Novinky - ako pripojiť PTFE hadicu k tvarovke

Ako nainštalovať brzdovú a palivovú hadicu z PTFE

V tomto „návode“ vám ukážeme, ako dať niektoréPTFE hadicea tvarovky. V tomto príklade použijeme opletenú hadicu z nehrdzavejúcej ocele -4 AN/JIC a príslušenstvo na výrobu hadice z nádržky brzdovej kvapaliny k hlavnému brzdovému valcu. Rovnaká metóda je však použiteľná aj pre iné potrubia a hadice rovnakého typu.

Nástroje, ktoré budete potrebovať, sú uvedené nižšie

Zverák montovaný na stôl.
Čeľuste zveráka Motamec.
Motamec -4AN/JIC zliatinový kľúč
Malý plochý skrutkovač
Kliešte
Buď píla s jemnými zubami, alebo sada veľmi ostrých nožov
Trochu lubrikantu

Dvakrát meraj, raz rež

Odmerajte požadovaný počet hadíc a potom ich odrežte. My sme sa rozhodli rezať hadicu veľmi ostrým nožom. Ak však máte pochybnosti, použite pílu s jemnými zubami, najmä pri hrubších hadiciach. Je preto veľmi dôležité mať veľmi čistý a rovný rez.

Montáž olív

Prvý obrázok nižšie ukazuje, že príslušenstvo je rozdelené na niekoľko častí. Preto vezmite tvarovky samostatne, ako je znázornené, a dôležité je posunúť koniec hadicového závitu smerom k samičím koncovkám potrubia. Ďalej musíte vytvoriť priestor na zasunutie olivok dovnútra PTFE. Preto použite malý plochý skrutkovač, aby ste opatrne pracovali okolo PTFE, aby ste pohli nehrdzavejúcou oceľou a vytvorili skosenie. Potom vložte olivku dovnútra PTFE. Musíte byť opatrní a rovnomerne zatlačiť olivky na miesto, na pevné zatlačenie hadice používame zverák. Robte to, kým sa vnútorná PTFE hadica nedotkne „schodíka“ vo vnútri olivky.

Montáž armatúry

Teraz je čas dokončiť montáž príslušenstva. Prvý obrázok nižšie by vám mal naznačiť, čo robiť ďalej. Najprv však musíme na príslušenstvo naniesť kvapku maziva. Teraz musíte nasadiť hadicu na tvarovku potrubia tak, aby tŕň na tvarovke potrubia vošiel do...PTFE vnútorná hadicaZatlačte hadicu úplne nadol tak, aby sa olivy dotýkali základne.

Utiahnutie spojky

Ďalej musíte dotiahnuť príslušenstvo. Je dôležité zabezpečiť, aby žiadne voľné drôty z nehrdzavejúcej ocele neprekážali drôtom na potrubných spojoch. Ak je opletenie z nehrdzavejúcej ocele prilepené na závite, existuje riziko poškodenia potrubných spojov, najmä zliatinových. Preto na utiahnutie spojenia teraz môže byť potrebné umiestniť spojenie do zveráka, aby sa zafixovala rotačná časť spojenia (ak sa používa rotačné spojenie). Pre bezpečnosť použite vhodné kľúče na postupné uťahovanie potrubí.

Hotová hadica

Teraz môžete použiť rovnakú metódu na rôzne príslušenstvo tohto typu. Napríklad nasledujúca montáž banja sa montuje rovnakým spôsobom. Po nainštalovaní banja je naša hadica hotová a pripravená na použitie!

Zmenu často sprevádzajú kompromisy, čo je prípad aj dnešného benzínu. Nie je to sladko voňajúce pseudorozpúšťadlové palivo, aké sme používali, keď sme vyrastali – aspoň väčšina z nás je taká. Moderný benzín je silne voňajúca chemická látka, ktorá obsahuje veľa prísad. Horí čistejšie, čo je dobré pre výkon a emisie, ale jeho zložky prenikajú do gumy vrátane palivovej hadice. V skutočnosti môže preniknúť do gumovej hadice, predčasne ju vysušiť, spôsobiť jej krehkosť, praskliny, trhliny a dokonca môže zlyhať.

Toto je čoraz častejší problém a možno ste si ho všimli, pretože sa prejavuje ako zápach úniku. Nie je prekvapujúce, že tento zápach znepokojuje aj každého majiteľa vysokovýkonného motora – motorov vybavených posilňovačmi výkonu alebo iných motorov, ktoré potrebujú modernizovať svoj palivový systém a môžu používať opletené oceľové hadice s gumovým jadrom. Zdá sa, že ide o špeciálny problém. Za normálnych okolností je tento zápach spôsobený „varením“ paliva cez gumovú hadicu, keď je auto zaparkované v garáži. Okrem bezpečnostného rizika benzínových výparov vo vašej garáži nie je tento zápach atraktívny. Okrem toho je tento zápach len skorým varovaním, že gumová palivová hadica vysychá a nakoniec zlyhá.

Takže, hoci nemôžete vymeniť benzín, ktorý tankuje motor, môžete vymeniť hadicu, ktorá benzín vedie, čo vyrieši problém so zápachom. Riešením je nahradiť tradičnú gumenú palivovú hadicu hadicou s jadrom z polytetrafluóretylénu (PTFE). PTFE je skratka pre polytetrafluóretylén (PolyTetraFluoroEthylene).PTFE hadiceExistujú už dlho, najmä pre brzdové a hydraulické prevodové aplikácie. PTFE hadica na palivo je veľkým zlepšením, teraz môže mať „vodivé jadro“, čo je uhlíková vložka pridaná počas výroby, ktorá v kombinácii s armatúrami inštalovanými na koncoch hadicového spoja poskytuje cestu pre akúkoľvek statickú elektrinu. Ak chcete vedieť, odkiaľ bude statický náboj pochádzať z palivového potrubia, toto je zvláštnosť PTFE materiálov. Keď nevodivé kvapaliny, ako je benzín, nafta, etanol, metanol alebo podobné produkty, prechádzajú vysokou rýchlosťou, generujú sa bludné elektróny (statická elektrina). To je samozrejme nežiaduci stav pre benzín, takže vodivé jadro PTFE palivovej hadice eliminuje možnosť, že statická elektrina nájde zem a spáli vaše nákladné auto ako gril na Sviatok práce.

Áno, PTFE hadice sú drahšie ako tradičné gumené palivové hadice, ale nie sú príliš drahé. Ide určite o cenovo dostupnú modernizáciu, ktorú stačí vykonať iba raz počas životnosti vášho nákladného vozidla a gumenú hadicu možno bude potrebné vymeniť viackrát, aby sa predišlo zápachu úniku plynu.

My tiežvýroba vodivých PTFE hadíc for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com