Новини - як підключити шланг з PTFE до трубного фітинга

Як встановити гальмівний та паливний шланг з PTFE

У цій «інструкції» ми покажемо вам, як розмістити деякіPTFE-шлангита фітинги. У цьому прикладі ми використовуватимемо плетений шланг з нержавіючої сталі -4 AN/JIC та аксесуари для виготовлення шланга від резервуара гальмівної рідини до головного циліндра. Але той самий метод можна застосувати і до інших труб і шлангів того ж типу.

Інструменти, які вам знадобляться, наведені нижче

Лещата, кріплені на верстаті.
Щелепи лещат Motamec.
Гайковий ключ Motamec -4AN/JIC зі сплаву
Викрутка з плоским кінчиком та маленьким кінчиком
Плоскогубці
Або пилка з дрібними зубцями, або набір дуже гострих ножів
Трохи мастила

Двічі відміряй, один раз відріж

Відміряйте потрібну кількість шлангів, а потім відріжте їх. Ми вирішили різати шланг дуже гострим ножем. Але якщо ви сумніваєтеся, використовуйте пилку з дрібними зубцями, особливо для товстіших шлангів. Тому що дуже важливо зробити дуже чистий і прямий розріз.

Примірка оливки

На першому зображенні нижче показано, що аксесуар розібраний на кілька частин. Тому візьміть фітинги окремо, як показано, і важливо, щоб ковзний кінець різьби шланга був спрямований до внутрішнього кінця фітингів труби. Далі вам потрібно звільнити місце для ковзання оливок всередину PTFE. Тому використовуйте невелику плоску викрутку, щоб обережно працювати навколо PTFE, щоб змістити нержавіючу сталь та створити фаску. Потім вставте оливку всередину PTFE. Вам потрібно бути обережними та рівномірно вбити оливки на місце, ми використовуємо лещата, щоб дуже міцно вбити шланг. Робіть це, поки внутрішній шланг з PTFE не зустрінеться зі «сходинкою» всередині оливки.

Збірка фітинга

Тепер час завершити складання аксесуарів. Перше зображення нижче має підказати вам, що робити далі. Але спочатку нам потрібно нанести краплю мастила на аксесуари. Тепер вам потрібно насунути шланг на фітинг труби так, щоб оправка на фітингу труби увійшла вВнутрішній шланг з ПТФЕ. Натисніть на шланг повністю вниз, щоб оливки торкалися основи.

Затягування фітинга

Далі потрібно затягнути аксесуари. Важливо переконатися, що жодні вільні дроти з нержавіючої сталі не заважають дротам на фітингах труб. Якщо оплетка з нержавіючої сталі застрягла на різьбі, існує ризик пошкодження фітингів труб, особливо легованих. Тому, щоб зараз затягнути з'єднання, вам може знадобитися розмістити з'єднання в лещатах, щоб зафіксувати обертову частину з'єднання (якщо використовується обертове з'єднання). Використовуйте відповідні гайкові ключі, щоб поступово затягувати труби для безпеки.

Готовий шланг

Тепер ви можете використовувати той самий метод для різних аксесуарів цього типу. Наприклад, наступне виконання збірки банджо збирається таким самим чином. Після встановлення банджо наш шланг готовий до використання!

Зміни часто супроводжуються компромісами, що характерно для сучасного бензину. Це не те псевдорозчинне паливо із солодким запахом, яке ми використовували в дитинстві, — принаймні, більшість із нас такі. Сучасний бензин — це хімічна речовина із сильним запахом, яка містить багато добавок. Він горить чистіше, що добре впливає на продуктивність та викиди, але його інгредієнти проникають у гуму, зокрема в паливний шланг. Фактично, він може проникати крізь гумовий шланг, передчасно його висушувати, робити його крихким, тріскатися, проливати розриви та навіть виходити з ладу.

Це дедалі поширеніша проблема, і ви, можливо, помітили її, оскільки вона проявляється у вигляді запаху витоку. Не дивно, що цей запах також турбує будь-кого з високопродуктивним двигуном – це стосується двигунів, оснащених підсилювачами потужності, або інших двигунів, які потребують модернізації паливної системи та можуть використовувати сталеві шланги з гумовим сердечником у плетеному стані. Здається, це особлива проблема. Зазвичай цей запах викликається «кипінням» палива через гумовий шланг, коли автомобіль припаркований у гаражі. Окрім проблеми безпеки, пов’язаної з випарами бензину у вашому гаражі, цей запах не є привабливим. Крім того, цей запах є лише раннім попередженням про те, що гумовий паливний шланг висихає і зрештою вийде з ладу.

Отже, хоча ви не можете змінити бензин, який заправляє двигун, ви можете замінити шланг, який подає бензин, що вирішує проблему та може викликати запах. Рішенням є заміна традиційного гумового паливного шланга на шланг з політетрафторетиленовим (PTFE) сердечником. PTFE – це абревіатура від політетрафторетилен (політетрафторетилен).PTFE-шлангиіснують вже давно, головним чином для гальмівних систем та гідравлічних трансмісійних рідин. Паливний шланг з ПТФЕ – це значне покращення, тепер вони можуть мати «провідний сердечник», який являє собою вуглецеву підкладку, додану під час виробництва, у поєднанні з фітингами, встановленими на кінцях з'єднання шланга, що забезпечує шлях для будь-якої статичної електрики. Якщо ви хочете знати, звідки братиметься статичний заряд з паливної магістралі, це особливість матеріалів з ПТФЕ. Коли непровідні рідини, такі як бензин, дизельне паливо, етанол, метанол або подібні продукти, проходять з високою швидкістю, генеруються блукаючі електрони (статична електрика). Це, очевидно, небажаний стан для бензину, тому провідний сердечник паливного шланга з ПТФЕ виключає можливість того, що статична електрика знайде землю та спалить вашу вантажівку, як барбекю на День праці.

Так, шланги з ПТФЕ дорожчі за традиційні гумові паливні шланги, але вони не є надто дорогими. Це, безумовно, доступне оновлення, яке потрібно виконати лише один раз протягом терміну служби вашої вантажівки, а гумовий шланг, можливо, доведеться замінити кілька разів, щоб запобігти запаху витоку бензину.

Ми такожвиробництво струмопровідного шланга з ПТФЕ for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com