आमच्या उच्च-गुणवत्तेचा वापर करतानापीटीएफई होसेसयोग्य इन्स्टॉलेशन सुनिश्चित करण्यासाठी सुसंगत PTFE फिटिंग्ज वापरणे आवश्यक आहे. या ॲक्सेसरीज AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18 मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहेत, ज्या सर्व ऑटोमोटिव्ह फ्लुइड्सना सपोर्ट करू शकतात.
पीटीएफईचे पुन्हा वापरता येणारे फिरणारे होज एंड बसवायला सोपे आणि वापरण्यास सुलभ आहे. एका विशेष कॉम्प्रेशन डिझाइनमुळे, जॉइंटला नुकसान न होता ते पुन्हा वापरता येते, आणि थ्रेडेड जॉइंट गाइड आतील ट्यूबचे नुकसान टाळू शकते. पीटीएफई होज कनेक्टर, सर्वोत्तम सील मिळवण्यासाठी पीटीएफई होज कोअरवर यांत्रिकरित्या घट्ट बसवला जातो, आणि होजला जास्तीत जास्त पकडून ठेवण्यासाठी स्टेनलेस स्टीलची बाहेरील प्लेट स्वतंत्रपणे घट्ट बसवली जाते.
वैशिष्ट्ये:
आकार:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
पदवी:0°३०°४५°6०°9०°1२०°1५०°1८०°
Tप्रकार:फिरणारे, न फिरणारे
साहित्य:ॲल्युमिनियम मिश्रधातू
अर्ज:रेसिंग ब्रेक सिस्टीम, हायड्रॉलिक क्लच आणि ट्रान्समिशन, मेकॅनिकल गेज, नायट्रस ऑक्साईड लाईन्स, पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग आणि हायड्रॉलिक सिस्टीम
रंग:काळा, लाल आणि निळा, नैसर्गिक चांदी
पीटीएफई (PTFE) अस्तर असलेली स्टेनलेस स्टील ब्रेडेड होज ब्रेक पाईप, इन्स्ट्रुमेंट पाईप, पॉवर स्टीयरिंग किंवा ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंगसाठी वापरली जाऊ शकते. या पुन्हा वापरता येणाऱ्या होजच्या टोकाला फिटिंग्ज होजच्या आत ठेवण्यासाठी एक लहान 'ऑलिव्ह' (Olive) असतो. हे 'ऑलिव्ह' होज हेड बदला, जे पुन्हा वापरता येते.
एएन फिटिंगचे प्रकार:
रेसिंग किंवा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या वाहनांसाठी तीन सामान्य ॲक्सेसरी कनेक्शन्स असतात. हे होज जोडण्याच्या पद्धतीशी संबंधित आहेत, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
क्रिम्प प्रकार
पुन्हा वापरता येण्याजोगे नळीचे टोक
पुश लॉक
इन्स्टॉलेशन सोपे करण्यासाठी हे सर्व नॉन-रोटेटिंग किंवा रोटेटिंग पर्यायांमध्येही उपलब्ध होऊ शकतात.
क्रिम्प्ड पाईप फिटिंग्ज (चित्रात दाखवलेले नाहीत) सहसा कारखान्यांमध्ये वापरले जातात. तिथे अनेक होसेस बनवले जातात, कारण होसच्या टोकाला कॉलर योग्यरित्या क्रिम्प करण्यासाठी हायड्रॉलिक प्रेस आणि एका विशिष्ट साच्याची आवश्यकता असते. ही यंत्रे आणि साचे अनेकदा महाग असतात, त्यामुळे तुम्हाला व्यक्ती किंवा लहान कंपन्या त्यांचा वापर करताना दिसणार नाहीत.
क्रिम्प केलेल्या होजचा पुन्हा वापर करण्यासाठी नवीन क्रिम्प कॉलरची आवश्यकता असते, परंतु योग्यरित्या क्रिम्प केल्यास ती सर्वात मजबूत आणि सर्वात विश्वासार्ह ॲक्सेसरी मानली जाते.y
घरगुती मेकॅनिक किंवा लहान वाहन समूहांकडून वापरले जाणारे दोन सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे पुन्हा वापरता येणारे होज एंड्स किंवा पुश लॉक्स. याचे कारण असे की, ते हाताच्या अवजारांनी एकत्र जोडले व त्यांची देखभाल केली जाऊ शकते. ते आकाराने आणि रचनेने साधारणपणे सारखेच असतात.
