Novinky - jak připojit ptfe hadici k trubkové armatuře |BESTEFLON

Jak nainstalovat PTFE brzdovou a palivovou hadici

V tomto "jak na to" vám ukážeme, jak některé umístitPTFE hadicea armatury.V tomto příkladu použijeme -4 AN/JIC opletenou hadici z nerezové oceli a příslušenství k výrobě hadice z nádržky brzdové kapaliny do hlavního válce.Stejná metoda je však použitelná i pro jiné trubky a hadice stejného typu

Nástroje, které budete potřebovat, jsou uvedeny níže

Stolní svěrák.
Čelisti svěráku Motamec.
Klíč na slitiny Motamec -4AN/JIC
Malý plochý plochý šroubovák
Kleště
Buď pilka s jemnými zuby, nebo sada velmi ostrých nožů
Nějaký lubrikant

Dvakrát měř, řež jednou

Změřte požadovaný počet hadic a poté je odřízněte.Zvolili jsme řezání hadice velmi ostrým nožem.Ale pokud máte pochybnosti, použijte pilu s jemnými zuby, zejména na silnější hadice.Protože je velmi důležité mít velmi čistý a rovný řez

Fitting The Olive

První obrázek níže ukazuje, že příslušenství je rozděleno na několik částí.Proto vezměte své fitinky odděleně, jak je znázorněno, a důležitý posuvný konec závitu hadice směrem k fitinkám na vnitřním konci trubky.Dále musíte udělat místo pro zasunutí oliv dovnitř PTFE.Pomocí malého plochého šroubováku proto opatrně obíďte PTFE, abyste nerezovou ocel posunuli a vytvořili zkosení.Poté vložte olivu dovnitř PTFE.Je třeba dávat pozor a olivy rovnoměrně zaklepat na místo, my používáme svěrák, abychom hadici poklepali velmi pevně.Udělejte to, dokud se vnitřní hadice z PTFE nedotkne „schodu“ uvnitř olivky

Montáž armatury

Nyní je čas dokončit montáž příslušenství.Na prvním obrázku níže byste měli vědět, co dělat dál.Nejprve ale musíme na příslušenství nakapat kapku lubrikantu.Nyní je potřeba nasunout hadici na potrubní tvarovku tak, aby trn na potrubní tvarovce zapadl doVnitřní hadice z PTFE.Hadici zatlačte úplně dolů, aby se olivy dotýkaly základny

Utažení armatury

Dále musíte utáhnout příslušenství.Je důležité zajistit, aby žádné volné dráty z nerezové oceli nezasahovaly do drátů na armaturách potrubí.Při přilepení nerezového opletu na závitu hrozí poškození potrubních tvarovek, zejména slitinových tvarovek.Proto, abyste nyní utáhli spojení, možná budete muset umístit spojení do svěráku, abyste zafixovali otočnou část spojení (pokud je použito otočné spojení).Použijte vhodné klíče k postupnému utahování trubek pro bezpečnost

Hotová hadice

Nyní můžete stejnou metodu použít na různé příslušenství tohoto typu.Například následující představení sestavy banjo je sestaveno stejným způsobem.Po instalaci banja je naše hadice kompletní a připravená k použití!

Změna je často doprovázena kompromisem, což je případ dnešního benzínu.Není to sladce vonící pseudorozpouštědlové palivo, které jsme používali, když jsme vyrůstali – alespoň většina z nás je taková.Moderní benzín je silně zapáchající chemická látka, která obsahuje spoustu přísad.Hoří čistěji, což je dobré pro výkon a emise, ale jeho složky pronikají do gumy včetně palivové hadice.Ve skutečnosti může proniknout gumovou hadicí, předčasně ji vysušit, zkřehnout, prasknout, ronit slzy a může dokonce selhat.

Toto je stále častější problém a možná jste si toho všimli, protože se projevuje jako děravý zápach.Není divu, že tento zápach také znepokojuje každého, kdo má vysoce výkonný motor – pro motory vybavené posilovačem nebo jiné motory, které potřebují modernizovat svůj palivový systém a mohou používat ocelové hadice opletené pryžovým jádrem.Zdá se, že jde o zvláštní problém.Normálně je tento zápach způsoben tím, že se palivo "vaří" přes gumovou hadici, když auto stojí v garáži.Kromě bezpečnostního problému benzínových výparů ve vaší garáži není tento zápach atraktivní.Tento zápach je navíc pouze včasným varováním, že gumová palivová hadice vysychá a nakonec selže

Takže i když nemůžete vyměnit benzín, který tankuje motor, můžete vyměnit hadici, která dopravuje benzín, což vyřeší problém a je cítit.Řešením je nahradit tradiční pryžovou palivovou hadici hadicí s jádrem z polytetrafluoretylenu (ptfe).PTFE je zkratka pro polytetrafluorethylen (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE hadiceexistují již dlouhou dobu, zejména pro brzdové a hydraulické převodovky.Palivo PTFE hadic je velkým vylepšením, nyní mohou "vodivé jádro", což je karbonová vložka přidaná ve výrobě, v kombinaci s armaturami instalovanými na koncích hadicového spoje, poskytuje cestu pro jakoukoli statickou elektřinu.Pokud chcete vědět, odkud bude pocházet statický náboj z palivového potrubí, jedná se o vtip materiálů PTFE.Když nevodivé kapaliny, jako je benzín, nafta, etanol, metanol nebo podobné produkty procházejí vysokou rychlostí, vznikají zbloudilé elektrony (statická elektřina).To je zjevně nežádoucí stav pro benzín, takže vodivé jádro palivové hadice z PTFE eliminuje možnost, že statická elektřina najde zem a spálí váš vůz jako grilování ke svátku práce.

Ano, PTFE hadice jsou dražší než tradiční gumové palivové hadice, ale nejsou zakazující.Toto je rozhodně cenově dostupný upgrade, stačí jej provést jednou za životnost vašeho nákladního vozu a gumovou hadici bude možná nutné vyměnit více než jednou, aby se zabránilo zápachu z úniku plynu

My takévýroba vodivých PTFE hadic for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com