വ്യത്യസ്ത തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രോളിക് ആയി തിരിക്കാംബ്രേക്ക് ഹോസ്, ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് ഹോസ്, വാക്വം ബ്രേക്ക് ഹോസ്. അതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച്, ഇത് റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസ്, നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസ്, PTFE ബ്രേക്ക് ഹോസ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസിന് ശക്തമായ ടെൻസൈൽ ശക്തിയും എളുപ്പത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ഉപരിതലം എളുപ്പത്തിൽ പഴകിപ്പോകും എന്നതാണ് പോരായ്മ.
താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ, നൈലോൺ ബ്രേക്ക് ഹോസിന്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി ദുർബലമാകും, ബാഹ്യശക്തികൾ ബാധിച്ചാൽ, അത് എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടിപ്പോകും.
എന്നാൽ PTFE ഹോസിന് ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, താഴ്ന്ന താപനില, ഉയർന്ന മർദ്ദ പ്രതിരോധം, വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, നാശന പ്രതിരോധം, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുണ്ട്, നീണ്ട സേവന ജീവിതം, ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. മറ്റ് രണ്ട് വസ്തുക്കളുടെ പോരായ്മകൾ അദ്ദേഹത്തിന് നികത്താൻ കഴിയും.
സുരക്ഷ, ദീർഘായുസ്സ്, പ്രകടനം എന്നിവ നിങ്ങളുടെ മുൻഗണനകളായിരിക്കണം. E85 അല്ലെങ്കിൽ എത്തനോൾ സാമ്പത്തികമായും കാര്യക്ഷമമായും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് ആവശ്യമായ ഒക്ടേൻ സംഖ്യയും ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് പവർ സാധ്യതയും നൽകുന്നു. എന്നാൽ ആധുനിക ഇന്ധനങ്ങളിലെ അഡിറ്റീവുകൾക്ക് മിക്ക വസ്തുക്കളെയും കഠിനമാക്കാനും തരംതാഴ്ത്താനും കഴിയും. ഇത് അപകടകരമായ ചോർച്ചകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ദുർഗന്ധം അവശേഷിപ്പിക്കും. ഇന്ധന ലൈൻ ഡീഗ്രേഡ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, മോശം ഹോസ് കണികകൾ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറിനെയും കാർബ്യൂറേറ്റർ ചാനലുകളെയും മലിനമാക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കുകയും പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ (PTFE) മെറ്റീരിയലാണ്. ലഭ്യമായതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും കനം കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇന്ധന ഹോസാണ് PTFE. ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് ഗ്രേഡ് 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലും മിനുസമാർന്ന അകത്തെ PTFE ട്യൂബും സംയോജിപ്പിച്ച് ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സങ്കീർണ്ണമായ ബാഹ്യ നിർമ്മാണം അവിശ്വസനീയമായ വഴക്കം നൽകുന്നു. ആന്തരിക PTFE ട്യൂബ് ഏത് ഇന്ധനവുമായും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ 260 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താപനിലയെ നേരിടാനും കഴിയും. ഇന്ധനത്തിന്റെ തകർച്ച മെറ്റീരിയലിനെ ബാധിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇന്ധന നീരാവി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നില്ല.
ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള പൊതു ശുപാർശകൾ:
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരുPTFE ഹോസ്വാഹനങ്ങളിൽ, ഇന്ധന ഹോസുകൾ താപ സ്രോതസ്സുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള അരികുകൾ, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക. പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചലനത്തിന് എല്ലായ്പ്പോഴും മതിയായ ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കുക. സസ്പെൻഷനും ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾക്കും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കുക. ഇന്ധന ഹോസുകൾ ഞെരുക്കുകയോ നീട്ടുകയോ ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ പ്രക്രിയയിലുടനീളം സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കും ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കും സാധ്യതയുള്ള ഇന്ധന ഹോസുകൾക്ക്,PTFE ഇന്ധന ഹോസുകൾസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് പിന്നിയിട്ടിരിക്കുന്നു. പൊട്ടുന്നത് തടയാൻ ഹോസ് മുറുകെ പിടിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കാനും ജിഗ് സഹായിക്കുന്നു. പാനലുകളിലൂടെ ഹോസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉചിതമായ പാർട്ടീഷൻ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
നിങ്ങൾക്കും ഇഷ്ടപ്പെടാം
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-17-2021