PTFE نلی کو ٹیوب فٹنگ سے کیسے جوڑیں۔بیسٹیفلون

PTFE بریک اور ایندھن کی نلی کو کیسے انسٹال کریں۔

اس "کس طرح" میں، ہم آپ کو دکھائیں گے کہ کچھ کیسے ڈالنا ہے۔پی ٹی ایف ای ہوززاور متعلقہ اشیاء.اس مثال میں، ہم بریک فلوئڈ ریزروائر سے ماسٹر سلنڈر تک نلی بنانے کے لیے -4 AN/JIC سٹینلیس سٹیل کی لٹ والی نلی اور لوازمات استعمال کریں گے۔لیکن یہی طریقہ اسی قسم کے دیگر پائپوں اور ہوزز پر بھی لاگو ہوتا ہے۔

آپ کو جن ٹولز کی ضرورت ہوگی وہ درج ذیل ہیں۔

  • بینچ ماؤنٹڈ ویز۔
  • Motamec Vise جبڑے.
  • Motamec -4AN/JIC الائے رنچ
  • چھوٹا نوکدار فلیٹ سر سکریو ڈرایور
  • چمٹا
  • یا تو ایک باریک دانت والی آری یا بہت تیز چھریوں کا سیٹ
  • کچھ چکنا کرنے والا
图片2

ایک بار دو بار کاٹ کر پیمائش کریں۔

ہوز کی تعداد کی پیمائش کریں جو آپ چاہتے ہیں، پھر اسے کاٹ دیں.ہم نے نلی کو بہت تیز چاقو سے کاٹنے کا انتخاب کیا۔لیکن اگر شک ہو تو دانتوں والی آری کا استعمال کریں، خاص طور پر موٹی ہوزز کے لیے۔کیونکہ بہت صاف اور سیدھا چیرا ہونا بہت ضروری ہے۔

图片3
图片4

زیتون کو فٹ کرنا

نیچے دی گئی پہلی تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ آلات کو کئی حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔لہذا، اپنی فٹنگز کو الگ سے لیں، جیسا کہ دکھایا گیا ہے اور نلی کے دھاگے کے اہم سلائیڈنگ اینڈ کو زنانہ سرے کے پائپ کی فٹنگز کا سامنا ہے۔اس کے بعد آپ کو PTFE کے اندر زیتون کو سلائیڈ کرنے کے لیے جگہ بنانے کی ضرورت ہے۔لہٰذا، PTFE کے ارد گرد احتیاط سے کام کرنے کے لیے ایک چھوٹا فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور استعمال کریں تاکہ سٹینلیس سٹیل کو ایک چیمفر بنانے کے لیے منتقل کیا جا سکے۔پھر زیتون کو PTFE کے اندر داخل کریں۔آپ کو ہوشیار رہنے کی ضرورت ہے اور زیتون کو یکساں طور پر جگہ پر کھٹکھٹانے کی ضرورت ہے، ہم نلی کو بہت مضبوطی سے دستک دینے کے لیے ایک ویز کا استعمال کرتے ہیں۔یہ اس وقت تک کریں جب تک کہ PTFE اندرونی نلی زیتون کے اندر موجود "قدم" کو پورا نہ کر لے

图片5
图片6
图片7
图片8
图片9

فٹنگ کو جمع کرنا

اب یہ لوازمات کو جمع کرنے کا وقت ہے.نیچے دی گئی پہلی تصویر آپ کو بتائے گی کہ آگے کیا کرنا ہے۔لیکن پہلے ہمیں لوازمات پر چکنا کرنے والا ایک قطرہ ڈالنا ہوگا۔اب آپ کو پائپ فٹنگ پر نلی کو دھکیلنے کی ضرورت ہے تاکہ پائپ فٹنگ پر مینڈریل داخل ہوجائے۔PTFE اندرونی نلی.نلی کو پوری طرح نیچے کی طرف دھکیلیں تاکہ زیتون بیس کے ساتھ رابطے میں ہوں۔

图片10
图片11
图片12
图片13

فٹنگ کو سخت کرنا

اگلا آپ کو لوازمات کو سخت کرنا ہوگا۔یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ کوئی ڈھیلے سٹینلیس سٹیل کی لٹ والی تاریں پائپ کی فٹنگز پر موجود تاروں میں مداخلت نہ کریں۔اگر سٹینلیس سٹیل کی چوٹی دھاگے پر پھنس گئی ہے تو پائپ کی متعلقہ اشیاء خاص طور پر الائے پائپ کی متعلقہ اشیاء کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہے۔اس لیے، ابھی کنکشن کو سخت کرنے کے لیے، آپ کو کنکشن کے گھومنے والے حصے کو ٹھیک کرنے کے لیے کنکشن کو ایک ویز میں رکھنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے (اگر گھومنے والا کنکشن استعمال کیا جاتا ہے)۔حفاظت کے لیے پائپوں کو آہستہ آہستہ سخت کرنے کے لیے مناسب رنچوں کا استعمال کریں۔

图片14

ختم نلی

اب آپ اس قسم کے مختلف لوازمات پر ایک ہی طریقہ استعمال کر سکتے ہیں۔مثال کے طور پر، مندرجہ ذیل بینجو اسمبلی کی کارکردگی کو اسی طرح جمع کیا جاتا ہے۔بینجو کو انسٹال کرنے کے بعد، ہماری نلی مکمل اور استعمال کے لیے تیار ہے!

