Lorsque vous utilisez nos produits de haute qualitéTuyaux en PTFEDes raccords PTFE compatibles doivent être utilisés pour garantir une installation correcte. Ces accessoires sont disponibles en modèles AN4, AN6, AN8, AN10, AN16 et AN18, compatibles avec tous les fluides automobiles.
L'embout de tuyau rotatif réutilisable en PTFE est facile à installer et à utiliser. Grâce à sa conception spéciale à compression, il est réutilisable sans endommager le joint, et le guide fileté du joint évite d'endommager le tube intérieur. Le connecteur du tuyau en PTFE est fixé mécaniquement sur l'âme du tuyau en PTFE pour une étanchéité optimale, et la plaque extérieure en acier inoxydable est fixée séparément pour une force de maintien maximale du tuyau.
Caractéristiques:
Taille:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Degré:0°30°45°60°90°120°150°180°
Ttype :Pivotant, non pivotant
Matériel:Alliage d'aluminium
Application:Systèmes de freinage de compétition, embrayages et transmissions hydrauliques, manomètres mécaniques, conduites d'oxyde nitreux, direction assistée, climatisation et systèmes hydrauliques
Couleur:Noir, rouge et bleu, argent naturel
Le tuyau tressé en acier inoxydable doublé de PTFE peut être utilisé pour les conduites de frein, les conduites d'instrumentation, la direction assistée ou la climatisation automobile. Ces tuyaux réutilisables sont munis d'une petite olive à leur extrémité pour maintenir les raccords à l'intérieur. Remplacez cette olive, qui est réutilisable.
Types de raccords AN:
Il existe trois types de raccords d'accessoires courants pour les véhicules de course ou hautes performances. Ils sont liés au mode de raccordement du tuyau, et comprennent :
type à sertir
Embouts de tuyau réutilisables
Verrouillage par pression
Ces modèles peuvent également être fixes ou rotatifs pour faciliter l'installation.
Les raccords de tuyauterie sertis (non visibles sur la photo) sont généralement utilisés dans les installations industrielles. Ils servent à la fabrication de nombreux flexibles, car le sertissage précis du collier à l'extrémité du flexible nécessite une presse hydraulique et un moule spécifique. Ces machines et moules étant souvent coûteux, leur utilisation est rare, même chez les particuliers ou les petites entreprises.
Le tuyau serti nécessite une nouvelle bague de sertissage pour être réutilisé, mais il est considéré comme l'accessoire le plus solide et le plus fiable s'il est serti correctement.y
Les deux types les plus courants utilisés par les mécaniciens amateurs ou les petites flottes sont les raccords réutilisables et les raccords à verrouillage rapide. En effet, ils peuvent être assemblés et entretenus avec des outils manuels. Ils ont sensiblement la même taille et la même forme.
L'embout de tuyau réutilisable utilise un système en deux parties pour maintenir le tuyau en place. Généralement, il est tressé, en acier inoxydable ou en nylon. Il existe en différentes tailles, angles et couleurs. Il est légèrement plus lourd, mais son système de serrage est présenté comme plus sûr que les raccords à pression.
Il n'y a pas de raccord fileté entre l'embout du flexible et le corps principal. Insérez ensuite le flexible tressé dans l'embout. Lors du montage, vissez le manchon sur le raccord de sorte que le diamètre intérieur du flexible dépasse le cône. La forme et les caractéristiques du raccord maintiennent le flexible en place, assurant ainsi la résistance à la pression et l'étanchéité. Fixez ensuite l'extrémité de l'écrou fileté intérieurement au raccord fileté extérieur correspondant afin de garantir une étanchéité parfaite sur la surface conique.
Les tuyaux à verrouillage rapide sont les plus faciles à assembler car ils sont constitués d'une seule pièce munie d'un embout cannelé. Ce type de verrouillage est utilisé avec les tuyaux gainés car il n'empêche pas le tressage de se défaire. Le tuyau est pressé contre l'embout cannelé et fixé. Un embout cannelé séparé ou un collier de serrage supplémentaire peuvent être utilisés pour maintenir le tuyau en place.
Tailles AN:
Cela peut paraître étrange au début, mais une fois habitué, il suffit de regarder les vêtements ajustés pour connaître la taille. Les dimensions correspondent au diamètre extérieur du tuyau, par incréments de 1/16 de pouce. Par exemple, le diamètre extérieur d'un tuyau -3 est de 3/16 de pouce. De même, un tuyau -8 a un diamètre extérieur de 8/16 de pouce, soit 1/2 pouce.
Les utilisations les plus courantes des durites AN sur les voitures de course :
Raccords AN-3 utilisés pour les conduites de frein
Tuyaux de carburant -4 AN
Tuyaux de carburant ou de liquide de refroidissement AN -6
-8 AN est une taille très courante pour le liquide de refroidissement et l'huile.
Les raccords AN -10 et -12 sont utilisés sur les tuyaux de liquide de refroidissement ou de ventilation.
Adaptateurs de raccord AN :
La plupart des blocs-moteurs et des pièces d'origine utilisent des raccords à glissement ou à filetage NPT (National Pipe Thread). Différents types d'adaptateurs et d'accessoires permettent de raccorder les éléments aux blocs-moteurs, culasses, radiateurs et refroidisseurs d'huile.
Un accessoire est produit avec différents angles pour faciliter le passage des tuyaux et le dégagement : il existe des modèles droits, à 30°, 45°, 60°, 90°, 120°, 150° et même 180°. Certains accessoires sont même équipés de ports spécifiques pour les capteurs de pression ou de température. Les raccords en trois voies permettent le passage du liquide de refroidissement dans les circuits à plusieurs tuyaux. Les raccords de cloison permettent le passage de liquides à travers les pare-feu ou vers les réservoirs de carburant. Ils sont munis d'un joint et d'un écrou de serrage de chaque côté pour assurer une étanchéité parfaite contre la surface de la cloison.
Recherches liées aux tuyaux en PTFE :
Date de publication : 13 mars 2021