Nalika nggunakake kualitas dhuwur kitaSelang PTFE, fitting PTFE sing kompatibel kudu digunakake kanggo njamin instalasi sing bener. Aksesoris iki kasedhiya ing model AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18, sing bisa ndhukung kabeh cairan otomotif
Ujung selang putar PTFE sing bisa digunakake maneh iki gampang dipasang lan ramah pangguna. Kanthi desain kompresi khusus, bisa digunakake maneh tanpa ngrusak sambungan, lan pandhuan sambungan ulir bisa nyegah kerusakan ing ban njero. Konektor selang PTFE dijepit kanthi mekanis ing inti selang PTFE kanggo nyedhiyakake segel sing paling apik, lan pelat njaba baja tahan karat dijepit kanthi kapisah kanggo entuk gaya penahan selang sing paling apik.
Fitur-fitur:
Ukuran:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Gelar:0°30°45°60°90°120°150°180°
Tjinis:Putar, Ora putar
Bahan:Paduan Aluminium
Aplikasi:Sistem rem balap, kopling lan transmisi hidrolik, alat ukur mekanik, saluran nitrous oxide, power steering, AC, lan sistem hidrolik
Werna:Ireng, Abang & Biru, Perak Alami
Selang kepang baja tahan karat berlapis PTFE iki bisa digunakake kanggo pipa rem, pipa instrumen, power steering, utawa AC mobil. Selang sing bisa digunakake maneh iki nduweni "zaitun" miniatur ing pucuke kanggo njaga fitting ing njero selang. Ganti endhas selang "zaitun" iki, sing bisa digunakake maneh.
Jenis-jenis Pemasangan AN:
Ana telung sambungan aksesoris umum kanggo kendaraan balap utawa kendaraan berkinerja tinggi. Iki ana hubungane karo cara sambungan selang, kalebu:
Jinis crimp
Ujung selang sing bisa digunakake maneh
Kunci push
Kabeh iki uga bisa ora muter utawa muter supaya luwih gampang dipasang.
Piranti sambungan pipa sing dikerut (ora katon ing gambar) biasane digunakake ing fasilitas. Dheweke nggawe akeh selang amarga mbutuhake mesin pres hidrolik lan cetakan khusus kanggo ngerut kerah kanthi bener nganti tekan pucuk selang. Mesin lan cetakan iki asring larang, mula sampeyan ora bakal weruh individu utawa armada cilik sing nggunakake.
Selang sing dikerut mbutuhake kerah kerut anyar supaya bisa digunakake maneh, nanging dianggep minangka aksesoris sing paling kuat lan paling dipercaya yen dikerut kanthi bener.y
Rong jinis sing paling umum sing bakal sampeyan deleng digunakake dening mekanik omah utawa armada cilik yaiku ujung selang sing bisa digunakake maneh utawa kunci dorong. Alesane yaiku bisa dirakit lan dirawat nganggo piranti tangan. Ukuran lan bentuke meh padha.
Ujung selang sing bisa digunakake maneh nggunakake sistem rong bagean kanggo njaga selang tetep ing panggonane. Biasane, selang iki dijalin nganggo selang sing dijalin utawa baja tahan karat utawa nilon. Selang iki kasedhiya ing macem-macem ukuran, sudut, lan warna. Selang iki rada abot, nanging ngaku duwe cara ngjepit selang sing luwih aman tinimbang kunci push.
Ora ana sambungan ulir antarane soket ujung selang lan awak utama. Banjur lebokake selang sing dikepang menyang soket. Sajrone proses perakitan, selongsong diulir ing puting supaya diameter njero selang ngluwihi lancip. Wangun lan fiture ngjepit selang ing panggonane kanggo nangani tekanan lan nyegah bocor. Banjur kencengake ujung mur ulir internal menyang sambungan ulir eksternal sing cocog kanggo mbentuk segel lengkap ing permukaan sing lancip.
Selang push-lock paling gampang dirakit amarga mung dadi siji bagean nganggo duri. Push lock digunakake karo selang sing dilapisi amarga ora duwe fungsi kanggo nyegah kepang supaya ora ucul. Selang kasebut dipencet ing duri lan diamanake. Duri sing kapisah bisa digunakake kanggo ndandani selang ing panggonane utawa bisa digunakake klem tambahan.
Ukuran AN:
Sampeyan bisa uga bingung ing wiwitan, nanging yen sampeyan wis biasa, sampeyan mung perlu ndeleng sandhangan sing pas kanggo ngerti ukurane. Dimensi nuduhake diameter njaba selang kanthi tambahan 1/16 inci. Contone, diameter njaba selang -3 yaiku 3/16 inci. Selang sing padha-8an 8/16 = diameter njaba 1/2 inci
Panggunaan selang AN sing paling umum ing mobil balap:
-3 sambungan AN sing digunakake kanggo selang rem
-4 selang bahan bakar AN
-6 selang bahan bakar utawa cairan pendingin AN
-8 AN ukuran sing umum banget kanggo cairan pendingin lan oli
Fitting -10, -12 AN digunakake ing selang pendingin utawa ventilasi.
Adaptor Pas AN:
Umume blok mesin lan bagean OEM nggunakake fitting slip utawa national pipe thread (NPT). Ana macem-macem jinis adaptor lan aksesoris sing bisa digunakake kanggo nyambungake perangkat keras menyang blok mesin, kepala silinder, radiator, lan pendingin oli.
Aksesoris diprodhuksi kanthi macem-macem sudut sing beda kanggo mbantu rute lan jarak, bisa lurus, 30, 45, 60, 90, 120, 150, utawa malah 180 derajat. Sawetara aksesoris malah duwe port khusus kanggo sensor tekanan utawa suhu. Fitting pipa telung arah bisa digunakake kanggo cairan pendingin kanthi pirang-pirang pipa. Fitting bulkhead bisa digunakake kanggo ngidini cairan ngliwati firewall utawa menyang sel bahan bakar. Aksesoris kasebut duwe gasket pas lan mur penjepit ing loro-lorone kanggo nyedhiyakake segel bebas bocor ing permukaan bulkhead.
Panelusuran sing ana gandhengane karo selang ptfe:
Wektu kiriman: 13 Maret 2021