Новини - як під'єднати фторопластовий шланг до трубного фітинга |БЕСТЕФЛОН

Як встановити PTFE гальмівний і паливний шланг

У цьому розділі ми покажемо вам, як поставити деякіPTFE шлангиі арматура.У цьому прикладі ми будемо використовувати -4 AN/JIC плетений шланг з нержавіючої сталі та аксесуари, щоб зробити шланг від резервуара гальмівної рідини до головного циліндра.Але той самий метод також можна застосувати до інших труб і шлангів того ж типу

Інструменти, які вам знадобляться, наведені нижче

Настільні лещата.
Motamec Vise Jaws.
Легкосплавний гайковий ключ Motamec -4AN/JIC
Плоска викрутка з малим загостренням
Плоскогубці
Або пила з дрібними зубцями, або набір дуже гострих ножів
Трохи мастила

Відміряй двічі, відріж один раз

Відміряйте потрібну кількість шлангів, а потім відріжте їх.Ми вирішили розрізати шланг дуже гострим ножем.Але якщо сумніваєтеся, використовуйте пилку з дрібними зубами, особливо для товстіших шлангів.Тому що дуже важливо мати дуже чистий і прямий розріз

Примірка The Olive

На першому малюнку нижче видно, що аксесуар розбитий на кілька частин.Тому візьміть фітинги окремо, як показано, і важливий ковзний кінець шлангової різьби звернений до фітингів внутрішньої труби.Далі вам потрібно звільнити місце, щоб вставити оливки всередину PTFE.Тому використовуйте маленьку плоску викрутку, щоб обережно обвести PTFE, щоб перемістити нержавіючу сталь, щоб створити фаску.Потім вставте оливу всередину PTFE.Потрібно бути обережним і рівномірно прибивати оливки на місце, лещатами стукаємо по шлангу дуже міцно.Робіть це, доки внутрішній шланг з ПТФЕ не зустрінеться зі «сходинкою» всередині оливки

Збірка фітинга

Тепер настав час завершити збірку аксесуарів.Перше зображення нижче має підказати вам, що робити далі.Але спочатку ми повинні нанести краплю мастила на аксесуари.Тепер потрібно насунути шланг на фітинг труби так, щоб оправка на фітингу труби увійшла вPTFE внутрішній шланг.Просуньте шланг до упору, щоб оливки торкнулися основи

Затягування фітинга

Далі необхідно затягнути аксесуари.Важливо переконатися, що жодні ослаблені дроти з нержавіючої сталі в оплітці не заважають проводам на фітингах труб.Якщо оплетка з нержавіючої сталі застрягла на різьбі, існує ризик пошкодження з’єднань труб, особливо зі сплавів.Тому, щоб зараз затягнути з’єднання, вам може знадобитися розташувати з’єднання в лещатах, щоб зафіксувати обертову частину з’єднання (якщо використовується обертове з’єднання).Використовуйте відповідні ключі, щоб поступово затягувати труби для безпеки

Готовий шланг

Тепер ви можете використовувати той самий метод для різних аксесуарів цього типу.Наприклад, наступне виконання збірки банджо збирається таким же чином.Після встановлення банджо наш шланг готовий до використання!

Зміни часто супроводжуються компромісами, як у випадку з сучасним бензином.Це не солодке паливо на псевдорозчинниках, яке ми використовували, коли росли, принаймні більшість із нас такими.Сучасний бензин - це хімічна речовина з різким запахом, яка містить велику кількість присадок.Він горить чистіше, що добре для продуктивності та викидів, але його інгредієнти проникають у гуму, включаючи паливний шланг.Насправді він може проникнути в гумовий шланг, передчасно висушити його, зробити його крихким, потріскатися, розірватися і навіть вийти з ладу

Ця проблема стає все більш поширеною, і ви, можливо, помітили її, оскільки вона проявляється у вигляді неприємного запаху.Не дивно, що цей запах також хвилює всіх, хто має високопродуктивний двигун — для двигунів, обладнаних прискорювачами потужності, або інших двигунів, які потребують модернізації паливної системи та можуть використовувати сталеві шланги з гумовим сердечником.Здається, це особлива проблема.Як правило, цей запах виникає через те, що паливо «кипить» через гумовий шланг, коли автомобіль стоїть у гаражі.Окрім безпеки парів бензину у вашому гаражі, цей запах не є привабливим.Крім того, цей запах є лише раннім попередженням про те, що гумовий паливний шланг висихає і з часом вийде з ладу

Таким чином, хоча ви не можете змінити бензин, яким заправляється двигун, ви можете змінити шланг, який подає бензин, що вирішує проблему та може відчувати запах.Рішення полягає в заміні традиційного гумового паливного шланга шлангом із серцевиною з політетрафторетилену (PTFE).PTFE - це абревіатура політетрафторетилену (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE шлангиіснують протягом тривалого часу, головним чином для гальмівної та гідравлічної трансмісії.ПТФЕ-шлангове паливо є великим удосконаленням, тепер вони можуть «проводити серцевину», яка є вуглецевою прокладкою, доданою під час виробництва, у поєднанні з фітингами, встановленими на кінцях з’єднання шланга, забезпечує шлях для будь-якої статичної електрики.Якщо ви хочете знати, звідки надходить статичний заряд від паливної лінії, це примха матеріалів PTFE.Коли непровідні рідини, такі як бензин, дизельне паливо, етанол, метанол або подібні продукти, проходять крізь високу швидкість, генеруються розсіяні електрони (статична електрика).Це, очевидно, небажана умова для бензину, тому провідна серцевина паливного шланга з PTFE виключає ймовірність того, що статична електрика потрапить на землю та спалить вашу вантажівку, як барбекю на День праці.

Так, PTFE шланги дорожчі за традиційні гумові паливні шланги, але вони не є непомірними.Це, безумовно, доступне оновлення, вам потрібно виконати його лише один раз протягом терміну експлуатації вашої вантажівки, а гумовий шланг може знадобитися замінювати кілька разів, щоб запобігти запаху витоку газу

Ми такожвиробництво струмопровідного PTFE шланга for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com