகாப்பான குழாய் இறுக்கும் முறையைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது.

ஹோஸ் முனை சாக்கெட்டிற்கும் பிரதான பாகத்திற்கும் இடையில் திருகு இணைப்பு இல்லை. பின்னர், பின்னப்பட்ட ஹோஸை சாக்கெட்டில் செருகவும். பொருத்தும் செயல்முறையின் போது, ஹோஸின் உள் விட்டம் கூம்பு வடிவத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்படி, ஸ்லீவ் நிப்பிளில் திருகப்படுகிறது. அதன் வடிவமும் அம்சங்களும் ஹோஸை அதன் இடத்தில் இறுக்கி, அழுத்தத்தைத் தாங்கி, கசிவைத் தடுக்கின்றன. பின்னர், கூம்பு வடிவ மேற்பரப்பில் ஒரு முழுமையான அடைப்பை உருவாக்கும் வகையில், உள் திருகு நட்டின் முனையை அதற்குரிய வெளி திருகு இணைப்பில் இறுக்கவும்.

புஷ்-லாக் ஹோஸ்கள் இணைப்பதற்கு மிகவும் எளிதானவை, ஏனெனில் அவை ஒரு முள் போன்ற அமைப்புடன் கூடிய ஒற்றைப் பாகமாக இருக்கின்றன. பூசப்பட்ட ஹோஸ்களுடன் புஷ்-லாக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் ஹோஸின் பின்னல் அவிழ்வதைத் தடுக்கும் செயல்பாடு அவற்றுக்கு இல்லை. ஹோஸ், முள் போன்ற அமைப்புடன் அழுத்தப்பட்டுப் பாதுகாக்கப்படுகிறது. ஹோஸை அதன் இடத்தில் நிலைநிறுத்த ஒரு தனி முள் போன்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது ஒரு கூடுதல் கிளாம்பையும் பயன்படுத்தலாம்.

AN அளவுகள்:

முதலில் உங்களுக்குக் குழப்பமாக இருக்கலாம், ஆனால் பழகிவிட்டால், அளவைத் தெரிந்துகொள்ள நீங்கள் அணிந்திருக்கும் ஆடைகளைப் பார்த்தாலே போதும். இந்த அளவுகள், குழாயின் வெளி விட்டத்தை 1/16 அங்குல இடைவெளிகளில் குறிப்பிடுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு -3 குழாயின் வெளி விட்டம் 3/16 அங்குலம் ஆகும். இதேபோல், ஒரு -8 குழாய் 8/16 = 1/2 அங்குல வெளி விட்டம்.

பந்தயக் கார்களில் AN குழாய்களின் மிகவும் பொதுவான பயன்பாடுகள்:

பிரேக் லைன்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் -3 AN ஃபிட்டிங்குகள்

-4 AN எரிபொருள் குழாய்கள்

-6 AN எரிபொருள் அல்லது குளிரூட்டி குழாய்கள்

-8 AN என்பது குளிரூட்டி மற்றும் எண்ணெய்க்கு மிகவும் பொதுவான அளவு.

-10, -12 AN இணைப்பிகள் குளிரூட்டி அல்லது காற்றோட்டக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

AN ஃபிட்டிங் அடாப்டர்கள்:

பெரும்பாலான இன்ஜின் பிளாக்குகள் மற்றும் OEM பாகங்கள், ஸ்லிப் அல்லது நேஷனல் பைப் த்ரெட் (NPT) ஃபிட்டிங்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இன்ஜின் பிளாக்குகள், சிலிண்டர் ஹெட்கள், ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் ஆயில் கூலர்களுடன் ஹார்டுவேரை இணைக்கப் பயன்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு வகையான அடாப்டர்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் உள்ளன.

வழித்தடம் மற்றும் இடைவெளிக்கு உதவுவதற்காக, துணைக்கருவிகள் பல்வேறு கோணங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன; அவை நேராக, 30, 45, 60, 90, 120, 150, அல்லது 180 டிகிரி கோணங்களில் கிடைக்கின்றன. சில துணைக்கருவிகளில் அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை உணரிகளுக்கான சிறப்புத் துளைகளும் உள்ளன. பல குழாய்களைக் கொண்ட குளிரூட்டிக்கு மும்வழி குழாய் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். தீத்தடுப்புச் சுவர்கள் வழியாகவோ அல்லது எரிபொருள் கலன்களுக்குள்ளோ திரவங்கள் செல்வதற்கு பல்க்ஹெட் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். பல்க்ஹெட் மேற்பரப்புடன் கசிவற்ற முத்திரையை வழங்குவதற்காக, அவற்றின் இருபுறமும் ஒரு இணைப்பு கேஸ்கெட் மற்றும் இறுக்கும் நட்டு ஆகியவை உள்ளன.