Uuendage kütusetoru PTFE -ks BESTEFLON

Vastavalt erinevat tüüpi auto piduritele võib jagada hüdrauliliseks pidurivoolikuks, pneumaatiliseks pidurivoolikuks ja vaakumpidurivoolikuks. Selle materjali järgi on see jagatud kummist pidurivoolikuks, nailonpidurivoolikuks ja PTFE pidurivoolikuks

Kummist pidurivoolikul on tugev tõmbetugevus ja lihtne paigaldus, kuid puuduseks on see, et pind on pärast pikaajalist kasutamist kergesti vananev

Madala temperatuuri korral nõrgeneb nailonpidurivooliku tõmbetugevus, kui seda mõjutavad välised jõud, on seda lihtne purustada 

Kuid PTFE -voolikul on kõrge temperatuuritaluvus, madal temperatuur, kõrge rõhk, kulumiskindlus, korrosioonikindlus ja muud omadused, pikk kasutusiga, ei vaja sagedast asendamist. Ta suudab kompenseerida ülejäänud kahe materjali puudused

Ohutus, pikaealisus ja jõudlus peaksid olema teie peamised prioriteedid. E85 või etanool on osutunud ökonoomseks ja tõhusaks kütuseks, mis suudab pakkuda nõutavate oktaanarvude ja võimsuspotentsiaali nõudlikes rakendustes. Kuid tänapäevaste kütuste lisandid võivad enamiku materjale kõvastada ja lagundada. See võib põhjustada potentsiaalselt ohtlikke lekkeid ja jätta halva lõhna. Kui kütusetoru halveneb, võivad halvad voolikuosakesed saastada ja ummistada kütusepihusti ja karburaatori kanalid, mõjutades jõudlust ja tekitades probleeme

Parim lahendus on polüetrafluoroetüleenist (PTFE) valmistatud materjal. PTFE on plastmaterjal, mis on kõige õhem ja kergem kütusevoolik. See ühendab kõrge elastsusega 304 roostevabast terasest punutud ja sileda sisemise PTFE -toruga, et suurendada voolu, ja keeruline väliskonstruktsioon tagab uskumatu paindlikkuse. Sisemine PTFE -toru sobib kasutamiseks mis tahes kütusega ja talub temperatuuri kuni 260 kraadi Celsiuse järgi. Materjal ei mõjuta kütuse halvenemist, nii et kütuseaurud ei leki välja

Kütusesüsteemide üldised soovitused:

Paigaldamisel a PTFE voolik sõidukitel hoidke kütusevoolikud eemal soojusallikatest, teravatest servadest ja liikuvatest osadest. Jätke toitesüsteemi liikumiseks alati piisavalt vaba ruumi. Kontrollige vedrustuse ja ülekandesüsteemi osade vahelist kaugust. Kontrollige kindlasti vedrustuse komponente kogu protsessi vältel, et vältida kütusevoolikute pigistamist või pikendamist. Kütusevoolikute puhul, mis on vastuvõtlikud teepurule ja kõrgetele temperatuuridele, kasutage PTFE -kütusevoolikuid, mis on põimitud roostevabast terasest või kõvast traadist. Kindlasti kinnitage voolik tihedalt kinni, et vältida pragunemist. Jig aitab vähendada ka teiste komponentide vibratsiooni. Kasutage paneelide kaudu voolikut sobivaid vaheseina liitmikke

Sulle võib ka meeldida


Postitamise aeg: 17-20 september