Apabila menggunakan kualiti tinggi kamihos PTFE, kelengkapan PTFE yang serasi mesti digunakan untuk memastikan pemasangan yang betul.Aksesori ini tersedia dalam model AN4, AN6, AN8, AN10, AN16, AN18, yang boleh menyokong semua cecair automotif
Hujung hos berputar boleh guna semula PTFE mudah dipasang dan mesra pengguna.Dengan reka bentuk mampatan khas, ia boleh digunakan semula tanpa merosakkan sendi, dan panduan sendi berulir boleh menghalang kerosakan pada tiub dalam.Penyambung hos PTFE diapit secara mekanikal pada teras hos PTFE untuk memberikan pengedap yang paling besar, dan plat luar keluli tahan karat diapit secara berasingan untuk mencapai daya pegangan hos yang paling hebat.
ciri-ciri:
Saiz:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Ijazah:0°30°45°60°90°120°150°180°
Type:Pusing, Bukan pusing
Bahan:Aloi aluminium
Permohonan:Sistem brek lumba, cengkaman dan transmisi hidraulik, tolok mekanikal, talian nitrus oksida, stereng kuasa, penyaman udara dan sistem hidraulik
Warna:Hitam, Merah & Biru, Perak Asli
Hos jalinan keluli tahan karat berbaris PTFE boleh digunakan untuk paip brek, paip instrumen, stereng kuasa atau penghawa dingin kereta.Hos boleh guna semula ini mempunyai "zaitun" kecil di hujungnya untuk menyimpan kelengkapan di dalam hos.Gantikan kepala hos "zaitun" ini, yang boleh digunakan semula
AN Jenis Pemasangan:
Terdapat tiga sambungan aksesori biasa untuk perlumbaan atau kenderaan berprestasi tinggi.Ini berkaitan dengan cara hos disambungkan, termasuk:
Jenis kelim
Hujung hos boleh guna semula
Tekan kunci
Semua ini juga boleh datang tidak berputar atau berputar untuk memudahkan pemasangan
Kelengkapan paip berkelim (tidak ditunjukkan dalam gambar) biasanya digunakan dalam kemudahan.Mereka membina banyak hos kerana ia memerlukan penekan hidraulik dan acuan khusus untuk mengelim kolar dengan betul ke hujung hos.Mesin dan acuan ini selalunya mahal, jadi anda tidak akan melihat individu atau kumpulan kecil menggunakannya
Hos kelim memerlukan kolar kelim baru untuk digunakan semula, tetapi dianggap sebagai aksesori yang paling kuat dan boleh dipercayai jika dikelim dengan betuly
Dua jenis paling biasa yang anda akan lihat digunakan oleh mekanik rumah atau armada kecil ialah hujung hos boleh guna semula atau kunci tekan.Sebabnya ialah ia boleh dipasang dan diselenggara dengan alatan tangan.Mereka mempunyai saiz dan bentuk yang sama
Hujung hos boleh guna semula menggunakan sistem dua bahagian untuk memastikan hos tetap di tempatnya.Biasanya, ia dijalin dengan hos jalinan atau keluli tahan karat atau nilon.Mereka datang dalam pelbagai saiz, sudut dan warna.Ia lebih berat sedikit, tetapi mendakwa mempunyai kaedah pengapit hos yang lebih selamat daripada kunci tekan
Tiada sambungan berulir antara soket hujung hos dan badan utama.Kemudian masukkan hos jalinan ke dalam soket.Semasa proses pemasangan, lengan diikat pada puting supaya diameter dalam hos melebihi tirus.Bentuk dan ciri mengapit hos pada tempatnya untuk mengendalikan tekanan dan mengelakkan kebocoran.Kemudian kencangkan hujung nat berulir dalaman pada sambungan berulir luaran yang sepadan untuk membentuk pengedap lengkap pada permukaan tirus
Hos kunci tekan adalah yang paling mudah untuk dipasang kerana ia adalah satu bahagian dengan duri.Kunci tekan digunakan dengan hos bersalut kerana ia tidak mempunyai fungsi untuk menghalang jalinan daripada terungkai.Hos ditekan pada barb dan diikat.Barb berasingan boleh digunakan untuk memasang hos di tempatnya atau pengapit tambahan boleh digunakan
Saiz AN:
Anda mungkin keliru pada mulanya, tetapi apabila anda sudah terbiasa, anda hanya perlu melihat pakaian yang dipasang untuk mengetahui saiznya.Dimensi merujuk kepada diameter luar hos dalam kenaikan 1/16 inci.Sebagai contoh, diameter luar hos -3 ialah 3/16 inci.Serupa-8an hos 8/16 = 1/2 inci diameter luar
Penggunaan hos AN yang paling biasa pada kereta lumba:
-3 kelengkapan AN digunakan untuk talian brek
-4 hos bahan api AN
-6 AN bahan api atau hos penyejuk
-8 AN saiz yang sangat biasa untuk penyejuk dan minyak
-10, -12 Pemasangan AN digunakan sama ada pada hos penyejuk atau bolong
Penyesuai Pemasangan:
Kebanyakan blok enjin dan bahagian OEM menggunakan kelengkapan slip atau benang paip nasional (NPT).Terdapat pelbagai jenis penyesuai dan aksesori yang boleh digunakan untuk menyambung perkakasan kepada blok enjin, kepala silinder, radiator dan penyejuk minyak
Aksesori dihasilkan dengan pelbagai sudut berbeza untuk membantu penghalaan dan pelepasan, ia datang lurus, 30, 45, 60, 90, 120, 150, atau bahkan 180 darjah.Sesetengah aksesori juga mempunyai port khas untuk penderia tekanan atau suhu.Kelengkapan paip tiga hala boleh digunakan untuk penyejuk dengan berbilang paip.Kelengkapan kepala pukal boleh digunakan untuk membenarkan cecair melalui tembok api atau ke dalam sel bahan api.Mereka mempunyai gasket yang sesuai dan nat pengapit pada kedua-dua belah pihak untuk memberikan pengedap bebas kebocoran pada permukaan sekat
Carian berkaitan hos ptfe:
Masa siaran: Mac-13-2021