图片15
图片16
图片17
图片1

تبدیلی اکثر سمجھوتہ کے ساتھ ہوتی ہے، جو آج کے پٹرول کا معاملہ ہے۔یہ میٹھا مہکنے والا سیوڈو سالوینٹ ایندھن نہیں ہے جب ہم بڑے ہو رہے تھے - کم از کم ہم میں سے اکثر ایسے ہی ہیں۔جدید پٹرول ایک تیز بو والا کیمیکل مادہ ہے جس میں بہت سے اضافی اجزاء ہوتے ہیں۔یہ کلینر کو جلاتا ہے، جو کارکردگی اور اخراج کے لیے اچھا ہے، لیکن اس کے اجزاء ایندھن کی نلی سمیت ربڑ میں گھس جاتے ہیں۔درحقیقت، یہ ربڑ کی نلی میں گھس سکتا ہے، اسے وقت سے پہلے خشک کر سکتا ہے، اسے ٹوٹ سکتا ہے، ٹوٹ سکتا ہے، آنسو بہا سکتا ہے، اور ناکام بھی ہو سکتا ہے۔

یہ ایک تیزی سے عام مسئلہ ہے، اور ہو سکتا ہے آپ نے اسے محسوس کیا ہو کیونکہ یہ ایک رسی ہوئی بو کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔حیرت کی بات نہیں، یہ بو کسی کو بھی پریشان کرتی ہے جس میں اعلی کارکردگی والے انجن ہیں- پاور بوسٹرز یا دوسرے انجنوں سے لیس انجنوں کے لیے جنہیں اپنے ایندھن کے نظام کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور وہ ربڑ کور کی لٹ والی اسٹیل ہوزز استعمال کر سکتے ہیں۔ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک خاص مسئلہ ہے۔عام طور پر، یہ بو ربڑ کی نلی کے ذریعے ایندھن کے "ابلنے" کی وجہ سے ہوتی ہے جب کار گیراج میں کھڑی ہوتی ہے۔آپ کے گیراج میں پٹرول کے بخارات کی حفاظت کے مسئلے کے علاوہ، یہ بو پرکشش نہیں ہے۔اس کے علاوہ، یہ بو صرف ایک ابتدائی انتباہ ہے کہ ربڑ کے ایندھن کی نلی خشک ہو رہی ہے اور آخر کار ناکام ہو جائے گی۔

لہذا، اگرچہ آپ اس پٹرول کو تبدیل نہیں کر سکتے جو انجن کو ایندھن فراہم کرتا ہے، آپ اس نلی کو تبدیل کر سکتے ہیں جو پٹرول پہنچاتی ہے، جس سے مسئلہ حل ہوتا ہے اور بو آ سکتی ہے۔حل یہ ہے کہ ربڑ کے ایندھن کی روایتی نلی کو پولیٹیٹرافلورو ایتھیلین (ptfe) کور نلی سے تبدیل کیا جائے۔PTFE polytetrafluoroethylene (PolyTetraFluoroEthylene) کا مخفف ہے۔پی ٹی ایف ای ہوززبنیادی طور پر بریک لگانے اور ہائیڈرولک فلوئڈ ٹرانسمیشن ایپلی کیشنز کے لیے کافی عرصے سے موجود ہیں۔PTFE نلی کا ایندھن ایک بڑی بہتری ہے، وہ اب "کنڈکٹیو کور" کر سکتے ہیں، جو کہ پیداوار میں شامل ایک کاربن لائنر ہے، جب ہوز جوائنٹ کے سروں پر نصب فٹنگز کے ساتھ مل کر کسی بھی جامد بجلی کے لیے راستہ فراہم کرتا ہے۔اگر آپ جاننا چاہتے ہیں کہ جامد چارج ایندھن کی لائن سے کہاں آئے گا، تو یہ PTFE مواد کا ایک نرالا ہے۔جب نان کنڈکٹیو مائعات، جیسے پٹرول، ڈیزل، ایتھنول، میتھانول، یا اس جیسی مصنوعات تیز رفتاری سے گزرتی ہیں، تو آوارہ الیکٹران (جامد بجلی) پیدا ہوتے ہیں۔یہ واضح طور پر پٹرول کے لیے ایک ناپسندیدہ حالت ہے، لہذا PTFE ایندھن کی نلی کا کنڈکٹیو کور اس امکان کو ختم کرتا ہے کہ جامد بجلی زمین کو تلاش کرے گی اور آپ کے ٹرک کو لیبر ڈے باربی کیو کی طرح جلا دے گی۔

ہاں، PTFE ہوزز روایتی ربڑ کے ایندھن کے ہوزز سے زیادہ مہنگے ہیں، لیکن وہ ممنوع نہیں ہیں۔یہ یقینی طور پر ایک سستی اپ گریڈ ہے، آپ کو اپنے ٹرک کی زندگی کے دوران اسے صرف ایک بار انجام دینے کی ضرورت ہے، اور گیس کے اخراج کی بو کو روکنے کے لیے ربڑ کی نلی کو ایک سے زیادہ بار تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

ہم بھیconductive PTFE نلی تیار for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com

ptfe نلی اسمبلی سے متعلق تلاشیں۔


پوسٹ ٹائم: فروری-27-2021

اپنا پیغام ہمیں بھیجیں:

اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