Haberler - PTFE hortumun boru bağlantı parçasına nasıl bağlanacağı

PTFE Fren ve Yakıt Hortumu Nasıl Takılır?

Bu "nasıl yapılır" kılavuzunda, bazı şeylerin nasıl yerleştirileceğini göstereceğiz.PTFE hortumlarıve bağlantı parçaları. Bu örnekte, fren hidroliği deposundan ana silindire giden hortumu yapmak için -4 AN/JIC paslanmaz çelik örgülü hortum ve aksesuarları kullanacağız. Ancak aynı yöntem, aynı tipteki diğer boru ve hortumlar için de geçerlidir.

İhtiyacınız olacak araçlar aşağıdadır.

Tezgah Üstü Mengene.
Motamec Mengene Çeneleri.
Motamec -4AN/JIC Alaşımlı Anahtar
Küçük uçlu düz başlı tornavida
Pense
Ya ince dişli bir testere ya da çok keskin bir bıçak takımı.
Biraz yağlayıcı

İki kere ölç, bir kere kes

İhtiyacınız olan hortum sayısını ölçün, ardından kesin. Biz hortumu çok keskin bir bıçakla kesmeyi tercih ettik. Ancak emin değilseniz, özellikle daha kalın hortumlar için ince dişli bir testere kullanın. Çünkü çok temiz ve düz bir kesim elde etmek çok önemlidir.

Zeytini Uygun Hale Getirmek

Aşağıdaki ilk resim, aksesuarın birkaç parçaya ayrıldığını göstermektedir. Bu nedenle, gösterildiği gibi bağlantı parçalarını ayrı ayrı alın ve hortumun dişli kayar ucunun dişi uç boru bağlantı parçasına bakmasına dikkat edin. Ardından, zeytinleri PTFE'nin içine kaydırmak için yer açmanız gerekir. Bu nedenle, paslanmaz çeliği hareket ettirerek bir pah oluşturmak için küçük bir düz uçlu tornavida kullanarak PTFE'nin etrafında dikkatlice çalışın. Daha sonra zeytini PTFE'nin içine yerleştirin. Dikkatli olmanız ve zeytinleri eşit şekilde yerine oturtmanız gerekir; biz hortumu çok sıkı bir şekilde oturtmak için bir mengene kullanıyoruz. Bunu, PTFE iç hortumu zeytinin içindeki "basamak" ile buluşana kadar yapın.

Bağlantı Parçasının Montajı

Şimdi aksesuarların montajını tamamlamanın zamanı geldi. Aşağıdaki ilk resim, bundan sonra ne yapmanız gerektiğini gösteriyor. Ama önce aksesuarlara bir damla yağlayıcı damlatmalıyız. Şimdi hortumu boru bağlantı parçasına itmeniz gerekiyor, böylece boru bağlantı parçasındaki mandrel içeri girsin.PTFE iç hortumHortumu tamamen aşağıya doğru itin, böylece zeytinler tabanla temas etsin.

Bağlantı Parçasını Sıkma

Daha sonra aksesuarları sıkmanız gerekiyor. Gevşek paslanmaz çelik örgülü tellerin boru bağlantı parçalarındaki tellere temas etmemesi önemlidir. Paslanmaz çelik örgülü tel dişlere sıkışırsa, özellikle alaşımlı boru bağlantı parçalarında hasar riski vardır. Bu nedenle, bağlantıyı sıkmak için, bağlantının dönen kısmını sabitlemek üzere bağlantıyı bir mengene içine yerleştirmeniz gerekebilir (döner bağlantı kullanılıyorsa). Güvenlik için boruları kademeli olarak sıkmak için uygun anahtarlar kullanın.

Bitmiş Hortum

Artık bu yöntemi bu tipteki farklı aksesuarlarda da kullanabilirsiniz. Örneğin, aşağıdaki banjo bağlantı parçası da aynı şekilde monte edilir. Banjo takıldıktan sonra hortumumuz tamamlanmış ve kullanıma hazır hale gelir!

Değişim genellikle uzlaşmayla birlikte gelir ve bu durum günümüz benzininde de geçerlidir. Çocukluğumuzda kullandığımız o tatlı kokulu, sözde çözücü yakıt değil artık – en azından çoğumuz öyleydik. Modern benzin, birçok katkı maddesi içeren, güçlü kokulu bir kimyasal maddedir. Daha temiz yanar, bu da performans ve emisyonlar için iyidir, ancak içerdiği maddeler yakıt hortumu da dahil olmak üzere kauçuğa nüfuz eder. Hatta kauçuk hortuma nüfuz ederek onu erken kurutabilir, kırılgan hale getirebilir, çatlatabilir, yırtılmasına neden olabilir ve hatta arızaya yol açabilir.

Bu giderek yaygınlaşan bir sorun ve sızıntı kokusu şeklinde kendini gösterdiği için fark etmiş olabilirsiniz. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu koku, yüksek performanslı motorlara sahip olan herkesi de endişelendiriyor; özellikle güçlendirici sistemlerle donatılmış veya yakıt sistemini yükseltmesi gereken ve kauçuk çekirdekli örgülü çelik hortumlar kullanan motorlar için. Bu özel bir sorun gibi görünüyor. Normalde, bu koku, araç garajda park halindeyken yakıtın kauçuk hortumdan "kaynaması" nedeniyle oluşur. Garajınızda benzin buharı güvenlik sorununun yanı sıra, bu koku da hoş değil. Ayrıca, bu koku, kauçuk yakıt hortumunun kuruduğunun ve sonunda arızalanacağının erken bir uyarısıdır.

Yani, motoru besleyen benzini değiştiremeseniz de, benzini taşıyan hortumu değiştirerek sorunu çözebilir ve kokuya neden olan sorunu giderebilirsiniz. Çözüm, geleneksel kauçuk yakıt hortumunu politetrafloroetilen (PTFE) çekirdekli bir hortumla değiştirmektir. PTFE, politetrafloroetilenin (PolyTetraFluoroEthylene) kısaltmasıdır.PTFE hortumlarıPTFE yakıt hortumları uzun zamandır, özellikle frenleme ve hidrolik sıvı iletim uygulamalarında kullanılmaktadır. PTFE yakıt hortumları büyük bir gelişmedir; artık üretimde eklenen karbon astar olan "iletken çekirdek", hortum bağlantı uçlarına takılan bağlantı parçalarıyla birleştiğinde, statik elektriğin iletilmesi için bir yol sağlar. Yakıt hattındaki statik yükün nereden geleceğini merak ediyorsanız, bu PTFE malzemelerinin bir özelliğidir. Benzin, dizel, etanol, metanol veya benzeri ürünler gibi iletken olmayan sıvılar yüksek hızda geçerken, başıboş elektronlar (statik elektrik) üretilir. Bu, benzin için açıkça istenmeyen bir durumdur, bu nedenle PTFE yakıt hortumunun iletken çekirdeği, statik elektriğin toprağa ulaşmasını ve kamyonunuzu bir İşçi Bayramı barbeküsü gibi yakmasını engeller.

Evet, PTFE hortumlar geleneksel kauçuk yakıt hortumlarından daha pahalıdır, ancak engelleyici değildir. Bu kesinlikle uygun fiyatlı bir yükseltmedir, kamyonunuzun ömrü boyunca sadece bir kez yapmanız gerekir; oysa kauçuk hortumun benzin sızıntısı kokusunu önlemek için birden fazla kez değiştirilmesi gerekebilir.

Biz deiletken PTFE hortum üretimi for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com