Pawarta - carane nyambungake selang ptfe menyang fitting tabung

Cara Nginstal Selang Rem & Bahan Bakar PTFE

Ing "carane" iki, kita bakal nuduhake sampeyan carane masang sawetaraSelang PTFElan perlengkapan. Ing conto iki, kita bakal nggunakake selang kepang baja tahan karat AN/JIC -4 lan aksesoris kanggo nggawe selang saka wadhah cairan rem menyang silinder master. Nanging cara sing padha uga ditrapake kanggo pipa lan selang liyane sing padha jinise.

Piranti sing sampeyan butuhake kaya ing ngisor iki

Ragum sing Dipasang ing Bangku.
Rahang Catok Motamec.
Kunci Pas Paduan Motamec -4AN/JIC
Obeng pipih cilik lancip
Tang
Gergaji untu alus utawa seperangkat piso sing landhep banget
Sawetara pelumas

Ukur Kaping Pindo Potong Sapisan

Ukur cacahe selang sing dikarepake, banjur potong. Kita milih ngethok selang nganggo piso sing landhep banget. Nanging yen ragu, gunakake gergaji untu alus, utamane kanggo selang sing luwih kandel. Amarga penting banget kanggo duwe sayatan sing resik lan lurus.

Nyetel Zaitun

Gambar pisanan ing ngisor iki nuduhake yen aksesoris kasebut dipérang dadi pirang-pirang bagean. Mula, jupuk fitting kanthi kapisah, kaya sing dituduhake lan ujung geser penting saka ulir selang sing madhep fitting pipa ujung wadon. Sabanjure sampeyan kudu nggawe papan kanggo nggeser zaitun ing njero PTFE. Mula, gunakake obeng cilik sing rata kanggo ngubengi PTFE kanthi ati-ati kanggo mindhah baja tahan karat kanggo nggawe talang. Banjur lebokake zaitun ing njero PTFE. Sampeyan kudu ati-ati lan ngetok zaitun kanthi rata ing panggonane, kita nggunakake catok kanggo ngetok selang kanthi kenceng banget. Lakoni iki nganti selang njero PTFE ketemu karo "undhak-undhakan" ing njero zaitun.

Ngrakit Pas

Saiki wayahe ngrampungake perakitan aksesoris. Gambar pisanan ing ngisor iki kudune menehi katrangan apa sing kudu ditindakake sabanjure. Nanging dhisik kita kudu menetesake pelumas ing aksesoris kasebut. Saiki sampeyan kudu nyurung selang menyang fitting pipa supaya mandrel ing fitting pipa bisa mlebu.Selang njero PTFEDorong selang mudhun kabeh supaya zaitun ndemek dasar.

Ngencengake Pas

Sabanjure sampeyan kudu ngencengi aksesoris. Penting kanggo mesthekake yen ora ana kabel kepang baja tahan karat sing longgar sing ngganggu kabel ing sambungan pipa. Yen kepang baja tahan karat macet ing ulir, ana risiko kerusakan ing sambungan pipa, utamane sambungan pipa paduan. Mulane, kanggo ngencengi sambungan saiki, sampeyan bisa uga kudu masang sambungan ing ragum kanggo ndandani bagean sambungan sing muter (yen sambungan sing muter digunakake). Gunakake kunci pas sing cocog kanggo ngencengi pipa kanthi bertahap kanggo keamanan.

Selang sing wis rampung

Saiki sampeyan bisa nggunakake cara sing padha ing macem-macem aksesoris jinis iki. Contone, kinerja perakitan banjo ing ngisor iki dirakit kanthi cara sing padha. Sawise masang banjo, selang kita wis rampung lan siap digunakake!

Owah-owahan asring dibarengi karo kompromi, kaya sing kedadeyan karo bensin saiki. Iki dudu bahan bakar pseudo-pelarut sing ambune legi sing digunakake nalika isih cilik—paling ora umume kita kaya ngene. Bensin modern minangka zat kimia sing ambune kuwat sing ngandhut akeh aditif. Bensin iki kobong luwih resik, sing apik kanggo kinerja lan emisi, nanging bahan-bahane nembus menyang karet, kalebu selang bahan bakar. Nyatane, bisa nembus selang karet, garing sadurunge wektune, nggawe rapuh, retak, ngetokake luh, lan malah bisa rusak.

Iki masalah sing saya kerep kedadeyan, lan sampeyan bisa uga wis nggatekake amarga katon kaya ambu bocor. Ora nggumunake, ambu iki uga nguwatirake sapa wae sing duwe mesin berkinerja tinggi—kanggo mesin sing dilengkapi pendorong daya utawa mesin liyane sing kudu nganyarke sistem bahan bakar lan bisa uga nggunakake selang baja sing dikepang inti karet. Iki koyone dadi masalah khusus. Biasane, ambu iki disebabake bahan bakar "nggodhog" liwat selang karet nalika mobil diparkir ing garasi. Saliyane masalah keamanan uap bensin ing garasi sampeyan, ambu iki ora narik kawigaten. Kajaba iku, ambu iki mung minangka peringatan awal yen selang bahan bakar karet wis garing lan pungkasane bakal rusak.

Dadi, sanajan sampeyan ora bisa ngganti bensin sing ngisi bahan bakar mesin, sampeyan bisa ngganti selang sing ngirim bensin, sing bisa ngatasi masalah lan bisa mambu. Solusine yaiku ngganti selang bahan bakar karet tradisional nganggo selang inti polytetrafluoroethylene (ptfe). PTFE minangka singkatan saka polytetrafluoroethylene (PolyTetraFluoroEthylene).Selang PTFEwis suwe ana, utamane kanggo aplikasi rem lan transmisi cairan hidrolik. Bahan bakar selang PTFE minangka perbaikan gedhe, saiki bisa "inti konduktif", yaiku lapisan karbon sing ditambahake ing produksi, nalika digabungake karo fitting sing dipasang ing ujung sambungan selang, nyedhiyakake jalur kanggo listrik statis. Yen sampeyan pengin ngerti saka ngendi muatan statis bakal asale saka saluran bahan bakar, iki minangka keanehan bahan PTFE. Nalika cairan non-konduktif, kayata bensin, solar, etanol, metanol, utawa produk sing padha ngliwati kanthi kecepatan dhuwur, elektron nyasar (listrik statis) diasilake. Iki jelas minangka kahanan sing ora dikarepake kanggo bensin, mula inti konduktif selang bahan bakar PTFE ngilangi kemungkinan listrik statis bakal nemokake lemah lan ngobong truk sampeyan kaya barbekyu Dina Buruh.

Ya, selang PTFE luwih larang tinimbang selang bahan bakar karet tradisional, nanging regane ora larang banget. Iki mesthi wae upgrade sing terjangkau, sampeyan mung perlu nindakake sapisan sajrone umur truk sampeyan, lan selang karet bisa uga kudu diganti luwih saka sapisan kanggo nyegah ambune bocor gas.

Kita ugaproduksi selang PTFE konduktif for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com