पुनर्वापर करण्यायोग्य होज एंडमध्ये होजला जागेवर ठेवण्यासाठी दोन-भागांची प्रणाली वापरली जाते. सहसा, ते ब्रेडेड होज, स्टेनलेस स्टील किंवा नायलॉनने विणलेले असतात. ते विविध आकार, कोन आणि रंगांमध्ये येतात. ते थोडे जड असतात, परंतु पुश लॉक्सपेक्षा त्यांची होज क्लॅम्पिंग पद्धत अधिक सुरक्षित असल्याचा दावा केला जातो.
होजच्या टोकाच्या सॉकेट आणि मुख्य भागामध्ये कोणतेही थ्रेडेड कनेक्शन नसते. त्यानंतर ब्रेडेड होज सॉकेटमध्ये घाला. जोडणी प्रक्रियेदरम्यान, स्लीव्ह निप्पलवर अशा प्रकारे थ्रेड केली जाते की होजचा आतील व्यास टेपरपेक्षा जास्त असेल. त्याचा आकार आणि वैशिष्ट्ये होजला जागेवर घट्ट पकडून ठेवतात, ज्यामुळे दाब नियंत्रित होतो आणि गळती रोखली जाते. त्यानंतर टेपर्ड पृष्ठभागावर पूर्ण सील तयार करण्यासाठी, आतून थ्रेडेड असलेल्या नटचे टोक संबंधित बाहेरून थ्रेडेड असलेल्या कनेक्शनला घट्ट करा.
पुश-लॉक होसेस जोडायला सर्वात सोपे असतात, कारण ते बार्ब असलेला एकच भाग असतात. पुश-लॉकचा वापर कोटेड होसेससोबत केला जातो, कारण त्यांची वेणी सुटण्यापासून रोखण्याची कोणतीही भूमिका नसते. होसला बार्बवर दाबून सुरक्षित केले जाते. होसला जागेवर स्थिर करण्यासाठी वेगळा बार्ब वापरला जाऊ शकतो किंवा अतिरिक्त क्लॅम्पचा वापर केला जाऊ शकतो.
एएन आकार:
सुरुवातीला तुमचा गोंधळ होऊ शकतो, पण एकदा सवय झाली की, साईज जाणून घेण्यासाठी तुम्हाला फक्त फिटिंगच्या कपड्यांकडे पाहण्याची गरज आहे. ही मापे होजच्या बाहेरील व्यासाला १/१६ इंचाच्या टप्प्यांमध्ये दर्शवतात. उदाहरणार्थ, -३ होजचा बाहेरील व्यास ३/१६ इंच असतो. त्याचप्रमाणे -८एएन होजचा बाहेरील व्यास ८/१६ = १/२ इंच असतो.
रेस कारमध्ये AN होसेसचे सर्वात सामान्य उपयोग:
ब्रेक लाईन्ससाठी वापरले जाणारे -3 AN फिटिंग्ज
-४ एएन इंधन नळ्या
-6 AN इंधन किंवा कूलंट होसेस
-8 AN कूलंट आणि तेलासाठी एक अतिशय सामान्य आकार
-10, -12 AN फिटिंग्ज कूलंट किंवा व्हेंट होसेसवर वापरल्या जातात.
एएन फिटिंग अडॅप्टर्स:
बहुतेक इंजिन ब्लॉक्स आणि OEM पार्ट्समध्ये स्लिप किंवा नॅशनल पाईप थ्रेड (NPT) फिटिंग्ज वापरल्या जातात. इंजिन ब्लॉक्स, सिलेंडर हेड्स, रेडिएटर्स आणि ऑइल कूलर्सना हार्डवेअर जोडण्यासाठी विविध प्रकारचे अडॅप्टर्स आणि ॲक्सेसरीज वापरले जाऊ शकतात.
रूटिंग आणि क्लिअरन्समध्ये मदत करण्यासाठी ॲक्सेसरी विविध कोनांमध्ये तयार केली जाते; ती सरळ, ३०, ४५, ६०, ९०, १२०, १५०, किंवा अगदी १८० अंशांमध्ये येते. काही ॲक्सेसरीजमध्ये दाब किंवा तापमान सेन्सरसाठी विशेष पोर्ट्ससुद्धा असतात. थ्री-वे पाईप फिटिंग्जचा वापर अनेक पाईप्ससोबत कूलंटसाठी केला जाऊ शकतो. बल्कहेड फिटिंग्जचा वापर फायरवॉलमधून किंवा फ्युएल सेलमध्ये द्रव पदार्थ जाण्यासाठी केला जाऊ शकतो. बल्कहेडच्या पृष्ठभागावर गळती-मुक्त सील प्रदान करण्यासाठी त्यांच्या दोन्ही बाजूंना फिटिंग गॅस्केट आणि क्लॅम्पिंग नट असतात.
पीटीएफई होजशी संबंधित शोध:
पोस्ट करण्याची वेळ: १३ मार्च २०२१