မော်တော်ကားဘရိတ်အမျိုးအစားအလိုက် hydraulic brake အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည်။ဘရိတ်ပိုက်လေဖိအားသုံး ဘရိတ်ပိုက် နှင့် လေဟာနယ် ဘရိတ်ပိုက်။ ၎င်း၏ပစ္စည်းအရ ရာဘာဘရိတ်ပိုက်၊ နိုင်လွန်ဘရိတ်ပိုက် နှင့် PTFE ဘရိတ်ပိုက် ဟု ခွဲခြားထားသည်။
ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်တွင် ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းအားကောင်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသော်လည်း အားနည်းချက်မှာ ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက် မျက်နှာပြင်သည် အလွယ်တကူ အိုမင်းသွားခြင်းဖြစ်သည်
အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် နိုင်လွန်ဘရိတ်ပိုက်၏ ဆွဲဆန့်အားသည် အားနည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပြင်ပအားများကြောင့် ထိခိုက်ပါက ကျိုးပဲ့လွယ်ပါသည်။
ဒါပေမယ့် PTFE ပိုက်မှာ အပူချိန်မြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အပူချိန်နိမ့်ခြင်း၊ ဖိအားမြင့်မားစွာခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းစတဲ့ ဝိသေသလက္ခဏာတွေရှိပြီး ကြာရှည်ခံတဲ့သက်တမ်းရှိတာကြောင့် မကြာခဏအစားထိုးစရာမလိုပါဘူး။ တခြားပစ္စည်းနှစ်ခုရဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါတယ်။
ဘေးကင်းရေး၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့သည် သင်၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးများ ဖြစ်သင့်သည်။ E85 သို့မဟုတ် အီသနောသည် စီးပွားရေးအရ ထိရောက်ပြီး လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်သော အောက်တိန်းနံပါတ်နှင့် ပါဝါအလားအလာကို ပေးစွမ်းနိုင်သော လောင်စာဆီတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ သို့သော် ခေတ်မီလောင်စာများတွင် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများသည် ပစ္စည်းအများစုကို မာကျောစေပြီး ယိုစိမ့်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော ယိုစိမ့်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အနံ့ဆိုးများ ကျန်ရစ်စေနိုင်သည်။ လောင်စာဆီလိုင်း ယိုယွင်းသွားသည်နှင့် ညံ့ဖျင်းသော ပိုက်အမှုန်များသည် လောင်စာထိုးစက်နှင့် ကာဘူတာလမ်းကြောင်းများကို ညစ်ညမ်းစေပြီး ပိတ်ဆို့စေနိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေကာ ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ polytetrafluoroethylene (PTFE) ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ PTFE သည် ရရှိနိုင်သော အပါးလွှာဆုံးနှင့် အပေါ့ပါးဆုံး လောင်စာပိုက်ဖြစ်သည့် ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြင့်မားသော elastic grade 304 stainless steel ကို ချောမွေ့သော အတွင်းပိုင်း PTFE ပြွန်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် စီးဆင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ရှုပ်ထွေးသော အပြင်ဘက်တည်ဆောက်ပုံသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ပျော့ပျောင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အတွင်းပိုင်း PTFE ပြွန်သည် မည်သည့်လောင်စာနှင့်မဆို အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပြီး 260 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤပစ္စည်းသည် လောင်စာယိုယွင်းပျက်စီးမှု၏ သက်ရောက်မှုမရှိသောကြောင့် လောင်စာအငွေ့များ ယိုစိမ့်မထွက်ပါ။
လောင်စာဆီစနစ်များအတွက် အထွေထွေအကြံပြုချက်များ-
တစ်ခုတပ်ဆင်တဲ့အခါPTFE ပိုက်ယာဉ်များတွင်၊ လောင်စာဆီပိုက်များကို အပူရင်းမြစ်များ၊ ချွန်ထက်သောအစွန်းများနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဝေးဝေးထားပါ။ ပါဝါစနစ်၏ ရွေ့လျားမှုအတွက် အမြဲတမ်း လုံလောက်သော အကွာအဝေးကို ထားပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဂီယာစနစ် အစိတ်အပိုင်းများအကြား အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးပါ။ လောင်စာဆီပိုက်များကို ညှစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ထုတ်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်လုံး ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ။ လမ်းပေါ်ရှိ အပျက်အစီးများနှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လောင်စာဆီပိုက်များအတွက်၊ အသုံးပြုပါPTFE လောင်စာပိုက်များသံမဏိ သို့မဟုတ် မာကျောသောဝါယာကြိုးဖြင့် ကျစ်ပါ။ ပိုက်ပြတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ပိုက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ညှပ်ထားပါ။ ဂျစ်သည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်လည်း ကူညီပေးသည်။ ပြားများမှတစ်ဆင့် ပိုက်ထည့်သည့်အခါ သင့်လျော်သော ပိုင်းခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။
သင်လည်း နှစ်သက်နိုင်သည်
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၇ ရက်