Según los diferentes tipos de frenos automotrices, se pueden dividir en hidráulicos.manguera de freno, manguera de freno neumática y manguera de freno de vacío. Según su material, se divide en manguera de freno de caucho, manguera de freno de nailon y manguera de freno de PTFE.
La manguera de freno de goma tiene las ventajas de una gran resistencia a la tracción y una fácil instalación, pero la desventaja es que la superficie se deteriora fácilmente después de un uso prolongado.
En caso de bajas temperaturas, la resistencia a la tracción de la manguera de freno de nailon se debilitará y, si se ve afectada por fuerzas externas, es fácil que se rompa.
Pero la manguera de PTFE tiene resistencia a altas y bajas temperaturas, resistencia a altas presiones, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y otras características, larga vida útil, no necesita reemplazo frecuente. Puede compensar las deficiencias de los otros dos materiales.
La seguridad, la durabilidad y el rendimiento deben ser sus principales prioridades. El E85 o etanol ha demostrado ser un combustible económico y eficiente que puede proporcionar el índice de octano y el potencial de potencia necesarios para aplicaciones exigentes. Sin embargo, los aditivos en los combustibles modernos pueden endurecer y degradar la mayoría de los materiales. Esto puede provocar fugas potencialmente peligrosas y dejar un mal olor. Una vez que la línea de combustible se degrada, las partículas de la manguera en mal estado pueden contaminar y obstruir los conductos del inyector de combustible y del carburador, afectando el rendimiento y causando problemas.
La mejor solución es un material de politetrafluoroetileno (PTFE). El PTFE es un material plástico que constituye la manguera de combustible más delgada y ligera disponible. Combina una trenza de acero inoxidable 304 de alta elasticidad con un tubo interior liso de PTFE para aumentar el flujo, y su compleja construcción exterior proporciona una flexibilidad increíble. El tubo interior de PTFE es apto para su uso con cualquier combustible y puede soportar temperaturas de hasta 260 grados Celsius. El material no se ve afectado por la degradación del combustible, por lo que los vapores de combustible no se filtran.
Recomendaciones generales para sistemas de combustible:
Al instalar unManguera de PTFEEn los vehículos, mantenga las mangueras de combustible alejadas de fuentes de calor, bordes afilados y piezas móviles. Deje siempre suficiente espacio libre para el movimiento del sistema de potencia. Verifique el espacio libre entre los componentes del sistema de suspensión y transmisión. Asegúrese de revisar los componentes de la suspensión durante todo el proceso para evitar que las mangueras de combustible se aprieten o se estiren. Para mangueras de combustible susceptibles a los residuos de la carretera y a las altas temperaturas, utiliceMangueras de combustible de PTFETrenzado con acero inoxidable o alambre duro. Asegúrese de sujetar bien la manguera para evitar que se deshilache. El soporte también ayuda a reducir la vibración de otros componentes. Utilice los accesorios de partición adecuados cuando la manguera pase a través de los paneles.
También te puede gustar
Fecha de publicación: 17 de septiembre de 2021