Berriak - nola konektatu ptfe mahuka hodi-konexio batera

Nola instalatu PTFE balazta eta erregai mahuka

"Nola egin" honetan, batzuk nola jarri erakutsiko dizuguPTFE mahukaeta osagarriak. Adibide honetan, -4 AN/JIC altzairu herdoilgaitzezko txirikordadun mahuka eta osagarriak erabiliko ditugu balazta-likidoaren depositutik zilindro nagusira doan mahuka egiteko. Baina metodo bera aplika daiteke mota bereko beste hodi eta mahuka batzuetarako ere.

Behar dituzun tresnak behean daude

Mahai gaineko tornua.
Motamec-en tornu-masailak.
Motamec -4AN/JIC aleaziozko giltza
Punta txikiko bihurkin laua
Alikateak
Hortz fineko zerra bat edo labana oso zorrotzen multzo bat
Lubrifikatzaile batzuk

Neurtu bi aldiz Moztu behin

Neurtu nahi dituzun mahuka kopurua, eta gero moztu. Guk mahuka labana oso zorrotz batekin moztea aukeratu genuen. Baina zalantzarik izanez gero, hortz fineko zerra erabili, batez ere mahuka lodiagoetarako. Oso garrantzitsua baita ebaki garbi eta zuzen bat izatea.

Oliba egokitzea

Beheko lehenengo irudiak osagarria hainbat zatitan banatuta dagoela erakusten du. Beraz, hartu zure osagarriak bereizita, erakusten den bezala, eta mahuka hariaren muturra eme muturreko hodi-konexioei begira dagoela. Ondoren, olibak PTFE barruan sartzeko lekua egin behar duzu. Beraz, erabili bihurkin laua PTFEaren inguruan arretaz lan egiteko altzairu herdoilgaitza mugitzeko eta txanfla bat sortzeko. Ondoren, sartu olibak PTFEaren barruan. Kontuz ibili behar duzu eta olibak modu uniformean jo behar dituzu, guk tornu bat erabiltzen dugu mahuka oso ondo jotzeko. Egin hau PTFE barneko mahuka olibaren barruko "mailarekin" topo egin arte.

Muntaketa egokitzea

Orain osagarriak muntatzen amaitzeko garaia da. Beheko lehenengo irudiak hurrengo zer egin behar den erakutsi beharko lizuke. Baina lehenik lubrifikatzaile tanta bat jarri behar dugu osagarrietan. Orain, mahuka hodi-konexioaren gainean sartu behar duzu, hodi-konexioaren mandrila sartu dadin.PTFE barneko mahukaBultzatu mahuka guztiz behera, olibak oinarriarekin kontaktuan egon daitezen.

Egokitzapena estutzea

Ondoren, osagarriak estutu behar dituzu. Garrantzitsua da ziurtatzea altzairu herdoilgaitzezko txirikorda solteek ez dutela hodi-konexioetako kableekin oztopatzen. Altzairu herdoilgaitzezko txirikorda harian itsatsita badago, hodi-konexioak kaltetzeko arriskua dago, batez ere aleaziozko hodi-konexioak. Beraz, konexioa orain estutzeko, konexioa tornu batean jarri beharko duzu konexioaren zati birakaria finkatzeko (konexio birakaria erabiltzen bada). Erabili giltza egokiak hodiak pixkanaka estutzeko segurtasunerako.

Amaitutako mahuka

Orain metodo bera erabil dezakezu mota honetako osagarri desberdinetan. Adibidez, banjo muntaketa errendimendu hau modu berean muntatzen da. Banjoa instalatu ondoren, gure mahuka prest dago eta erabiltzeko prest!

Aldaketa askotan konpromisoarekin batera etortzen da, eta horixe da gaur egungo gasolinaren kasua. Ez da hazten ari ginenean erabiltzen genuen usain gozoko pseudo-disolbatzaile erregaia; gutxienez gehienok horrelakoak gara. Gaur egungo gasolina usain handiko substantzia kimikoa da, gehigarri asko dituena. Garbiago erretzen du, eta hori ona da errendimenduarentzat eta isurietarako, baina bere osagaiak kautxuan sartzen dira, erregai-hodira barne. Izan ere, kautxu-hodia zeharkatu, goiztiar lehortu, hauskor bihurtu, pitzatu, malkoak bota eta baita huts egin ere egin dezakete.

Arazo gero eta ohikoagoa da hau, eta baliteke ohartu izana, usain isurkor gisa agertzen baita. Ez da harritzekoa usain honek errendimendu handiko motorra duen edonor ere kezkatzea - potentzia-bultzatzaileekin hornitutako motorrentzat edo erregai-sistema berritu behar duten eta gomazko nukleodun altzairuzko mahuka txirikordatuak erabil ditzaketen beste motor batzuentzat. Badirudi arazo berezia dela. Normalean, usain hau erregaia gomazko mahukatik "irakiten" ari delako sortzen da autoa garajean aparkatuta dagoenean. Zure garajean gasolina-lurrunaren segurtasun-arazoaz gain, usain hau ez da erakargarria. Gainera, usain hau abisu goiztiarra baino ez da gomazko erregai-mahuka lehortzen ari dela eta azkenean huts egingo duela adierazten duena.

Beraz, motorra erregaiztatzen duen gasolina aldatu ezin den arren, gasolina garraiatzen duen mahuka alda dezakezu, eta horrek arazoa konpontzen du eta usaina sor dezake. Irtenbidea ohiko gomazko erregai-mahuka politetrafluoroetilenozko (ptfe) nukleodun mahuka batekin ordezkatzea da. PTFE politetrafluoroetilenoaren (PolitetraFluoroEtilenoa) laburdura da.PTFE mahukaaspalditik egon dira, batez ere balaztatze eta fluido hidraulikoen transmisio aplikazioetarako. PTFE mahuka erregaia hobekuntza handia da, orain "nukleo eroalea" dute, hau da, ekoizpenean gehitzen den karbono-forrua, mahuka junturaren muturretan instalatutako osagarriekin konbinatuta, elektrizitate estatiko ororentzako bidea eskaintzen baitute. Karga estatikoa erregai-hoditik nondik etorriko den jakin nahi baduzu, hau PTFE materialen berezitasun bat da. Gasolina, gasolioa, etanola, metanola edo antzeko produktuak bezalako likido ez-eroaleak abiadura handian igarotzen direnean, elektroi galduak (elektrizitate estatikoa) sortzen dira. Jakina, hau ez da baldintza desegokia gasolinarentzat, beraz, PTFE erregai-mahukaren nukleo eroaleak elektrizitate estatikoak lurra aurkitu eta zure kamioia erretzeko aukera ezabatzen du, Lanaren Eguneko barbakoa bat bezala.

Bai, PTFE mahuka ohiko gomazko erregai-mahuka baino garestiagoak dira, baina ez dira debekatzaileak. Zalantzarik gabe, hobekuntza merkea da hau, zure kamioiaren bizitzan behin bakarrik egin behar duzu, eta gomazko mahuka behin baino gehiagotan aldatu beharko da gas-ihesen usaina saihesteko.

Gu erePTFE eroalezko mahuka fabrikatzea for your automotive fuel application, if you have any further inquiry or technical questions, please freely contact us at sales02@zx-ptfe.com