Com instal·lar la mànega de fre i combustible de PTFE
En aquest "com fer-ho", us mostrarem com posar-ne algunsmànegues de PTFEi accessoris. En aquest exemple, utilitzarem una mànega trenada d'acer inoxidable AN/JIC -4 i accessoris per fer la mànega des del dipòsit de líquid de fre fins al cilindre mestre. Però el mateix mètode també és aplicable a altres canonades i mànegues del mateix tipus.
Les eines que necessitareu són les següents
- Torn de banc muntat.
- Mordasses de cargol Motamec.
- Clau d'aliatge Motamec -4AN/JIC
- Tornavís de punta plana i petita
- Alicates
- O bé una serra de dents fines o un joc de ganivets molt afilats
- Una mica de lubricant
Mesurar dues vegades Tallar una vegada
Mesureu el nombre de mànegues que voleu i després talleu-les. Nosaltres vam optar per tallar la mànega amb un ganivet molt afilat. Però en cas de dubte, utilitzeu una serra de dents fines, especialment per a mànegues més gruixudes. Perquè és molt important tenir una incisió molt neta i recta.
Muntant l'oliva
La primera imatge següent mostra que l'accessori està dividit en diverses parts. Per tant, agafeu els accessoris per separat, tal com es mostra, i l'extrem lliscant de la rosca de la mànega està orientat cap als accessoris de la canonada amb l'extrem femella. A continuació, heu de fer espai per lliscar les olives dins del PTFE. Per tant, utilitzeu un tornavís petit de punta plana per treballar amb cura al voltant del PTFE per moure l'acer inoxidable per crear un bisell. A continuació, inseriu l'oliva dins del PTFE. Heu d'anar amb compte i colpejar les olives uniformement al seu lloc; nosaltres fem servir un cargol per colpejar la mànega amb molta fermesa. Feu-ho fins que la mànega interior de PTFE trobi el "graó" dins de l'oliva.
Muntatge de l'acoblament
Ara és hora d'acabar de muntar els accessoris. La primera imatge següent us hauria de permetre saber què cal fer a continuació. Però primer hem de posar una gota de lubricant als accessoris. Ara heu d'empènyer la mànega sobre el raccord de la canonada perquè el mandril del raccord entri a la canonada.mànega interior de PTFEEmpenyeu la mànega completament cap avall de manera que les olives estiguin en contacte amb la base.
Estrenyiment de la connexió
A continuació, heu d'estrènyer els accessoris. És important assegurar-se que cap cable trenat d'acer inoxidable solt interfereixi amb els cables dels accessoris de les canonades. Si el trenat d'acer inoxidable queda enganxat a la rosca, hi ha risc de danys als accessoris de les canonades, especialment als accessoris de les canonades d'aliatge. Per tant, per estrènyer la connexió ara, és possible que hàgiu de col·locar la connexió en un cargol per fixar la part giratòria de la connexió (si s'utilitza una connexió giratòria). Utilitzeu claus adequades per estrènyer les canonades gradualment per seguretat.
La mànega acabada
Ara podeu utilitzar el mateix mètode en diferents accessoris d'aquest tipus. Per exemple, el següent muntatge de banjo es fa de la mateixa manera. Després d'instal·lar el banjo, la nostra mànega està completa i llesta per utilitzar!
El canvi sovint va acompanyat de compromisos, com és el cas de la gasolina actual. No és el combustible pseudosolvent amb olor dolça que fèiem servir quan érem petits, almenys la majoria de nosaltres som així. La gasolina moderna és una substància química amb una olor forta que conté molts additius. Crema de manera més neta, cosa que és bona per al rendiment i les emissions, però els seus ingredients penetren a la goma, inclosa la mànega de combustible. De fet, pot penetrar la mànega de goma, assecar-la prematurament, fer-la trencadissa, esquerdar-se, esquinçar-se i fins i tot pot fallar.
Aquest és un problema cada cop més comú, i potser l'heu notat perquè es manifesta com una olor de fuites. No és sorprenent que aquesta olor també preocupi a qualsevol persona amb un motor d'alt rendiment, per a motors equipats amb amplificadors de potència o altres motors que necessiten actualitzar el seu sistema de combustible i que poden utilitzar mànegues d'acer trenat amb nucli de goma. Sembla ser un problema especial. Normalment, aquesta olor és causada pel combustible que "bull" a través de la mànega de goma quan el cotxe està aparcat al garatge. A part del problema de seguretat del vapor de gasolina al vostre garatge, aquesta olor no és atractiva. A més, aquesta olor només és un avís primerenc que la mànega de combustible de goma s'està assecant i que finalment fallarà.
Així doncs, tot i que no es pot canviar la gasolina que alimenta el motor, sí que es pot canviar la mànega que transporta la gasolina, cosa que resol el problema i pot fer mala olor. La solució és substituir la mànega de combustible de goma tradicional per una mànega amb nucli de politetrafluoroetilè (ptfe). PTFE és l'abreviatura de politetrafluoroetilè (politetrafluoroetilè).mànegues de PTFEfa molt de temps que existeixen, principalment per a aplicacions de frenada i transmissió de fluids hidràulics. El combustible per a mànegues de PTFE és una gran millora, ara poden tenir un "nucli conductor", que és un revestiment de carboni afegit en la producció, que quan es combina amb accessoris instal·lats als extrems de la unió de la mànega, proporciona un camí per a qualsevol electricitat estàtica. Si voleu saber d'on vindrà la càrrega estàtica de la línia de combustible, aquesta és una peculiaritat dels materials de PTFE. Quan líquids no conductors, com ara gasolina, gasoil, etanol, metanol o productes similars, passen a alta velocitat, es generen electrons dispersos (electricitat estàtica). Aquesta és òbviament una condició indesitjable per a la gasolina, de manera que el nucli conductor de la mànega de combustible de PTFE elimina la possibilitat que l'electricitat estàtica trobi el terra i cremi el vostre camió com una barbacoa del Dia del Treball.
Sí, les mànegues de PTFE són més cares que les mànegues de combustible de goma tradicionals, però no són prohibitives. Sens dubte, aquesta és una millora assequible, només cal fer-la una vegada durant la vida útil del camió i és possible que calgui substituir la mànega de goma més d'una vegada per evitar l'olor de fuites de gas.
Nosaltres tambéfabricació de mànegues de PTFE conductores for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com
Cerques relacionades amb el conjunt de mànegues de PTFE
Data de publicació: 27 de febrer de 2021