Erinevat tüüpi autopidurite järgi saab need jagada hüdraulilistekspidurivoolik, pneumaatiline pidurivoolik ja vaakumpidurivoolik.Materjali järgi jaguneb see kummist pidurivoolikuks, nailonist pidurivoolikuks ja PTFE pidurivoolikuks
Kummist pidurivooliku eeliseks on tugev tõmbetugevus ja lihtne paigaldamine, kuid puuduseks on see, et pind on pärast pikaajalist kasutamist kergesti vananev.
Madala temperatuuri korral nõrgeneb nailonist pidurivooliku tõmbetugevus, välisjõudude mõjul on see lihtne puruneda
Kuid PTFE voolikul on kõrge temperatuuritaluvus, madal temperatuur, kõrge rõhukindlus, kulumiskindlus, korrosioonikindlus ja muud omadused, pikk kasutusiga, ei vaja sagedast vahetamist.Ta suudab kompenseerida kahe ülejäänud materjali puudused
Ohutus, pikaealisus ja jõudlus peaksid olema teie peamised prioriteedid.E85 ehk etanool on osutunud ökonoomseks ja tõhusaks kütuseks, mis suudab pakkuda nõutava oktaanarvu ja võimsuspotentsiaali nõudlike rakenduste jaoks.Kuid tänapäevaste kütuste lisandid võivad kõvendada ja lagundada enamikku materjale.See võib põhjustada potentsiaalselt ohtlikke lekkeid ja jätta ebameeldiva lõhna.Kui kütusevoolik laguneb, võivad kehvad voolikuosakesed saastada ja ummistada kütusepihusti ja karburaatori kanaleid, mõjutades jõudlust ja põhjustades probleeme.
Parim lahendus on polütetrafluoroetüleen (PTFE) materjal.PTFE on plastmaterjal, mis on kõige õhem ja kergem saadaolev kütusevoolik.See ühendab kõrge elastsuse klassi 304 roostevabast terasest põimitud sileda sisemise PTFE toruga, et suurendada voolu, ja keeruline väliskonstruktsioon pakub uskumatut paindlikkust.Sisemine PTFE toru sobib kasutamiseks mis tahes kütusega ja talub kuni 260 kraadi Celsiuse järgi.Kütuse riknemine materjali ei mõjuta, seega ei leki kütuseaurud välja
Üldised soovitused kütusesüsteemidele:
Paigaldamisel aPTFE vooliksõidukitel hoidke kütusevoolikud eemal soojusallikatest, teravatest servadest ja liikuvatest osadest.Jätke alati piisavalt ruumi toitesüsteemi liikumiseks.Kontrollige vedrustuse ja ülekandesüsteemi komponentide vahelist vahet.Kontrollige kindlasti vedrustuse komponente kogu protsessi vältel, et vältida kütusevoolikute muljumist või pikendamist.Kütusevoolikute jaoks, mis on vastuvõtlikud teeprahile ja kõrgetele temperatuuridele, kasutage roostevabast terasest või kõva traadiga põimitud PTFE kütusevoolikuid.Kinnitage voolik kindlasti tihedalt kinni, et vältida kulumist.Jig aitab vähendada ka teiste komponentide vibratsiooni.Kasutage paneelide kaudu voolimisel sobivaid vaheseinte liitmikke
Sulle võib ka meeldida
Postitusaeg: 17. september 2021