Apabila menggunakan produk berkualiti tinggi kamiHos PTFE, kelengkapan PTFE yang serasi mesti digunakan untuk memastikan pemasangan yang betul. Aksesori ini tersedia dalam model AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18, yang boleh menyokong semua bendalir automotif
Hujung hos berputar PTFE yang boleh diguna semula mudah dipasang dan mesra pengguna. Dengan reka bentuk mampatan khas, ia boleh digunakan semula tanpa merosakkan sambungan, dan panduan sambungan berulir boleh mencegah kerosakan pada tiub dalam. Penyambung hos PTFE diapit secara mekanikal pada teras hos PTFE untuk memberikan pengedap yang terbaik, dan plat luar keluli tahan karat diapit secara berasingan untuk mencapai daya pegangan hos yang terbaik.
Ciri-ciri:
Saiz:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Ijazah:0°30°45°60°90°120°150°180°
Tjenis:Pusing, Tidak berpusing
Bahan:Aloi Aluminium
Permohonan:Sistem brek perlumbaan, klac dan transmisi hidraulik, tolok mekanikal, talian nitrus oksida, stereng kuasa, penyaman udara dan sistem hidraulik
Warna:Hitam, Merah & Biru, Perak Asli
Hos jalinan keluli tahan karat berlapis PTFE boleh digunakan untuk paip brek, paip instrumen, stereng kuasa atau penyaman udara kereta. Hos yang boleh diguna semula ini mempunyai "zaitun" kecil di hujungnya untuk memastikan kelengkapan berada di dalam hos. Gantikan kepala hos "zaitun" ini, yang boleh digunakan semula.
Jenis Pemasangan AN:
Terdapat tiga sambungan aksesori biasa untuk kenderaan lumba atau berprestasi tinggi. Ini berkaitan dengan cara hos disambungkan, termasuk:
Jenis kelim
Hujung hos yang boleh diguna semula
Kunci tekan
Semua ini juga boleh didatangkan tanpa berputar atau berputar untuk memudahkan pemasangan
Kelengkapan paip berkerut (tidak ditunjukkan dalam gambar) biasanya digunakan di kemudahan. Mereka membina banyak hos kerana ia memerlukan penekan hidraulik dan acuan khusus untuk mengerutkan kolar ke hujung hos dengan betul. Mesin dan acuan ini selalunya mahal, jadi anda tidak akan melihat individu atau armada kecil menggunakannya.
Hos yang dikelim memerlukan kolar kelim baharu untuk digunakan semula, tetapi dianggap sebagai aksesori yang paling kuat dan paling andal jika dikelim dengan betul.y
Dua jenis paling biasa yang akan anda lihat digunakan oleh mekanik rumah atau armada kecil ialah hujung hos yang boleh diguna semula atau kunci tekan. Sebabnya ialah ia boleh dipasang dan diselenggara dengan peralatan tangan. Saiz dan bentuknya lebih kurang sama.
Hujung hos yang boleh diguna semula menggunakan sistem dua bahagian untuk memastikan hos berada di tempatnya. Biasanya, ia dijalin dengan hos jalinan atau keluli tahan karat atau nilon. Ia datang dalam pelbagai saiz, sudut dan warna. Ia sedikit lebih berat, tetapi mendakwa mempunyai kaedah pengapit hos yang lebih selamat daripada kunci tekan.
Tiada sambungan berulir antara soket hujung hos dan badan utama. Kemudian masukkan hos jalinan ke dalam soket. Semasa proses pemasangan, sarung diulirkan pada puting supaya diameter dalam hos melebihi diameter tirus. Bentuk dan ciri-cirinya mengapit hos di tempatnya untuk mengendalikan tekanan dan mencegah kebocoran. Kemudian pasangkan hujung nat berulir dalaman pada sambungan berulir luaran yang sepadan untuk membentuk kedap lengkap pada permukaan tirus.
Hos tolak kunci adalah yang paling mudah dipasang kerana ia merupakan bahagian tunggal dengan duri. Kunci tolak digunakan dengan hos bersalut kerana ia tidak mempunyai fungsi untuk mengelakkan jalinan daripada terurai. Hos ditekan pada duri dan diikat. Duri berasingan boleh digunakan untuk memasang hos di tempatnya atau pengapit tambahan boleh digunakan.
Saiz AN:
Anda mungkin keliru pada mulanya, tetapi setelah anda membiasakannya, anda hanya perlu melihat pakaian yang sesuai untuk mengetahui saiznya. Dimensi merujuk kepada diameter luar hos dalam kenaikan 1/16 inci. Contohnya, diameter luar hos -3 ialah 3/16 inci. Hos serupa-8an 8/16 = diameter luar 1/2 inci
Kegunaan hos AN yang paling biasa pada kereta lumba:
-3 kelengkapan AN yang digunakan untuk talian brek
-4 hos bahan api AN
-6 hos bahan api atau penyejuk AN
-8 AN saiz yang sangat biasa untuk penyejuk dan minyak
Kelengkapan -10, -12 AN digunakan pada hos penyejuk atau hos bolong
Penyesuai Pemasangan AN:
Kebanyakan blok enjin dan bahagian OEM menggunakan kelengkapan slip atau ulir paip kebangsaan (NPT). Terdapat pelbagai jenis penyesuai dan aksesori yang boleh digunakan untuk menyambungkan perkakasan ke blok enjin, kepala silinder, radiator dan penyejuk minyak.
Aksesori dihasilkan dengan pelbagai sudut berbeza untuk membantu penghalaan dan pelepasan, ia datang lurus, 30, 45, 60, 90, 120, 150, atau 180 darjah. Sesetengah aksesori juga mempunyai port khas untuk sensor tekanan atau suhu. Kelengkapan paip tiga hala boleh digunakan untuk penyejuk dengan berbilang paip. Kelengkapan sekat boleh digunakan untuk membenarkan cecair melalui tembok api atau ke dalam sel bahan api. Ia mempunyai gasket pemasangan dan nat pengapit pada kedua-dua belah pihak untuk menyediakan pengedap bebas kebocoran pada permukaan sekat.
Carian berkaitan dengan hos ptfe:
Masa siaran: 13 Mac 2021