Новини - как да свържете PTFE маркуч към тръбен фитинг |БЕСТЕФЛОН

Как да инсталирате PTFE спирачен и горивен маркуч

В това „как да“ ще ви покажем как да поставите някоиPTFE маркучии фитинги.В този пример ще използваме -4 AN/JIC плетен маркуч от неръждаема стомана и аксесоари, за да направим маркуча от резервоара за спирачна течност до главния цилиндър.Но същият метод е приложим и за други тръби и маркучи от същия тип

Инструментите, от които се нуждаете, са както по-долу

Менгеме, монтирано на пейка.
Motamec Vise Jaws.
Гаечен ключ Motamec -4AN/JIC
Плоска отвертка с малък връх
Клещи
Или трион с фини зъби, или комплект много остри ножове
Някакъв лубрикант

Измерете два пъти, изрежете веднъж

Измерете броя на маркучите, които искате, след което ги изрежете.Избрахме да отрежем маркуча с много остър нож.Но ако се съмнявате, използвайте трион с фини зъби, особено за по-дебели маркучи.Защото е много важно да имате много чист и прав разрез

Поставяне на маслината

Първата снимка по-долу показва, че аксесоарът е разделен на няколко части.Затова вземете вашите фитинги отделно, както е показано и важният плъзгащ се край на резбата на маркуча, обърнат към фитингите на женската крайна тръба.След това трябва да направите място за плъзгане на маслините вътре в PTFE.Затова използвайте малка отвертка с плоска глава, за да работите внимателно около PTFE, за да преместите неръждаемата стомана, за да създадете фаска.След това поставете маслината вътре в PTFE.Трябва да внимавате и равномерно да чукате маслините на място, ние използваме менгеме, за да чукаме маркуча много здраво.Направете това, докато PTFE вътрешният маркуч срещне „стъпалото“ вътре в маслината

Сглобяване на фитинга

Сега е време да завършим сглобяването на аксесоарите.Първата снимка по-долу трябва да ви уведоми какво да правите по-нататък.Но първо трябва да сложим капка лубрикант върху аксесоарите.Сега трябва да натиснете маркуча върху тръбния фитинг, така че дорникът на тръбния фитинг да влезе вPTFE вътрешен маркуч.Натиснете маркуча докрай надолу, така че маслините да са в контакт с основата

Затягане на фитинга

След това трябва да затегнете аксесоарите.Важно е да се гарантира, че никакви разхлабени плетени проводници от неръждаема стомана не пречат на проводниците на тръбните фитинги.Ако оплетката от неръждаема стомана е залепена за резбата, съществува риск от повреда на тръбните фитинги, особено на тръбните фитинги от сплав.Следователно, за да затегнете връзката сега, може да се наложи да поставите връзката в менгеме, за да фиксирате въртящата се част на връзката (ако се използва въртяща се връзка).Използвайте подходящи гаечни ключове, за да затегнете постепенно тръбите за безопасност

Готовият маркуч

Сега можете да използвате същия метод за различни аксесоари от този тип.Например, следното изпълнение на банджо монтаж се сглобява по същия начин.След инсталирането на банджо, нашият маркуч е завършен и готов за употреба!

Промяната често е придружена от компромис, какъвто е случаят с днешния бензин.Това не е сладко миришещото псевдоразтворително гориво, което използвахме, когато растяхме - поне повечето от нас са такива.Съвременният бензин е силно миришещо химическо вещество, което съдържа много добавки.Гори по-чисто, което е добре за производителността и емисиите, но съставките му проникват в гумата, включително маркуча за гориво.Всъщност той може да проникне в гумения маркуч, да го изсуши преждевременно, да го направи крехък, да се напука, да отдели сълзи и дори да се повреди

Това е все по-често срещан проблем и може би сте го забелязали, защото се проявява като миризма на изтичане.Не е изненадващо, че тази миризма също тревожи всеки с двигател с висока производителност - за двигатели, оборудвани с усилватели на мощността или други двигатели, които трябва да надстроят горивната си система и може да използват маркучи от плетена стомана с гумена сърцевина.Изглежда, че е особен проблем.Обикновено тази миризма се причинява от "кипенето" на горивото през гумения маркуч, когато колата е паркирана в гаража.Освен проблема с безопасността на бензиновите пари във вашия гараж, тази миризма не е привлекателна.Освен това тази миризма е само ранно предупреждение, че гуменият маркуч за гориво изсъхва и в крайна сметка ще се повреди

Така че, въпреки че не можете да смените бензина, който зарежда двигателя, можете да смените маркуча, който пренася бензина, което решава проблема и може да мирише.Решението е да се замени традиционният гумен маркуч за гориво с маркуч със сърцевина от политетрафлуоретилен (ptfe).PTFE е съкращението на политетрафлуоретилен (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE маркучисъществуват от дълго време, главно за приложения за спирачна и хидравлична трансмисия.PTFE горивото за маркуч е голямо подобрение, те вече могат да "проводят сърцевина", което е въглеродна облицовка, добавена при производството, когато се комбинира с фитинги, монтирани в краищата на съединението на маркуча, осигурява път за всяко статично електричество.Ако искате да знаете откъде ще дойде статичният заряд от горивопровода, това е странност на PTFE материалите.Когато непроводими течности, като бензин, дизел, етанол, метанол или подобни продукти преминават с висока скорост, се генерират бездомни електрони (статично електричество).Това очевидно е нежелано състояние за бензина, така че проводимата сърцевина на PTFE маркуча за гориво елиминира възможността статичното електричество да намери земята и да изгори вашия камион като барбекю на Деня на труда

Да, PTFE маркучите са по-скъпи от традиционните гумени маркучи за гориво, но не са непосилни.Това определено е достъпна надстройка, трябва да я извършите само веднъж през живота на вашия камион, а гуменият маркуч може да се наложи да се смени повече от веднъж, за да се предотврати миризмата на изтичане на газ

Ние същопроизводство на проводим PTFE маркуч for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com