Nieuws - hoe je een PTFE-slang op een buisfitting aansluit

Hoe installeer je een PTFE-rem- en brandstofslang?

In deze handleiding laten we je zien hoe je bepaalde dingen kunt doen.PTFE-slangenen fittingen. In dit voorbeeld gebruiken we een gevlochten roestvrijstalen slang van -4 AN/JIC en bijbehorende accessoires om de slang van het remvloeistofreservoir naar de hoofdremcilinder te maken. Maar dezelfde methode is ook toepasbaar op andere leidingen en slangen van hetzelfde type.

De benodigde gereedschappen zijn als volgt:

Bankschroef voor montage op een werkbank.
Motamec bankschroefbekken.
Motamec -4AN/JIC lichtmetalen sleutel
Kleine, puntige platte schroevendraaier
Tang
Ofwel een fijntandige zaag, ofwel een set zeer scherpe messen.
Wat smeermiddel

Meet twee keer, snijd één keer.

Meet het aantal slangen dat je nodig hebt en snijd ze vervolgens op maat. Wij kozen ervoor om de slang met een zeer scherp mes te snijden. Maar als je twijfelt, gebruik dan een fijngetande zaag, vooral voor dikkere slangen. Het is namelijk erg belangrijk om een zeer schone en rechte snede te maken.

De olijf past er perfect bij.

De eerste afbeelding hieronder laat zien dat het accessoire uit meerdere onderdelen bestaat. Neem daarom de fittingen apart, zoals afgebeeld, en let erop dat het schuifbare uiteinde van de slangdraad naar de vrouwelijke buisfitting wijst. Vervolgens moet u ruimte maken om de olijven in de PTFE te schuiven. Gebruik hiervoor een kleine platte schroevendraaier om voorzichtig rond de PTFE te werken en het roestvrij staal te verschuiven om een afschuining te creëren. Plaats vervolgens de olijf in de PTFE. Wees voorzichtig en tik de olijven gelijkmatig op hun plaats; wij gebruiken een bankschroef om de slang stevig aan te drukken. Doe dit totdat de binnenzijde van de PTFE-slang de "rand" in de olijf raakt.

Het onderdeel monteren

Nu is het tijd om de accessoires te monteren. De eerste afbeelding hieronder laat zien wat je vervolgens moet doen. Maar eerst moeten we een druppel smeermiddel op de accessoires aanbrengen. Duw nu de slang op de buisfitting, zodat de as van de buisfitting erin past.PTFE binnenslangDuw de slang helemaal naar beneden zodat de olijven contact maken met de basis.

Het vastdraaien van de fitting

Vervolgens moet u de accessoires vastdraaien. Het is belangrijk ervoor te zorgen dat er geen losse roestvrijstalen gevlochten draden de draden van de buisfittingen hinderen. Als de roestvrijstalen vlecht vast komt te zitten in de schroefdraad, bestaat het risico dat de buisfittingen beschadigd raken, vooral bij fittingen van legering. Om de verbinding nu vast te draaien, kunt u de verbinding daarom eventueel in een bankschroef klemmen om het draaiende deel van de verbinding te fixeren (indien een draaiende verbinding wordt gebruikt). Gebruik de juiste sleutels om de buizen geleidelijk en veilig vast te draaien.

De afgewerkte slang

Nu kunt u dezelfde methode gebruiken voor verschillende accessoires van dit type. De volgende banjo-aansluiting wordt bijvoorbeeld op dezelfde manier gemonteerd. Na het installeren van de banjo is onze slang compleet en klaar voor gebruik!

Verandering gaat vaak gepaard met compromissen, en dat geldt ook voor de benzine van tegenwoordig. Het is niet meer de zoetgeurende, pseudo-oplosmiddelbrandstof die we vroeger gebruikten – althans, de meesten van ons herinneren zich dat nog. Moderne benzine is een sterk ruikende chemische stof met veel additieven. Het verbrandt schoner, wat goed is voor de prestaties en de uitstoot, maar de ingrediënten dringen door in het rubber, waaronder de brandstofslang. Sterker nog, ze kunnen de rubberen slang binnendringen, waardoor deze voortijdig uitdroogt, broos wordt, barsten vertoont, scheurtjes krijgt en zelfs kan bezwijken.

Dit is een steeds vaker voorkomend probleem, en u hebt het wellicht al gemerkt doordat het zich manifesteert als een lekkende geur. Het is niet verwonderlijk dat deze geur ook zorgen baart bij mensen met een krachtige motor – voor motoren met turbocompressoren of andere motoren die hun brandstofsysteem moeten upgraden en mogelijk gebruikmaken van stalen slangen met een rubberen kern. Het lijkt een specifiek probleem te zijn. Normaal gesproken wordt deze geur veroorzaakt door de brandstof die door de rubberen slang "kookt" wanneer de auto in de garage geparkeerd staat. Naast het veiligheidsrisico van benzinedampen in uw garage, is deze geur ook niet prettig. Bovendien is deze geur slechts een vroege waarschuwing dat de rubberen brandstofslang uitdroogt en uiteindelijk zal lekken.

Hoewel je de benzine waarmee de motor wordt bijgetankt niet kunt veranderen, kun je wel de slang vervangen die de benzine transporteert. Dit lost het probleem van de onaangename geur op. De oplossing is om de traditionele rubberen brandstofslang te vervangen door een slang met een kern van polytetrafluorethyleen (PTFE). PTFE is de afkorting van polytetrafluorethyleen.PTFE-slangenPTFE-brandstofslangen bestaan al lange tijd, voornamelijk voor remsystemen en hydraulische vloeistofoverdracht. PTFE-brandstofslangen vormen een grote verbetering, omdat ze nu een "geleidende kern" hebben. Deze koolstofvoering wordt tijdens de productie toegevoegd en vormt, in combinatie met de fittingen aan de uiteinden van de slang, een pad voor statische elektriciteit. Als u zich afvraagt waar de statische lading in de brandstofleiding vandaan komt, dan is dit een eigenaardigheid van PTFE-materiaal. Wanneer niet-geleidende vloeistoffen, zoals benzine, diesel, ethanol, methanol of soortgelijke producten, met hoge snelheid door de slang stromen, worden er zwevende elektronen (statische elektriciteit) gegenereerd. Dit is uiteraard ongewenst bij benzine, dus de geleidende kern van de PTFE-brandstofslang voorkomt dat statische elektriciteit de aarde bereikt en uw vrachtwagen in brand steekt.

Ja, PTFE-slangen zijn duurder dan traditionele rubberen brandstofslangen, maar ze zijn niet onbetaalbaar. Dit is absoluut een betaalbare upgrade; je hoeft het maar één keer te doen gedurende de levensduur van je truck, terwijl een rubberen slang mogelijk vaker vervangen moet worden om de geur van lekkende benzine te voorkomen.

Wij ookfabricage van geleidende PTFE-slang for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com