Kun käytät korkealaatuistaPTFE-letkutOikean asennuksen varmistamiseksi on käytettävä yhteensopivia PTFE-liittimiä. Näitä lisävarusteita on saatavana malleina AN4, AN6, AN8, AN10, AN16 ja AN18, ja ne tukevat kaikkia autonesteitä.
Uudelleenkäytettävä PTFE-letkunpää on helppo asentaa ja käyttäjäystävällinen. Erityisen puristusrakenteensa ansiosta sitä voidaan käyttää uudelleen vahingoittamatta liitosta, ja kierteitetty liitosohjain estää sisäputken vaurioitumisen. PTFE-letkuliitin on mekaanisesti kiinnitetty PTFE-letkun ytimeen parhaan mahdollisen tiiviyden takaamiseksi, ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu ulkolevy on kiinnitetty erikseen parhaan mahdollisen letkunpidon saavuttamiseksi.
Ominaisuudet:
Koko:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Tutkinto:0°30°45°60°90°120°150°180°
Ttyyppi:Kääntyvä, Ei-kääntyvä
Materiaali:Alumiiniseos
Sovellus:Kilpajarrujärjestelmät, hydrauliset kytkimet ja vaihteistot, mekaaniset mittarit, typpioksiduuliletkut, ohjaustehostin, ilmastointi ja hydrauliikkajärjestelmät
Väri:Musta, punainen ja sininen, luonnonhopea
PTFE-vuorattua, ruostumattomasta teräksestä punottua letkua voidaan käyttää jarruputkissa, mittariputkissa, ohjaustehostimen putkissa tai auton ilmastointilaitteissa. Näissä uudelleenkäytettävissä letkuissa on pieni "oliivi" päässä, jotta liittimet pysyvät letkun sisällä. Vaihda tämä "oliivi"-letkun pää, jota voidaan käyttää uudelleen.
AN-liitostyypit:
Kilpa- tai suorituskykyisissä ajoneuvoissa on kolme yleistä lisävarusteliitäntää. Nämä liittyvät letkun kytkentätapaan, mukaan lukien:
Puristustyyppi
Uudelleenkäytettävät letkunpäät
Paina lukkoa
Kaikki nämä voivat olla myös pyöriviä tai ei-pyöriviä asennuksen helpottamiseksi.
Puristettuja putkiliittimiä (ei kuvassa) käytetään yleensä laitoksissa. Niillä rakennetaan monia letkuja, koska letkun päähän puristamiseen tarvitaan hydraulinen puristin ja erityinen muotti. Nämä koneet ja muotit ovat usein kalliita, joten et näe yksityishenkilöiden tai pienten yritysten käyttävän niitä.
Puristettu letku vaatii uuden puristuskauluksen uudelleenkäyttöä varten, mutta oikein puristettuna sitä pidetään vahvimpana ja luotettavimpana lisävarusteena.y
Kaksi yleisintä tyyppiä, joita näet kotimekaanikkojen tai pienten ajoneuvojen käyttävän, ovat uudelleenkäytettävät letkunpäät tai työntölukot. Syynä on se, että ne voidaan koota ja huoltaa käsityökaluilla. Ne ovat suunnilleen saman kokoisia ja muotoisia.
Uudelleenkäytettävässä letkunpäässä on kaksiosainen järjestelmä letkun paikallaan pitämiseksi. Yleensä ne on punottu punotulla letkulla, ruostumattomasta teräksestä tai nailonista. Niitä on saatavilla eri kokoisina, kulmittain ja väreinä. Ne ovat hieman painavampia, mutta niiden väitetään olevan turvallisempi letkun kiinnitysmenetelmä kuin työntölukoilla.
Letkun päätyholkin ja rungon välillä ei ole kierreliitosta. Aseta sitten punottu letku holkkiin. Kokoonpanon aikana holkki kierretään nippaan siten, että letkun sisähalkaisija ylittää kartion. Muoto ja ominaisuudet puristavat letkun paikalleen paineen kestämiseksi ja vuotojen estämiseksi. Kiinnitä sitten sisäkierteisen mutterin pää vastaavaan ulkokierteiseen liitokseen muodostaaksesi täydellisen tiivisteen kartiomaiselle pinnalle.
Työntölukkoletkut ovat helpoimpia koota, koska ne ovat yksi osa, jossa on väkänen. Työntölukkoja käytetään pinnoitettujen letkujen kanssa, koska niillä ei ole toimintoa estää punoksen purkautumista. Letku painetaan väkästä vasten ja kiinnitetään. Letku voidaan kiinnittää paikalleen erillisellä väkällä tai voidaan käyttää lisäpuristinta.
AN-koot:
Saatat aluksi olla hämmentynyt, mutta kun totut siihen, sinun tarvitsee vain katsoa istuvia vaatteita tietääksesi koon. Mitat viittaavat letkun ulkohalkaisijaan 1/16 tuuman välein. Esimerkiksi -3-letkun ulkohalkaisija on 3/16 tuumaa. Samankaltaisen -8an-letkun 8/16 = 1/2 tuuman ulkohalkaisija.
AN-letkujen yleisimmät käyttötarkoitukset kilpa-autoissa:
-3 AN-liittimet jarruletkuihin
-4 AN-polttoaineletkua
-6 AN polttoaine- tai jäähdytysnesteletkua
-8 AN on erittäin yleinen jäähdytysnesteen ja öljyn koko
-10, -12 AN -liittimiä käytetään joko jäähdytysneste- tai tuuletusletkuissa
AN-sovittimet:
Useimmissa moottorilohkoissa ja alkuperäisissä osissa käytetään liukuliittimiä tai NPT-kierreliittimiä. Saatavilla on erilaisia sovittimia ja lisävarusteita, joita voidaan käyttää laitteiston liittämiseen moottorilohkoihin, sylinterinkansiin, jäähdyttimiin ja öljynjäähdyttimiin.
Lisävarusteita valmistetaan useilla eri kulmilla reitityksen ja välyksen helpottamiseksi. Ne ovat suoria, 30, 45, 60, 90, 120, 150 tai jopa 180 asteen kulmissa. Joissakin lisävarusteissa on jopa erityisiä portteja paine- tai lämpötila-antureille. Kolmitieliittimiä voidaan käyttää jäähdytysnesteelle useilla putkilla. Laipioliittimiä voidaan käyttää nesteiden läpäisemiseen palomuurien läpi tai polttokennoihin. Niissä on molemmilla puolilla tiiviste ja kiristysmutteri, jotka tarjoavat vuotamattoman tiivistyksen laipion pintaa vasten.
PTFE-letkuun liittyvät haut:
Julkaisun aika: 13.3.2021