자동차 브레이크의 종류에 따라 유압식으로 나눌 수 있습니다.브레이크 호스공압 브레이크 호스와 진공 브레이크 호스가 있습니다. 재질에 따라 고무 브레이크 호스, 나일론 브레이크 호스, PTFE 브레이크 호스로 나뉩니다.
고무 브레이크 호스는 인장 강도가 강하고 설치가 간편하다는 장점이 있지만, 장기간 사용 시 표면이 쉽게 노화된다는 단점이 있습니다.
저온 환경에서는 나일론 브레이크 호스의 인장 강도가 약해져 외부 충격을 받으면 쉽게 파손될 수 있습니다.
하지만 PTFE 호스는 고온, 저온, 고압, 내마모성, 내식성 등의 특성을 지니고 있으며 수명이 길어 자주 교체할 필요가 없습니다. 따라서 다른 두 재질의 단점을 보완할 수 있습니다.
안전, 내구성, 그리고 성능은 최우선 고려 사항이어야 합니다. E85 또는 에탄올은 까다로운 용도에 필요한 옥탄가와 출력 잠재력을 제공할 수 있는 경제적이고 효율적인 연료로 입증되었습니다. 그러나 최신 연료에 함유된 첨가제는 대부분의 재질을 경화시키고 열화시킬 수 있습니다. 이는 잠재적으로 위험한 누출을 초래하고 악취를 발생시킬 수 있습니다. 연료 라인이 열화되면, 호스 내부의 이물질이 연료 분사기와 기화기 통로를 오염시키고 막아 성능 저하 및 문제를 일으킬 수 있습니다.
최적의 솔루션은 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 소재입니다. PTFE는 가장 얇고 가벼운 연료 호스 소재로, 고탄성 304 등급 스테인리스 스틸 편조와 매끄러운 내부 PTFE 튜브를 결합하여 유량을 증가시키고, 복잡한 외부 구조로 뛰어난 유연성을 제공합니다. 내부 PTFE 튜브는 모든 연료에 사용 가능하며 최대 260도까지 견딜 수 있습니다. 또한 연료 변질의 영향을 받지 않으므로 연료 증기가 누출되지 않습니다.
연료 시스템에 대한 일반적인 권장 사항:
설치할 때PTFE 호스차량의 경우 연료 호스를 열원, 날카로운 모서리 및 움직이는 부품에서 멀리하십시오. 항상 동력 시스템의 움직임을 위한 충분한 공간을 확보하십시오. 서스펜션 및 변속기 시스템 구성 요소 사이의 간격을 확인하십시오. 연료 호스가 눌리거나 늘어나지 않도록 전체 과정에서 서스펜션 구성 요소를 점검하십시오. 도로 파편 및 고온에 취약한 연료 호스의 경우, 보호 장치를 사용하십시오.PTFE 연료 호스스테인리스 스틸이나 경질 와이어로 엮은 호스를 사용하십시오. 호스가 닳지 않도록 단단히 고정하십시오. 지그는 다른 구성 요소의 진동을 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 패널을 통해 호스를 연결할 때는 적절한 칸막이 부속품을 사용하십시오.
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게시 시간: 2021년 9월 17일