വ്യത്യസ്ത തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്ക് അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രോളിക് ആയി വിഭജിക്കാംബ്രേക്ക് ഹോസ്, ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ഹോസും വാക്വം ബ്രേക്ക് ഹോസും.അതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച്, ഇത് റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്, നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസ്, PTFE ബ്രേക്ക് ഹോസ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസിന് ശക്തമായ ടെൻസൈൽ ശക്തിയും എളുപ്പമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്, എന്നാൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഉപരിതലം പ്രായമാകാൻ എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ് പോരായ്മ.
കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി ദുർബലമാകും, ബാഹ്യശക്തികൾ ബാധിച്ചാൽ, അത് തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
എന്നാൽ PTFE ഹോസിന് ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, കുറഞ്ഞ താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദം പ്രതിരോധം, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല.മറ്റ് രണ്ട് വസ്തുക്കളുടെ പോരായ്മകൾ അദ്ദേഹത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും
സുരക്ഷ, ദീർഘായുസ്സ്, പ്രകടനം എന്നിവ നിങ്ങളുടെ മുൻ‌ഗണനകളായിരിക്കണം.E85 അല്ലെങ്കിൽ എത്തനോൾ ഒരു സാമ്പത്തികവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇന്ധനമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, അത് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഒക്ടേൻ നമ്പറും പവർ സാധ്യതയും നൽകാൻ കഴിയും.എന്നാൽ ആധുനിക ഇന്ധനങ്ങളിലെ അഡിറ്റീവുകൾക്ക് മിക്ക വസ്തുക്കളെയും കഠിനമാക്കാനും നശിപ്പിക്കാനും കഴിയും.ഇത് അപകടകരമായ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ദുർഗന്ധം വമിക്കുകയും ചെയ്യും.ഫ്യൂവൽ ലൈൻ ഡീഗ്രേഡ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, മോശം ഹോസ് കണങ്ങൾ മലിനമാക്കുകയും ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറും കാർബ്യൂറേറ്റർ ചാനലുകളും അടയ്‌ക്കുകയും, പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ (PTFE) മെറ്റീരിയലാണ് ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം.PTFE ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് മെറ്റീരിയലാണ്, അത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും കനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇന്ധന ഹോസ് ആണ്.ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് ഗ്രേഡ് 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ മെടഞ്ഞെടുത്ത മിനുസമാർന്ന അകത്തെ PTFE ട്യൂബ് ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സങ്കീർണ്ണമായ ബാഹ്യ നിർമ്മാണം അവിശ്വസനീയമായ വഴക്കം നൽകുന്നു.ആന്തരിക PTFE ട്യൂബ് ഏത് ഇന്ധനത്തിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമാണ് കൂടാതെ 260 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും.ഇന്ധനത്തിന്റെ ശോഷണം മെറ്റീരിയലിനെ ബാധിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇന്ധന നീരാവി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നില്ല
ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള പൊതു ശുപാർശകൾ:
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ എPTFE ഹോസ്വാഹനങ്ങളിൽ, താപ സ്രോതസ്സുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള അരികുകൾ, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇന്ധന ഹോസുകൾ അകറ്റി നിർത്തുക.പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചലനത്തിന് മതിയായ ക്ലിയറൻസ് എപ്പോഴും അനുവദിക്കുക.സസ്പെൻഷനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക.ഇന്ധന ഹോസുകൾ ഞെക്കുകയോ നീട്ടുകയോ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ പ്രക്രിയയിലുടനീളം സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും സാധ്യതയുള്ള ഇന്ധന ഹോസുകൾക്ക്, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് മെടഞ്ഞ PTFE ഇന്ധന ഹോസുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.പൊട്ടുന്നത് തടയാൻ ഹോസ് മുറുകെ പിടിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാനും ജിഗ് സഹായിക്കുന്നു.പാനലുകളിലൂടെ ഹോസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉചിതമായ പാർട്ടീഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക
നിങ്ങൾക്ക് ഇതും ഇഷ്ടപ്പെടുമായിരിക്കും
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-17-2021