Jaunumi — kā savienot ptfe šļūteni ar caurules savienojumu

Kā uzstādīt PTFE bremžu un degvielas šļūteni

Šajā "kā to izdarīt" mēs parādīsim, kā to izdarīt.PTFE šļūtenesun veidgabalus. Šajā piemērā mēs izmantosim -4 AN/JIC nerūsējošā tērauda pinuma šļūteni un piederumus, lai izgatavotu šļūteni no bremžu šķidruma rezervuāra līdz galvenajam cilindram. Taču to pašu metodi var izmantot arī citām tāda paša tipa caurulēm un šļūtenēm.

Jums nepieciešamie rīki ir šādi

Uz darbagalda montējamas skrūvspīles.
Motamec skrūvspīļu žokļi.
Motamec -4AN/JIC sakausējuma uzgriežņu atslēga
Maza smaila plakana skrūvgriezis
Knaibles
Vai nu smalkzobains zāģis, vai ļoti asu nažu komplekts
Daži smērvielas

Izmēriet divreiz, nogrieziet vienreiz

Izmēriet nepieciešamo šļūteņu skaitu un pēc tam nogrieziet to. Mēs izvēlējāmies griezt šļūteni ar ļoti asu nazi. Bet, ja rodas šaubas, izmantojiet smalkzobainu zāģi, īpaši biezākām šļūtenēm. Jo ir ļoti svarīgi, lai griezums būtu ļoti tīrs un taisns.

Olive uzstādīšana

Pirmajā attēlā zemāk redzams, ka piederums ir sadalīts vairākās daļās. Tāpēc satveriet veidgabalus atsevišķi, kā parādīts attēlā, un ir svarīgi, lai šļūtenes vītnes bīdāmais gals būtu vērsts pret cauruļu veidgabaliem ar iekšējo galu. Tālāk ir jāatbrīvo vieta, lai ieslidinātu blīves PTFE iekšpusē. Tāpēc ar nelielu plakanu skrūvgriezi uzmanīgi ap PTFE pārvietojiet nerūsējošo tēraudu, lai izveidotu nošķelšanos. Pēc tam ievietojiet blīvi PTFE iekšpusē. Jums jābūt uzmanīgiem un vienmērīgi jāiesit blīves vietā, mēs izmantojam skrūvspīles, lai ļoti stingri iesistos šļūtenē. Dariet to, līdz PTFE iekšējā šļūtene saskaras ar "pakāpienu" blīves iekšpusē.

Armatūras montāža

Tagad ir pienācis laiks pabeigt piederumu montāžu. Pirmajā attēlā zemāk vajadzētu būt redzamam, kas jādara tālāk. Bet vispirms uz piederumiem jāuzpilina piliens smērvielas. Tagad šļūtene jāuzspiež uz caurules savienojuma tā, lai caurules savienojuma stiprinājums ieietuPTFE iekšējā šļūtene. Pilnībā nolaidiet šļūteni uz leju, lai olīvas saskartos ar pamatni.

Stiprinājuma pievilkšana

Pēc tam jāpievelk piederumi. Ir svarīgi pārliecināties, ka neviena vaļīga nerūsējošā tērauda pinuma stieple netraucē cauruļu veidgabalu vadiem. Ja nerūsējošā tērauda pinums ir iesprūdis uz vītnes, pastāv risks sabojāt cauruļu veidgabalus, īpaši sakausējuma cauruļu veidgabalus. Tāpēc, lai tagad pievilktu savienojumu, iespējams, tas būs jāievieto skrūvspīlēs, lai nofiksētu savienojuma rotējošo daļu (ja tiek izmantots rotējošs savienojums). Drošības labad caurules jāpievelk pakāpeniski, izmantojot atbilstošas uzgriežņu atslēgas.

Gatavā šļūtene

Tagad jūs varat izmantot vienu un to pašu metodi dažādiem šāda veida piederumiem. Piemēram, šāda bandžo montāžas veiktspēja tiek veikta tādā pašā veidā. Pēc bandžo uzstādīšanas mūsu šļūtene ir pabeigta un gatava lietošanai!

