Mengikut pelbagai jenis brek automotif, boleh dibahagikan kepada hidraulikhos brek, hos brek pneumatik dan hos brek vakum. Mengikut bahannya, ia dibahagikan kepada hos brek getah, hos brek nilon dan hos brek PTFE
Hos brek getah mempunyai kelebihan kekuatan tegangan yang kuat dan pemasangan yang mudah, tetapi kelemahannya ialah permukaannya mudah rosak selepas penggunaan jangka panjang.
Dalam kes suhu rendah, kekuatan tegangan hos brek nilon akan menjadi lemah, jika terjejas oleh daya luaran, ia mudah pecah.
Tetapi hos PTFE mempunyai rintangan suhu tinggi, suhu rendah, rintangan tekanan tinggi, rintangan haus, rintangan kakisan dan ciri-ciri lain, hayat perkhidmatan yang panjang, tidak memerlukan penggantian yang kerap. Ia boleh mengimbangi kekurangan dua bahan lain.
Keselamatan, jangka hayat dan prestasi harus menjadi keutamaan utama anda. E85 atau etanol telah terbukti sebagai bahan api yang menjimatkan dan cekap yang dapat memberikan nombor oktana dan potensi kuasa yang diperlukan untuk aplikasi yang mencabar. Tetapi bahan tambahan dalam bahan api moden boleh mengeras dan menguraikan kebanyakan bahan. Ini boleh menyebabkan kebocoran yang berpotensi berbahaya dan boleh meninggalkan bau yang tidak menyenangkan. Sebaik sahaja saluran bahan api rosak, zarah hos yang lemah boleh mencemari dan menyumbat saluran penyuntik bahan api dan karburetor, menjejaskan prestasi dan menyebabkan masalah.
Penyelesaian terbaik ialah bahan politetrafluoroetilena (PTFE). PTFE ialah bahan plastik yang merupakan hos bahan api paling nipis dan paling ringan yang ada. Ia menggabungkan keluli tahan karat gred elastik tinggi 304 yang dijalin dengan tiub PTFE dalaman yang licin untuk meningkatkan aliran, dan pembinaan luaran yang kompleks memberikan fleksibiliti yang luar biasa. Tiub PTFE dalaman sesuai untuk digunakan dengan sebarang bahan api dan boleh menahan suhu sehingga 260 darjah Celsius. Bahan ini tidak terjejas oleh kemerosotan bahan api, jadi wap bahan api tidak bocor keluar.
Cadangan umum untuk sistem bahan api:
Apabila memasangHos PTFEpada kenderaan, jauhkan hos bahan api daripada sumber haba, tepi tajam dan bahagian yang bergerak. Sentiasa berikan ruang yang mencukupi untuk pergerakan sistem kuasa. Periksa ruang antara komponen sistem suspensi dan transmisi. Pastikan anda memeriksa komponen suspensi sepanjang proses untuk mengelakkan hos bahan api terhimpit atau memanjang. Bagi hos bahan api yang mudah terdedah kepada serpihan jalan raya dan suhu tinggi, gunakanHos bahan api PTFEdijalin dengan keluli tahan karat atau dawai keras. Pastikan hos dikepit dengan ketat untuk mengelakkan keretakan. Jig juga membantu mengurangkan getaran komponen lain. Gunakan kelengkapan pembahagi yang sesuai apabila hos melalui panel
Anda juga mungkin suka
Masa siaran: 17-Sep-2021