Volgens verskillende tipes motorrem kan dit in hidrouliese remme verdeel wordremslang, pneumatiese remslang en vakuumremslang. Volgens die materiaal word dit verdeel in rubberremslang, nylonremslang en PTFE-remslang
Rubberremslang het die voordele van sterk treksterkte en maklike installasie, maar die nadeel is dat die oppervlak maklik verouder na langdurige gebruik.
In die geval van lae temperatuur sal die treksterkte van die nylon-remslang verswak word, en as dit deur eksterne kragte beïnvloed word, is dit maklik om te breek.
Maar PTFE-slange het hoë temperatuurweerstand, lae temperatuur, hoë drukweerstand, slytasieweerstand, korrosiebestandheid en ander eienskappe, lang dienslewe en hoef nie gereeld vervang te word nie. Dit kan vergoed vir die tekortkominge van die ander twee materiale.
Veiligheid, lang lewensduur en werkverrigting behoort jou topprioriteite te wees. E85, of etanol, het bewys dat dit 'n ekonomiese en doeltreffende brandstof is wat die vereiste oktaangetal en kragpotensiaal vir veeleisende toepassings kan bied. Maar bymiddels in moderne brandstowwe kan die meeste materiale verhard en afbreek. Dit kan lei tot potensieel gevaarlike lekkasies en kan 'n slegte reuk laat. Sodra die brandstoflyn afbreek, kan swak slangdeeltjies die brandstofinspuiter- en vergasserkanale besoedel en verstop, wat die werkverrigting beïnvloed en probleme veroorsaak.
Die beste oplossing is 'n politetrafluoroëtileen (PTFE) materiaal. PTFE is 'n plastiekmateriaal wat die dunste en ligste brandstofslang beskikbaar is. Dit kombineer hoogs elastiese graad 304 vlekvrye staal gevleg met 'n gladde binneste PTFE-buis om vloei te verhoog, en die komplekse buitekonstruksie bied ongelooflike buigsaamheid. Die interne PTFE-buis is geskik vir gebruik met enige brandstof en kan temperature tot 260 grade Celsius weerstaan. Die materiaal word nie deur brandstofagteruitgang beïnvloed nie, dus lek brandstofdampe nie uit nie.
Algemene aanbevelings vir brandstofstelsels:
Wanneer 'nPTFE-slangHou brandstofslange weg van hittebronne, skerp kante en bewegende dele op voertuie. Laat altyd voldoende speling toe vir die beweging van die kragstelsel. Kontroleer die speling tussen die vering- en transmissiestelselkomponente. Maak seker dat u die veringkomponente deurgaans nagaan om te verhoed dat die brandstofslange saamgedruk of verleng word. Vir brandstofslange wat vatbaar is vir padrommel en hoë temperature, gebruikPTFE brandstofslangegevleg met vlekvrye staal of harde draad. Maak seker dat die slang styf vasgeklem word om rafelvorming te voorkom. Die stwelsjabloon help ook om vibrasie van ander komponente te verminder. Gebruik gepaste afskortings wanneer die slang deur panele gegooi word.
Jy mag dalk ook hou van
Plasingstyd: 17 September 2021