Pārmaiņas bieži vien ir saistītas ar kompromisiem, un tas attiecas arī uz mūsdienu benzīnu. Tā nav tā saldi smaržojošā pseidošķīdinātāja degviela, ko mēs lietojām bērnībā — vismaz lielākā daļa no mums ir tādi. Mūsdienu benzīns ir spēcīgi smaržojoša ķīmiska viela, kas satur daudz piedevu. Tas deg tīrāk, kas ir labi veiktspējai un emisijām, taču tā sastāvdaļas iesūcas gumijā, tostarp degvielas šļūtenē. Patiesībā tas var iekļūt gumijas šļūtenē, priekšlaicīgi to izžāvēt, padarīt trauslu, saplaisāt, saplēst un pat sabojāties.

Šī ir arvien biežāk sastopama problēma, un jūs, iespējams, to esat pamanījuši, jo tā izpaužas kā noplūdes smaka. Nav pārsteidzoši, ka šī smaka satrauc arī ikvienu ar augstas veiktspējas dzinēju — dzinējiem, kas aprīkoti ar jaudas pastiprinātājiem, vai citiem dzinējiem, kuriem ir jāuzlabo degvielas sistēma un kuriem var tikt izmantotas gumijas serdes pītas tērauda šļūtenes. Šķiet, ka tā ir īpaša problēma. Parasti šo smaku izraisa degvielas "vārīšanās" caur gumijas šļūteni, kad automašīna ir novietota garāžā. Papildus benzīna tvaiku drošības problēmai jūsu garāžā, šī smaka nav pievilcīga. Turklāt šī smaka ir tikai agrs brīdinājums, ka gumijas degvielas šļūtene žūst un galu galā sabojāsies.

Tātad, lai gan benzīnu, kas uzpilda dzinēju, mainīt nevar, var nomainīt šļūteni, pa kuru benzīns tiek padots, kas atrisina problēmu un var radīt smaku. Risinājums ir aizstāt tradicionālo gumijas degvielas šļūteni ar politetrafluoretilēna (ptfe) serdes šļūteni. PTFE ir politetrafluoretilēna (PolyTetraFluoroEthylene) saīsinājums.PTFE šļūtenesir bijušas pieejamas jau ilgu laiku, galvenokārt bremzēšanas un hidrauliskā šķidruma pārvades lietojumos. PTFE degvielas šļūtenes ir liels uzlabojums, tagad tās var veidot "vadošu serdi", kas ir oglekļa oderējums, ko pievieno ražošanā, apvienojumā ar savienojumiem, kas uzstādīti šļūtenes savienojuma galos, nodrošinot ceļu jebkurai statiskajai elektrībai. Ja vēlaties uzzināt, kur no degvielas padeves līnijas nāks statiskais lādiņš, tā ir PTFE materiālu īpatnība. Kad nevadoši šķidrumi, piemēram, benzīns, dīzeļdegviela, etanols, metanols vai līdzīgi produkti, lielā ātrumā iziet cauri, rodas klejojoši elektroni (statiskā elektrība). Tas acīmredzami ir nevēlams benzīna stāvoklis, tāpēc PTFE degvielas šļūtenes vadošais serde novērš iespēju, ka statiskā elektrība nonāks zemē un sadedzinās jūsu kravas automašīnu kā Darba dienas bārbekjū.

Jā, PTFE šļūtenes ir dārgākas nekā tradicionālās gumijas degvielas šļūtenes, taču tās nav pārāk dārgas. Šis noteikti ir pieejams uzlabojums, kas jāveic tikai vienu reizi kravas automašīnas ekspluatācijas laikā, un gumijas šļūtene, iespējams, būs jānomaina vairākas reizes, lai novērstu gāzes noplūdes smaku.

Mēs arīražot vadošu PTFE šļūteni for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com