自動車用ブレーキの種類に応じて、油圧式と油圧式に分類できます。ブレーキホース空気圧ブレーキホースと真空ブレーキホース。材質によって、ゴムブレーキホース、ナイロンブレーキホース、PTFEブレーキホースに分類される。
ゴム製ブレーキホースは、引張強度が高く取り付けが容易という利点があるが、長期間使用すると表面が劣化しやすいという欠点がある。
低温下ではナイロン製ブレーキホースの引張強度が低下し、外部からの力が加わると破損しやすくなる。
しかし、PTFEホースは耐熱性、耐低温性、耐高圧性、耐摩耗性、耐腐食性などの特性を持ち、長寿命で頻繁な交換を必要としません。他の2つの材料の欠点を補うことができます。
安全性、耐久性、そして性能は最優先事項であるべきです。E85（エタノール）は、要求の厳しい用途に必要なオクタン価と出力ポテンシャルを提供できる、経済的で効率的な燃料であることが証明されています。しかし、現代の燃料に含まれる添加剤は、ほとんどの材料を硬化・劣化させる可能性があります。これは、潜在的に危険な漏れにつながり、悪臭の原因となることがあります。燃料ラインが劣化すると、ホースの劣化粒子が燃料インジェクターやキャブレターの通路を汚染・詰まり、性能に影響を与え、様々な問題を引き起こす可能性があります。
最適なソリューションはポリテトラフルオロエチレン（PTFE）素材です。PTFEは、入手可能な燃料ホースの中で最も薄く軽量なプラスチック素材です。高弾性の304グレードステンレス鋼編組と滑らかなPTFE内管を組み合わせることで流量を向上させ、複雑な外構造により驚異的な柔軟性を実現しています。内管のPTFEはあらゆる燃料に適しており、摂氏260度までの温度に耐えることができます。この素材は燃料の劣化の影響を受けないため、燃料蒸気が漏れることはありません。
燃料システムに関する一般的な推奨事項：
インストール時にPTFEホース車両では、燃料ホースを熱源、鋭利なエッジ、可動部品から遠ざけてください。動力システムの動きに十分なクリアランスを常に確保してください。サスペンションとトランスミッションシステムのコンポーネント間のクリアランスを確認してください。燃料ホースを圧迫したり伸ばしたりしないように、作業全体を通してサスペンションコンポーネントを確認してください。路面の破片や高温にさらされる燃料ホースには、PTFE燃料ホースステンレス鋼または硬線で編組してください。ほつれを防ぐため、ホースをしっかりと固定してください。治具は他の部品の振動を軽減するのにも役立ちます。パネルにホースを通す場合は、適切な仕切り継手を使用してください。
こちらもおすすめ
投稿日時：2021年9月17日