Laŭ malsamaj tipoj de aŭtomobila bremso, ĝi povas esti dividita en hidraŭlikajnbremsohoso, pneŭmatika bremsohoso kaj vakua bremsohoso. Laŭ ĝia materialo, ĝi estas dividita en kaŭĉukan bremsohoson, nilonan bremsohoson kaj PTFE-bremsohoson
Kaŭĉuka bremso-hoso havas la avantaĝojn de forta streĉo-rezisto kaj facila instalado, sed la malavantaĝo estas, ke la surfaco facile maljuniĝas post longdaŭra uzo.
En kazo de malalta temperaturo, la streĉrezisto de nilona bremsohoso malfortiĝos, kaj se ĝi estas trafita de eksteraj fortoj, ĝi facile rompiĝos.
Sed PTFE-hoso havas altan temperaturreziston, malaltan temperaturon, altan premoreziston, eluziĝreziston, korodreziston kaj aliajn karakterizaĵojn, longan servodaŭron, ne bezonas oftan anstataŭigon. Ĝi povas kompensi la mankojn de la aliaj du materialoj.
Sekureco, longviveco kaj rendimento devus esti viaj ĉefaj prioritatoj. E85 aŭ etanolo pruviĝis esti ekonomia kaj efika fuelo, kiu povas provizi la bezonatan oktanan nombron kaj potencan potencialon por postulemaj aplikoj. Sed aldonaĵoj en modernaj fueloj povas malmoliĝi kaj degradi plej multajn materialojn. Tio povas konduki al eble danĝeraj likoj kaj povas lasi malbonan odoron. Post kiam la fueltubo degradiĝas, malbonaj hospartikloj povas malpurigi kaj ŝtopi la fuelinjektilon kaj karburilajn kanalojn, influante la rendimenton kaj kaŭzante problemojn.
La plej bona solvo estas politetrafluoroetilena (PTFE) materialo. PTFE estas plasta materialo, kiu estas la plej maldika kaj malpeza havebla fuelhoso. Ĝi kombinas alt-elastan plektitaĵon el neoksidebla ŝtalo 304 kun glata interna PTFE-tubo por pliigi la fluon, kaj la kompleksa ekstera konstruo provizas nekredeblan flekseblecon. La interna PTFE-tubo taŭgas por uzo kun ajna fuelo kaj povas elteni temperaturojn ĝis 260 celsiusgradoj. La materialo ne estas trafita de fuelmalboniĝo, do fuelvaporoj ne elfluas.
Ĝeneralaj rekomendoj por benzinsistemoj:
Kiam oni instalasPTFE-hososur veturiloj, tenu la benzinajn hosojn for de varmofontoj, akraj randoj kaj movaj partoj. Ĉiam lasu sufiĉan spacon por la movado de la potenca sistemo. Kontrolu la spacon inter la komponantoj de la pendado kaj la transmisia sistemo. Nepre kontrolu la pendajn komponantojn dum la tuta procezo por eviti premi aŭ etendi la benzinajn hosojn. Por benzinaj hosoj sentemaj al vojaj derompaĵoj kaj altaj temperaturoj, uzuPTFE-fuelŝtrumpojplektita per rustorezista ŝtalo aŭ malmola drato. Certiĝu, ke vi firme fiksas la hoson por eviti disfadeniĝon. La ŝmiraĵo ankaŭ helpas redukti la vibradon de aliaj komponantoj. Uzu taŭgajn dividajn akcesoraĵojn kiam vi trairas panelojn per hoso.
Eble ankaŭ plaĉos al vi
Afiŝtempo: 17 septembro 2021