In base ai diversi tipi di freni automobilistici, si possono distinguere i freni idraulici.tubo freno, tubo freno pneumatico e tubo freno a vuoto. In base al materiale, si dividono in tubo freno in gomma, tubo freno in nylon e tubo freno in PTFE.
Il tubo flessibile del freno in gomma presenta i vantaggi di un'elevata resistenza alla trazione e di una facile installazione, ma lo svantaggio è che la sua superficie tende a invecchiare dopo un utilizzo prolungato.
In caso di basse temperature, la resistenza alla trazione del tubo freno in nylon si indebolisce e, se sottoposto a forze esterne, si rompe facilmente.
Ma il tubo in PTFE ha resistenza alle alte e basse temperature, resistenza all'alta pressione, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione e altre caratteristiche, ha una lunga durata e non necessita di frequenti sostituzioni. Può compensare le carenze degli altri due materiali.
Sicurezza, durata e prestazioni dovrebbero essere le vostre priorità principali. L'E85 o etanolo si è dimostrato un carburante economico ed efficiente, in grado di fornire il numero di ottano e il potenziale di potenza richiesti per applicazioni impegnative. Tuttavia, gli additivi presenti nei carburanti moderni possono indurire e degradare la maggior parte dei materiali. Ciò può causare perdite potenzialmente pericolose e provocare cattivi odori. Una volta che la linea del carburante si degrada, le particelle di materiale deteriorato possono contaminare e ostruire i condotti degli iniettori e del carburatore, compromettendo le prestazioni e causando problemi.
La soluzione migliore è un tubo in politetrafluoroetilene (PTFE). Il PTFE è un materiale plastico che rappresenta il tubo per carburante più sottile e leggero disponibile sul mercato. È realizzato con una treccia in acciaio inossidabile 304 ad alta elasticità e un tubo interno in PTFE liscio per ottimizzare il flusso, mentre la complessa struttura esterna garantisce un'incredibile flessibilità. Il tubo interno in PTFE è adatto all'uso con qualsiasi tipo di carburante e resiste a temperature fino a 260 gradi Celsius. Il materiale non si deteriora con il carburante, quindi non si verificano perdite di vapori.
Raccomandazioni generali per i sistemi di alimentazione:
Quando si installa untubo in PTFESui veicoli, tenere i tubi del carburante lontani da fonti di calore, spigoli vivi e parti in movimento. Lasciare sempre spazio sufficiente per il movimento del sistema di alimentazione. Verificare lo spazio tra i componenti del sistema di sospensione e di trasmissione. Assicurarsi di controllare i componenti delle sospensioni durante tutto il processo per evitare di comprimere o allungare i tubi del carburante. Per i tubi del carburante soggetti a detriti stradali e alte temperature, utilizzaretubi flessibili per carburante in PTFEintrecciato con acciaio inossidabile o filo rigido. Assicurarsi di fissare saldamente il tubo flessibile per evitare che si sfilacci. La dima aiuta anche a ridurre le vibrazioni di altri componenti. Utilizzare raccordi di separazione appropriati quando il tubo flessibile passa attraverso i pannelli.
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Data di pubblicazione: 17 settembre 2021